Carlos Sainz ha indicado que no tiene nada de qué hablar con Max Verstappen tras la carrera del pasado domingo, en la que ambos se encontraron envueltos en una complicada y tensa carrera. Admite que son cosas de las carreras y que no tiene ningún tipo de problema con el holandés.
El piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen, ha defendido la decisión tomada por su equipo en los cambios en los boxes. Admite que no sabían cuál iba a ser el comportamiento de los neumáticos en el asfalto de Albert Park, pero cree que su decisión no fue incorrecta, aunque en su caso no habría tenido ningún efecto por su retirada de la carrera.
La primera carrera de la temporada siempre nos depara sorpresas y ésta no ha podido ser de otra manera. Después de varios meses de espera, de muchos análisis, cambios en el reglamento, en la clasificación, etc; la primera sorpresa ha llegado ya en la salida: Ferrari ha conseguido adelantar a los dos Mercedes. Sebastian Vettel se ha colado entre las dos flechas de plata y ha llegado líder a la primera curva, por lo que respecta a los monoplazas de Brackley, Nico Rosberg ha molestado a Lewis Hamilton abriéndose en el primer giro para protegerse y Kimi Raikkonen lo ha aprovechado para ponerse segundo. El piloto inglés ha bajado hasta la sexta plaza.
La salida de los dos pilotos de Mercedes en Australia estuvo lejos de ser la esperada. No consiguieron una buena tracción inicial, lo que supuso que Ferrari les adelantara con ambos coches. Lewis Hamilton y Nico Rosberg se llegaron a molestar en la primera curva, lo que al británico le supuso la pérdida de todavía más posiciones.
Maurizio Arrivabene ha lamentado el resultado conseguido por su equipo en la carrera de Albert Park. Tras la buena salida realizada, que llevó a sus dos monoplazas a superar a los dos Mercedes y colocarse en cabeza, la salida del coche de seguridad hipotecó su carrera. Por ello, admite que podría haber obtenido un resultado diferente, aunque defiende el trabajo realizado y las decisiones tomadas.
La elección de neumáticos, la bandera roja y la decisión de qué neumático escoger determinaron la estrategia de este primer GP de Australia. Con todos los equipos montando el neumático medio tras la detención con el objetivo de no volver a parar, en Ferrari y Red Bull apostaron por hacer una parada más, una decisión que estuvo cerca de reportarles buenos resultados, pero que al final les dejó en tercera posición.
El GP de Australia ha sido una carrera muy estable y plácida en la gestión de las unidades de potencia. Lejos de los problemas observados en pasadas temporadas, los equipos mantuvieron una positiva gestión de componentes, que les alejó de cualquier problema, hasta la jornada del domingo. Sólo Bottas con su cambio en la caja de cambios fue el protagonista, algo a buen seguro muy diferente a lo que encontraremos a lo largo de la temporada.
La primera sesión de clasificación de la temporada ha estado muy marcada por el estrepitoso estreno del nuevo sistema de clasificación. Lejos de funcionar ha contribuido a crear una mayor cantidad de problemas a los pilotos, y la imposibilidad de dejarles rodar. En esta tesitura el rodaje ha sido muy escaso, pero con un mismo resultado, Hamilton en pole de nuevo. Tras él se ha situado Rosberg, y un paso por detrás han terminado los dos Ferrari, lejos de ritmo en esta ocasión. Sainz ha terminado en séptima plaza y Alonso ha podido ascender hasta la P12.
La primera jornada de pruebas del GP de Australia ha estado marcada por la presencia de la lluvia, que ha hecho que los pilotos tuvieran que utilizar el neumático intermedio durante buena parte de la sesión. Hamilton ha sido el más rápido en una jornada poco productiva y con escasas conclusiones sobre el ritmo de los equipos.
El equipo Red Bull ha afrontado una complicada sesión de pruebas para el Gran Premio de Australia marcada por las condiciones meteorológicas muy variables, que hacían que la pista cambiara a cada segundo, y ello se tradujera en una incapacidad para obtener conclusiones e incluso para poder realizar el programa de trabajo. Aún así, los pilotos se han mostrado muy satisfechos con el comportamiento del monoplaza.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Max Verstappen ha vuelto a ser el 'rey' en las condiciones cambiantes. El piloto de Red Bull ha conseguido una nueva victoria en un GP de Canadá F1 2024 que ha empezado con el asfalto muy mojado e incluso ha habido lluvia, pero ha terminado sobre seco. Lando Norris y George Russell han completado el podio, mientras que Fernando Alonso ha sido sexto. Abandonos de Carlos Sainz y Sergio Pérez.
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Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
