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Valtteri Bottas y Lewis Hamilton han sido los más rápidos en el tercer día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La dupla de Mercedes ha montado el neumático más blando y ha bajado a 1'15"732 y 1'16"516 respectivamente. La diferencia, una serie de imprecisiones del inglés en el último sector. El tiempo del finlandés, el más rápido del invierno y mejor que todos los de la pretemporada de 2019. A Ferrari le ha fallado el motor por la mañana y ha tenido que instalar otra unidad para poder participar en la sesión vespertina.

Andreas Seidl está contento después de la primera semana de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El jefe del equipo Mercedes explica que el MCL35 se comporta como esperaban. La correlación está ahí; cumple las simulaciones sin sorpresas desagradables. Eso no significa que su rendimiento sea perfecto. Sus pilotos ya han expresado algunas quejas y están previstas más actualizaciones antes de Australia para afinar su comportamiento.

Mattia Binotto admite que Ferrari está por detrás de sus rivales directos en este arranque de la pretemporada. El jefe de la Scuderia es cauto en su valoración. Admite que no han explorado el rendimiento del SF1000, pero al mismo tiempo sospecha que no son tan rápidos como la competencia directa. La amenaza permanente es Mercedes, pero también tiene palabras para Red Bull.

La primera aparición pública de Sebastian Vettel ha estado precedida de un ruego de su jefa de prensa: "Preguntas más sobre los test que sobre su futuro". Una primera indicación de la que será una de las patatas calientes de la temporada 2020: la continuidad del alemán en Ferrari.

Sebastian Vettel es escéptico sobre el DAS de Mercedes. El piloto de Ferrari siente curiosidad por sus beneficios, pero cree que no marcará la diferencia entre un coche ganador y uno perdedor. Sí expresa sus dudas por las implicaciones que tiene en materia de seguridad, dado que el volante se desplaza hacia el piloto cuando está accionado.

Lando Norris es más precavido que Carlos Sainz al evaluar el McLaren MCL35. El británico constata que el coche es mejor que su predecesor en algunas áreas, pero no está del todo satisfecho. Siente que hay margen de mejora, pero cree que los días de invierno que quedan por delante pueden ayudarles a llegar a Melbourne con todas las garantías.

Kimi Räikkönen ha sido el piloto más rápido en el segundo día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y también el causante de la primera bandera roja del invierno, cuando se ha quedado parado en la subida de La Moreneta a 15 minutos del final. Deporte al margen, la gran protagonista ha sido la revolucionaria dirección activa del Mercedes W11, que ha hecho su debut para asombro de todo el paddock. El sistema es legal, dicen desde las flechas de plata, y está llamado a marcar diferencias.

Lewis Hamilton no tiene prisa por abordar su renovación con el equipo Mercedes, aunque admite que sus objetivos son los mismos y que se siente cómodo en la marca de la estrella. Afirma que “en los próximos meses” se sentará con Toto Wolff para discutir los términos de su nuevo contrato, que en estos momentos parece una cuestión de tiempo más que de voluntad.

Carlos Sainz asegura que se siente muy cómodo en McLaren. El piloto madrileño reconoce que se imagina en Woking a largo plazo, toda vez que su contrato expira al final de esta temporada y ya han surgido los primeros rumores que lo sitúan en la órbita de la Scuderia Ferrari.

Charles Leclerc no se atreve a hablar del rendimiento del Ferrari SF1000. El monegasco hace un llamamiento a la prudencia y admite que en Maranello todos han aprendido del error que cometieron el año pasado, cuando se creyeron los resultados del invierno y chocaron con la dura realidad en Australia.

Carlos Sainz siente que el McLaren MCL35 es un paso adelante respecto a su predecesor, aunque remarca que es demasiado pronto para saber cuánto. El piloto español señala que el objetivo de la temporada debe ser mejorar las prestaciones del coche y recortar la distancia con los equipos grandes, aunque ve "difícil y casi imposible" mejorar los resultados mundialistas del año pasado, sexto en el de Pilotos y cuarto en el de Constructores.

Primer día de 2020, primer doblete de Mercedes. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han copado la tabla de tiempos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la gran noticia de la jornada ha sido la extrema fiabilidad de la nueva hornada de monoplazas. Carlos Sainz –161 vueltas– ha hecho el sexto mejor tiempo en el estreno del McLaren MCL35, en el que se ha atrevido con una simulación de carrera sin ningún contratiempo.

George Russell siente que el Williams FW43 es un paso adelante respecto a su predecesor, aunque todavía no se aventura a hablar de su rendimiento. Sí percibe que su conducción es más natural que con el coche del año pasado, lo que le invita al optimismo tras la primera toma de contacto con su nueva montura.

Ross Brawn abre la puerta a prohibir los motorhomes que conocemos en la actualidad, en un esfuerzo por reducir el impacto medioambiental de la categoría reina.

La Fórmula 1 está a las puertas de una semana crucial en la que conocerá a siete de los diez monoplazas que este año competirán en sus circuitos. Uno de ellos es el esperado McLaren MCL35 de Carlos Sainz, que verá la luz el jueves. También debutarán las máquinas de Mercedes, Ferrari y Red Bull, llamadas a repartirse las victorias.