Haas comienza una nueva etapa en 2021 con una alineación de pilotos completamente diferente a la de 2020 tras la salida de Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Muchos son los ojos que estarán puestos en la escudería por el debut en Fórmula 1 de Mick Schumacher. Guenther Steiner, jefe del equipo, deja claro que no espera una temporada perfecta por parte del alemán.
El Gran Premio de Australia 2021 puede posponerse. Las restricciones que tiene el país ahora mismo debido a la nueva cepa de la covid-19 hacen pensar que no se podrá celebrar el 21 de marzo, como estaba planeado. De aplazarse, Baréin se convertiría en la cita inaugural de la temporada.
La Fórmula 1 avanza en su propósito de permitir menos tiempo en pista para entrenamientos. Antes de llegar al fin de semana de dos días en 2022, han implementado un cambio en el reglamento deportivo de cara a 2021 por el cual la jornada de viernes pasa de tres horas a dos en total.
Los pilotos necesitan el mejor coche para poder ganar un mundial en Fórmula 1 y Bobby Rahal tiene claro a quién le confiaría esa labor. El estadounidense, propietario de un equipo en IndyCar, considera que si Adrian Newey diseña un monoplaza, la escudería en cuestión no necesitaría tener al mejor al volante del monoplaza.
George Russell tuvo en 2020 una oportunidad que no esperaba al poder subirse al Mercedes en Baréin tras el positivo de Lewis Hamilton por coronavirus. Sin embargo, seguirá en Williams en 2021. El británico tiene muy claro qué tiene que hacer para que en un futuro los de Brackley cuenten con él como piloto titular.
Red Bull anunció a Sergio Pérez como su piloto para 2021 el pasado 18 de diciembre. Sin embargo, el mexicano no era el único candidato a ese asiento. Nico Hülkenberg también entraba dentro de las opciones contempladas por la escudería. Helmut Marko ha revelado que habló con él antes de que la noticia fuera oficial.
La Fórmula 1 avanza paso a paso para ser una categoría más sostenible. Para ello aumentarán en 2021 la cantidad de biocombustibles del 5 al 10%. Sin embargo, Vettel creo que no es suficiente y que el Gran Circo debería acelerar el proceso.
Sebastian Vettel pone rumbo a Aston Martin tras su salida de Ferrari, pero antes ha querido tener un detalle con todos los trabajadores con los que ha compartido los últimos seis años. El alemán ha hecho un libro con fotografías que ha enviado a cada miembro del equipo con el que ha trabajado.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, asegura que no habrá un número 1 y un número 2 claro en el equipo para la próxima temporada. Los de Milton Keynes se han centrado en Verstappen en los últimos años. Sin embargo, adelanta que el mexicano no partirá con desventaja.
La lista de participantes de la temporada 2021 de Fórmula 1 se actualizó esta semana tras el anuncio del fichaje de Sergio Pérez por Red Bull. En ella pueden observarse también algunos cambios en los nombres de los equipos, lo que puede llevar a modificaciones en la decoración.
McLaren cerró la temporada 2020 con un tercer puesto en el Campeonato de Constructores que fue posible gracias a varios factores. Uno de ellos fue su alineación de pilotos. Sin embargo, ésta cambiará en parte para 2021 con la llegada de Daniel Ricciardo en lugar de Carlos Sainz. Andrea Stella advierte de que volver a tener en el equipo una relación como la de Sainz y Norris será difícil.
Red Bull rompió con su filosofía de contar sólo con pilotos de la academia al fichar a Sergio Pérez para 2021. No es la primera vez que esto ocurre, ya sucedió con Robert Doornbos, David Coulthard y Mark Webber. Sin embargo, Helmut Marko ha dejado claro que esto no es señal de fracaso.
El coronavirus continúa expandiéndose y los casos aumentan cada día. Sin embargo, con varias vacunas ya disponibles en 2021 se espera que la situación mejore. Pese a ello, el 2020 se ha visto muy afectado por la covid-19 y la Fórmula 1 no ha sido una excepción. No obstante, la categoría reina ha sabido adaptarse, tal y como ha resaltado Jean Todt.
Alex Zanardi sigue con su recuperación un mes después de ser trasladado al hospital de Padua y va por buen camino. El italiano ha recobrado sus funciones sensoriales, pero no puede hablar por el momento. La razón es la reciente traqueotomía que le han hecho. No obstante, ve, oye y ya intenta comenzar a comunicarse con gestos.
Sergio Pérez vivió una carrera muy amarga en Abu Dabi. En su último GP con Racing Point y sin saber si estará en la parrilla en 2021 el mexicano se vio obligado a abandonar en Yas Marina. Sus mecánicos quedaron afectados tras este hecho, ya que el 11 no pudo tener la despedida que ellos hubiesen querido.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
