Cae el jefe de neumáticos de Ferrari, Hirohide Hamashima
Más cambios en Ferrari. Ayer se confirmaron los despidos de Pat Fry y Nikolas Tombazis y hoy ha caído otro de los pilares de Maranello: el máximo responsable de neumáticos.
Más cambios en Ferrari. Ayer se confirmaron los despidos de Pat Fry y Nikolas Tombazis y hoy ha caído otro de los pilares de Maranello: el máximo responsable de neumáticos.
La Scuderia Ferrari ha confirmado esta misma tarde que Pat Fry y Nikolas Tombazis, director de ingenería y responsable de diseño respectivamente, ya no forman parte de su equipo de ingenieros.
20 trofeos propiedad del equipo Red Bull han aparecido en un lago próximo a Sandhurst, a X kilómetros de Milton Keynes.
Gran Bretaña cierra filas en torno a Jenson Button, que en 2015 podría perder el volante en beneficio de Kevin Magnussen. Personalidades y medios de comunicación han iniciado una campaña mediática en favor del campeón, pero en el paddock existen múltiples puntos de vista.
El padre de Jules Bianchi ha confirmado que el estado de salud de su hijo no ha cambiado en estas últimas semanas.
Fernando Alonso está convencido de que dejar Ferrari ha sido una maniobra inteligente desde el punto de vista deportivo, aunque haya resultado duro desde el emotivo.
Ferrari encadena un lustro de discretos resultados y frágiles monoplazas, pero Kimi Räikkönen confíe que esa tendencia se rompa este invierno y que el coche del año que viene sea mucho más veloz que el F14 T.
No hay fumata blanca en Woking, y es que hoy se ha reunido la directiva de McLaren para discutir la alineación de pilotos de la próxima temporada pero ésta ha terminado sin un consenso final.
Puntos dobles, resalidas, sanciones, motores... todos estos y más han sido algunos de los temas que hoy ha analizado el Consejo Mundial de los Deportes de Motor con la vista puesta en la temporada 2015 de Fórmula 1.
Sebastian Vettel ya viste de rojo en las fotografías que la Scuderia Ferrari ha compartido de su test en Fiorano, donde este fin de semana se ha subido por primera vez a un Cavallino Rampante.
Tom Kristensen se despide de la competición activa. Mr Le Mans, el piloto que más veces ha ganado las prestigiosas 24 horas, ha puesto punto y final a tres décadas al motor con un trabajado podio en las 6 horas de Interlagos, la última carrera del Mundial de Resistencia.
Mark Webber ha sido el desafortunado protagonista de un fortísimo accidente en la subida de la recta de meta, donde ha impactado lateralmente contra el muro tras colisionar con un Ferrari 458.
Carlos Sainz ha ofrecido hoy su primera rueda de prensa como piloto oficial de Toro Rosso, y lo ha hecho ataviado con la vestimenta de su nueva escudería.
Red Bull no se toma nada a la ligera la elección de sus pilotos y es por eso que siempre analiza todo panorama al detalle antes de actuar. La selección de Carlos Sainz se ha eternizado más de lo que todos pensaban, pero Helmut Marko asevera que la marca siempre había creído en él.
La Fórmula 1 ya tiene a otro piloto español, y es que hace escasos minutos se ha confirmado de manera oficial el fichaje de Carlos Sainz Jr. por Toro Rosso en calidad de titular desde la próxima temporada.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.