Alessandro Alunni Bravi, el representante de equipo de Stake, no ha ocultado que Carlos Sainz puede ser una perfecta opción para ellos en 2025 y pensando cara al futuro del equipo que será Audi en 2026.
Los ensayos del viernes nos dejaron a Aston Martin y Fernando Alonso delante. ¿Tiempo para soñar? Ya se verá. No es imposible, pero parece improbable. Posiblemente ni siquiera la clasificación nos permitirá ver claramente las cosas.
¿Darán Aston Martin y Fernando Alonso la sorpresa en el GP de Arabia Saudí? Realmente, ya lo han hecho. Hoy el bicampeón se ha 'colado' en el 'top 3' de ambas sesiones de entrenamientos libres y se ha sentido "bien", pero cree que Aston Martin aplica una "estrategia diferente" a la de los demás equipos al ser siempre mejores los viernes que los sábados –jueves y viernes en el caso de estas dos primeras citas de la temporada– en la clasificación.
Mercedes y Lewis Hamilton empiezan el GP de Arabia Saudí con un pequeño contratiempo, pues resulta que el siete veces campeón del mundo se ha vuelto a encontrar con el problema que tanto le perjudicó el año pasado: la desconfianza con la parte trasera del coche.
La Fórmula 1 aterriza en un nuevo circuito de la Península Arábiga, en Jeddah, para completar el segundo Gran Premio del año en Arabia saudí. Un circuito tremendamente rápido, con exigencias de baja carga aerodinámica y mucha velocidad, pero donde también las curvas rápidas y la frenada hacen que los coches no puedan optar por una descarga total en pos de la velocidad final.
Como era de esperar, después de tan solo una semana de campeonato, los equipos no han traído un enorme aluvión de novedades, pero si importantísimas actualizaciones que nos han dejado ver ya las versiones de los alerones traseros y a las vigas de baja carga. Del acierto de las mismas dependerá que los coches sean rápidos, frenen adecuadamente, degraden de forma moderada y, en definitiva, tengan un ritmo de carrera superior al de los rivales.
Max Verstappen ha intentado explicar el motivo por el que, en los Libres 2, no pudo liderar, como le pasó por en la primera sesión. El neerlandés ha desvelado que, a su parecer, había otros equipos "que usaron un poco más de potencia, como en Baréin". Sin embargo, el de Red Bull ha valorado de forma positiva esta primera jornada en Arabia Saudí.
Carlos Sainz, a pesar de la fiebre que le ha trastocado por completo el GP de Arabia Saudí, se ha subido hoy a su Ferrari SF-24 para disputar las dos primeras sesiones de entrenamientos libres y, aunque su rendimiento no ha sido el habitual, asegura que han podido completar satisfactoriamente el programa de rodaje que tenían planeado.
La jornada de jueves del Gran Premio de Arabia Saudí nos ha dejado todo tipo de emociones: desde el ‘shock’ de ver a Fernando Alonso como líder de los Libres 2 hasta el ‘plof’ de las tandas largas de Red Bull. Veamos cómo está la parrilla en Yeda.
Fernando Alonso ha repetido en más de una ocasión que todavía no ha decidido si quiere, o no, seguir en Fórmula 1 el año que viene. Pero, en caso de hacerlo, Mike Krack ha reconocido que en Aston Martin "presionaremos o daremos todo para que se quede con nosotros". Así que, de momento, están esperando para saber cuál es el camino que decide el asturiano, que se encuentra centrado en estos primeros compases de la temporada.
Fernando Alonso se ha mostrado muy rápido, al menos a una vuelta, y ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Arabia Saudí F1 2024. El asturiano ha batido a George Russell por dos décimas y a Max Verstappen por tres. Carlos Sainz, aún enfermo para el inicio de estos libres, ha sido séptimo.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, cree que ha llegado de pasar página y poner fin a la polémica reciente que le ha rodeado en las últimas semanas. El directivo británico fue absuelto de las acusaciones por un presunto comportamiento inapropiado el pasado 28 de febrero y le gustaría no tener que volver a hacer declaraciones sobre lo extradeportivo.
Fernando Alonso ha dividido a los dos Red Bull en la tabla de tiempos con un segundo puesto en los Libres 1 del GP de Arabia Saudí. El asturiano se ha quedado a 186 milésimas del mejor tiempo de un Max Verstappen que ha liderado sus primeros entrenamientos libres este año. Carlos Sainz, pese a no estar al 100%, acaba sexto, con más de 20 vueltas completadas.
Red Bull ha suspendido a la empleada que acusó a Christian Horner de comportamiento inapropiado. El directivo británico fue absuelto de las acusaciones el pasado 28 de febrero en Baréin y otra persona implicada directamente en el caso ha sido 'apartada' de la marca de bebidas energéticas.
Carlos Sainz se subirá al Ferrari en los Libres 1 del GP de Arabia Saudí pese a no estar al 100%. El español tuvo que abandonar el circuito en la jornada de ayer antes de tiempo y empezará este fin de semana de carreras aún enfermo y con dudas de si podrá completar o no todo el programa en un trazado que exige al máximo a cada piloto.
Lewis Hamilton tiene claro que fichar por Mercedes en estos momentos no tendría sentido para Max Verstappen. El británico está seguro de que el vigente campeón del mundo está en la lista de Toto Wolff, pero no vería cómo podría dejar un coche tan bueno como el Red Bull.
Fernando Alonso pasará a la historia de la Fórmula 1 por sus innumerables hazañas y momentos de magia en pista con los que nos ha deleitado durante más de 20 años. Eso sí, fuera de ella, con su aura y carisma, ha sido capaz de llegar a dos generaciones diferentes de aficionados, los que le vieron ser campeón del mundo y los ahora hijos de estos que ya empiezan a engancharse a las carreras.
Mattia Binotto ha confesado que, de haber estado en sus manos la decisión, él no habría fichado a Lewis Hamilton. Considera que Ferrari ya había puesto "los ojos" en otros pilotos y, sobre todo, que deberían haberle dado a Charles Leclerc la oportunidad de "llevarse el mérito".
Si te creíste la promesa de Elon Musk y tenías el sueño de comprar un Tesla más barato o más pequeño que el Model 3… es la hora de decir adiós. Finalmente, la marca no fabricará el anunciado Model 2.
Corea del Sur ha hecho pública su intención de recuperar su GP de Fórmula 1 tan pronto como en 2026. El país del sudeste asiático ha puesto sobre la mesa una propuesta muy cercana al concepto actual de Liberty Media, con una carrera callejera en el distrito de Incheon, una localidad muy cercana a Seúl, la capital.
