Nico Rosberg, vigente campeón de la Formula 1, ha mostrado su opinión sobre la actualidad de la categoría y de su nueva posición como piloto retirado. El alemán cree que la llegada de Liberty Media era necesaria y que harán un buen trabajo. Además, considera que Bottas es su sustituto ideal aunque no sabe si podrá plantar cara al tricampeón mundial, Lewis Hamilton.
Una de las grandes promesas de la Formula 1, el piloto polaco Robert Kubica, ha reconocido que no podrá volver a la máxima categoría del deporte motor ya que las secuelas que arrastra de su grave accidente le impide hacer movimientos básicos en un monoplaza. Esto descarta cualquier opción de volver a verle en pista, al menos de momento. El Corriere della Sera apunta a "actuaciones brillantes" en el simulador de F1 por parte del polaco.
El nuevo director técnico de Williams, Paddy Lowe, ha descartado el hecho de que sea necesario tener un motor de fábrica para poder ganar en la Fórmula 1, una creencia que se viene aceptando en los últimos años. Pero el británico no piensa de ese modo, y señala a Red Bull como ejemplo perfecto. El optimismo en Williams es elevado, y esto se corrobora con las declaraciones de Felipe Massa en las que asegura que pueden luchar por los podios en 2017.
Felipe Massa fue uno de los grandes protagonistas el año pasado, especialmente cuando anunció que tras la carrera de Abu Dabi no volvería a competir en Fórmula 1, un anuncio que finalmente no llegó a cumplir. Con su nueva situación, ha admitido que tuvo muchas dudas, pero que el trabajo que hizo su equipo durante la pretemporada fue suficiente para hacerle ver que podría luchar de nuevo por cosas importantes.
El nuevo cambio de reglamento que ha sufrido este año la categoría no sólo ha afectado a los coches, sino también a los pilotos, ya que las nuevas características técnicas de los monoplazas y los nuevos neumáticos harán que no sea lo mismo que se pudo observar en el pasado.
El asesor de Red Bull Helmut Marko se ha mostrado muy confiado con las opciones de Sebastian Vettel, su pupilo y con el que fue capaz de ganar cuatro títulos mundiales de pilotos y de constructores, de cara a esta temporada.
Los nuevos monoplazas que tomarán la pista este año están caracterizados por todos los cambios que han recibido a lo largo del invierno, entre los que se encuentran un nuevo sistema aerodinámico y nuevas dimensiones, tanto de longitud como sobre todo de anchura, lo que provoca unas mayores turbulencias en situaciones de persecución de los coches situados por delante que comporta, por tanto, la dificultad de poder realizar adelantamientos.
Mika Häkkinen, expiloto de Fórmula 1 y doble campeón mundial, considera que el equipo Ferrari está en una situación complicada para el comienzo de la temporada. A pesar de haber realizado bien los tests, reconoce que si no rinden en las primeras carreras de una manera muy favorable podría encontrar grandes problemas para encontrar la confianza necesaria, lo que les llevaría a una situación muy dura.
El piloto de Renault, Nico Hülkenberg ha descartado a la posibilidad de que en esta temporada las carreras puedan ser a una sola parada, ya que considera que habrá otros factores mucho más relevantes en el ritmo y gestión de las pruebas. Ello hará que las carreras no sean tan estáticas y que pueda haber una gran capacidad para los pilotos de llevar un buen ritmo y dar el mismo espectáculo a los aficionados.
David Coulthard se ha mostrado muy crítico con la actuación que este invierno ha desarrollado el equipo McLaren y en especial Honda. Con muchos problemas de fiabilidad y potencia, que les ha relegado de nuevo al fondo de la parrilla, cree que están muy lejos de poder establecer un mínimo de competitividad en pista.
La FIA acaba de anunciar las convocatorias a las ruedas de prensa para la jornada de jueves y viernes en el primer Gran Premio de la temporada. Una jornada en la que tanto los pilotos, como los jefes de equipo tienen la oportunidad de compartir sensaciones y comentar la actualidad para los diferentes medios desplazados al trazado de Albert Park. Primera rueda de prensa y primera novedad el jueves, ya que el formato cambia totalmente.
El tiempo de adaptación de Valteri Bottas llega a su fase decisiva, con la primera carrera muy cerca de él y con las pruebas de la pretemporada ya completadas. Pero pese a la posibilidad de poder sentir una gran presión por tener una gran oportunidad por delante, considera que se encuentra cada vez más y más cómodo y que tras observar los datos, puede luchar por las primeras posiciones en Melbourne, incluso por la victoria.
El nuevo piloto de Mercedes, Valteri Bottas, se ha mostrado muy confiado con sus posibilidades para este nuevo año. Consciente de las dificultades que le supondrá luchar con Lewis Hamilton, uno de los mejores pilotos de la parrilla, tiene muy claro que debe dar todo lo que esté en su mano para poder superarle, pero por otra parte, no siente ningún miedo, ya que se ve preparado y capaz de realizar una campaña buena.
El piloto madrileño Carlos Sainz se ha mostrado muy intrigado de cara a las aspiraciones que tendrá su equipo en este nuevo año, consciente de la gran cantidad de cambios que llegarán a su monoplaza durante este invierno, amparado por el profundo cambio normativo. Pese a todas las novedades, ha reconocido que la preparación que completaron fue clave y que por ello están bien preparados para comenzar la temporada con garantías de hacer un buen papel.
El belga Stoffel Vandoorne se ha mostrado muy orgulloso de poder formar parte del equipo McLaren y de comenzar este fin de semana la temporada, lo que supondrá, tal y como el propio piloto asegura, cumplir su sueño. Reconoce que esta temporada tendrá oportunidad de aprender mucho de Fernando Alonso, con el que ya ha podido trabajar durante este invierno y espera tener la capacidad para mostrar todo lo que puede hacer y contribuir con grandes resultados para el equipo, sabedor de que hasta el momento las cosas no le han ido del todo bien.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
El Renault Twingo se reencarnará en coche eléctrico en 2026 para marcar el punto de acceso a la tecnología en la casa del rombo. De momento se ha revelado un prototipo que, eso sí, muestra al 90% el diseño final del coche.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
