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Aston Martin se mantiene cauta con respecto a las expectativas que tienen de cara al curso que arranca en apenas unos días. No saben el avance del resto de escuderías, pero ellos parecen satisfechos con el desarrollo que han podido aplicar al AMR24. Sin embargo, hasta que no arranque el Gran Premio de Baréin, prefieren no mostrar todas sus cartas. De hecho, Mike Krack y Dan Fallows han apuntado que la temporada es muy larga. "Somos muy conscientes de que hay 24 citas y la carrera de desarrollo ya está en marcha", han apuntado. 

Max Verstappen cierra los test de pretemporada feliz pese no haber liderado la tabla de tiempos. El vigente campeón del mundo sostiene que han sido tres días muy positivos, en los que han aprendido mucho de todos y cada uno de los cambios que han llevado a cabo durante el invierno.

Max Verstappen se mantiene como el ‘coco’ de la Fórmula 1. Es pronto aún para decirlo, ya que sólo se ha completado la pretemporada, pero todas las miradas apuntan hacia Red Bull como claro dominador. Eso sí, Ferrari es la esperanza gracias a una gran simulación de carrera de Charles Leclerc… y hay incógnitas en torno a Aston Martin y Mercedes.

Charles Leclerc ha puesto punto y final a la pretemporada 2024 con el mejor tiempo y un ritmo de carrera espectacular. El monegasco ha despertado mucha ilusión entre los ‘tifosi’ y Ferrari se marcha también con el registro más rápido, el 1'29"921 de Carlos Sainz de ayer. Fernando Alonso, por su parte, se ha mostrado sólido en tandas largas, aunque sí es verdad que hay más incertidumbre con Aston Martin en comparación con 2023.

Fernando Alonso se ha mostrado cauto a la hora de hablar de la próxima temporada. Aunque el asturiano considera que la parrilla va a comprimirse, lo cierto es que ve un ganador. No dice abiertamente su nombre, pero con los datos de los test y el precedente del año pasado, Max Verstappen tiene todas las 'papeletas' para renovar el título. "Creo que 19 pilotos creemos que no vamos a ganar el Mundial", ha reconocido. 

La temporada 2024 de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, pero muchos ya piensan en 2025, cuando Lewis Hamilton cambie de colores y debute con Ferrari. Hoy ha sido el propio Hamilton quien ha hablado de su fichaje y ha revelado que la intermediación de Frédéric Vasseur fue clave para que éste se llevase a cabo, pues cree que sin él no se hubiera realizado.

Fernando Alonso ha reconocido que se encuentra en una buena posición para negociar de cara a 2025. Sin embargo, ha aplazado su Silly Season particular hasta dentro de algunas carreras. Más que nada porque pensaba que el movimiento empezaría "en verano", pero se ha adelantado por el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari. 

El jefe de retransmisiones de SoyMotor.com, Tomás Slafer, se incorpora al equipo de DAZN F1 para dirigir dos espacios en la cadena con los derechos de retransmisión de la F1 en España y, además, comentar los entrenamientos libres de los viernes junto a Antonio Lobato.

Adrian Newey ha admitido que el problema con las tapas de alcantarilla no es debido a los circuitos sino a los coches. O, que por lo menos, los F1 actuales tienen buena parte de incidencia en el fenómeno.

Alexander Albon predice que Max Verstappen dominará con 25 segundos de ventaja la primera carrera del año el próximo sábado en Baréin. El tailandés cree que el vigente campeón del mundo podría permitirse el lujo de parar en boxes al final para conseguir la vuelta rápida y batir el récord que atesora Pedro Martínez de la Rosa desde 2005.

La curva 11 está dando más 'problemas' de los esperados. Otra tapa de alcantarilla suelta ha paralizado la sesión matinal de este tercer y último día de test en Baréin. Sergio Pérez pasó por encima del piano y levantó a su paso la rejilla en el mismo punto 'conflictivo' de ayer, donde pasó exactamente lo mismo. 

Han pasado casi tres meses desde Abu Dabi, pero los monoplazas de Fórmula 1 ya están de nuevo en marcha. La pretemporada 2024 comenzó el miércoles con dominio de Max Verstappen y avanzó ayer con Carlos Sainz en lo más alto, pero hoy hay otras ocho horas de actividad por delante. En esta noticia te vamos a contar todos los detalles de esta tercera jornada.

Algunos equipos han probado en Baréin las tomas de aire adicionales para refrigerar mejor el habitáculo. Es una medida que se tomó después de que en el GP de Catar las temperaturas en fueran extremas y en el interior del cockpit se superaran tranquilamente los 40 grados.

¡La Fórmula 1 está de vuelta! ¡La espera llega a su fin! Esta semana, la Fórmula 1 vuelve a la acción con la pretemporada 2024: tres únicas jornadas de test que tendrán lugar en Baréin del 21 al 23 de febrero. ¡Te contamos la alineación del tercer día de test!