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Ross Brawn se sincera por primera vez sobre los motivos que le llevaron a abandonar Mercedes a finales del año 2013. El ingeniero británico ha señalado a Toto Wolff y Niki Lauda como los responsables de su retirada. Brawn explica que tanto Wolff como Lauda fueron "impuestos" por Mercedes y reconoce que "no sentía que pudiera confiar en ellos".

Tanto Fernando Alonso como Jenson Button confían que McLaren dé un paso adelante en Estados Unidos, donde tienen oportunidad de resarcirse de la gran decepción que supuso la carrera de Suzuka de la semana pasada. En Japón, Alonso terminó 16º y Button 18º. Aspiraban a ser el cuarto mejor equipo de la parrilla, pero se vieron superados por coches de todos los equipos excepto Manor. El Circuit of the Americas es el escenario perfecto para demostrar que aquel resulto fue una excepción y que la formación de Woking puede ser razonablemente competitiva en lo que resta de calendario.

Imagínense que trabajan para Toyota y que están en el GP de Brasil 2008. Es la última vuelta. Felipe Massa pasa ante la recta principal con su Ferrari y gana la carrera. Es campeón del mundo, la afición enloquece. Pero 38 segundos después, llega Lewis Hamilton en quinta posición con el McLaren. Ha adelantado a uno de sus pilotos, Timo Glock, en la última curva. Ese punto de más que suma convierte a Lewis en el campeón de la temporada 2008 de Fórmula 1.

Nico Hülkenberg será piloto oficial de Renault en 2017. Si el pasado fin de semana la prensa alemana alertaba de que el fichaje ya estaba hecho, ahora son los medios británicos los que se hacen eco de la noticia y la certifican. El piloto alemán aterrizará en Enstone con un contrato por dos temporadas con opción a una tercera, según informa la revista Autosport. Ahora mismo el acuerdo entre ambas partes es total y el último escollo en el camino son unas formalidades contractuales que Force India resolverá para liberar a su piloto.

Carlos Sainz cree que es tan buen piloto como Max Verstappen, si no mejor. El piloto madrileño compartió equipo con el holandés durante una temporada y cuatro carreras, hasta que Red Bull decidió ascender a Max a su escudería titular. Cinco meses después de aquello, Carlos se enorgullece de haber transformado el mazazo psicológico de constatar que "no era el elegido" en energía y motivación para "dejar huella" en la Fórmula 1.

Carlos Sainz está sorprendido, y es que el piloto de Toro Rosso no comprende cómo es posible que el público haya perdido tanto interés en la Fórmula 1 en los últimos años. El madrileño no se refiere únicamente a las audiencias televisivas, que han bajado sensiblemente, sino también a la percepción que existe en la sociedad de la figura del piloto de carreras.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han estado hoy en Brackley y Brixworth, sedes del equipo Mercedes AMG, para celebrar con los trabajadores del equipo la consecución del Campeonato del Mundo de Constructores. Es la tercera corona consecutiva de las flechas de plata, que han arrasado desde el primer día de la era V6 Turbo.

Carlos Sainz estaba "decidido" a aceptar la oferta de Renault y convertirse en su piloto oficial para la próxima temporada, según ha revelado su propio padre hoy en una entrevista radiofónica con Onda Cero. A Carlos le ilusionaba integrarse en la dinámica de un equipo fabricante, pero la negativa de Red Bull le ha cerrado definitivamente esa puerta y le ha abocado a un tercer año en Toro Rosso. Ahora el objetivo es trabajar para que en 2018 exista una alternativa que le permita dar el siguiente paso en su trayectoria deportiva.

El equipo Mercedes ha presentado una reclamación ante los comisarios del Gran Premio de Japón por el estilo de conducción con el que Max Verstappen se ha defendido de Lewis Hamilton en las últimas vueltas de la carrera. Las flechas de plata estiman que el holandés ha incurrido en una ilegalidad e instan a los comisarios a tomar medidas al respecto.

Sebastian Vettel se ha encontrado en Suzuka una auténtica carrera de obstáculos, y es que nada ha sido fácil para el alemán en un circuito donde ha vuelto a mostrar su faceta más agresiva como piloto. Una penalización, los doblados y la degradación de los neumáticos han sido todos factores que han condicionado su resultado en el país del sol naciente.

Gran Premio de Japón decepcionante y desilusionante, el de Fernando Alonso. El asturiano se había clasificado en decimoquinta posición y estaba mentalizado para otra carrera a la remontada, pero esta vez no ha habido milagro. El piloto asturiano, condicionado por el tráfico en varias etapas de la carrera, se ha visto relegado a posiciones mucho más humildes a las que había defendido en las últimas carreras.

Nico Hülkenberg correrá para el equipo Renault en la temporada 2017, según una información que publica el medio alemán especializado Auto Bild. Hülkenberg tiene garantizada su continuidad en Force India, pero según esta cabecera el teutón forzará su salida de la escudería para involucrarse en el proyecto de la marca del rombo.

Yusuke Hasegawa (Honda), Bob Bell (Renault), Luigi Fraboni (Ferrari), Ayao Komatsu (Haas), Paddy Lowe (Mercedes) y Pat Symonds (Williams) atienden a los medios en la rueda de prensa oficial del viernes del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.