La temporada 2014 es para un solo equipo -Mercedes- y Red Bull quiere olvidarse para centrarse en la temporada que viene. No obstante, el tetracampeón del mundo de la escudería austríaca, Sebastian Vettel, no confía demasiado y sólo espera un milagro para alcanzar a las flechas de plata.
Jo Ramírez, team manager de McLaren durante dos décadas, ha criticado la actitud de su compatriota mexicano Sergio Pérez y ha lamentado que su personalidad lo convirtiera en una figura impopular entre los ingenieros de Sauber y McLaren, sus dos antiguas escuderías.
Jules Bianchi ha reconocido hoy que su sueño es llegar a ser piloto oficial de Ferrari y correr a los mandos de uno de los monoplazas de Il Cavallino Rampante, aunque admite que no espera que se le presente esta oportunidad en 2015.
El piloto colombiano Julián Leal ha conseguido hoy la superlicencia después de completar 300'4 kilómetros en la segunda jornada de entrenamientos de Silverstone, donde se ha subido a los mandos de un Caterham CT05.
Charlie Whiting reveló que la idea de introducir resalidas de carrera en parado tras las banderas rojas fue suya. También defendió las nuevas normas que se introdujeron este año e insistió en que las carreras son tan buenas como siempre. En cuanto al Gran Premio de Rusia, afirmó que será completamente seguro.
Jules Bianchi, sustituto de Kimi Räikkönen en los tests de Silverstone, ha aprovechado la oportunidad que se le ha presentado y hoy ha copado la tabla de puntos a los mandos del Ferrari F14 T.
Eric Boullier duda que la prohibición del FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada altere la jerarquía actual de la Fórmula 1, pero admite que aquellas escuderías que lo han desarrollado más podrían sufrir más al volver a una solución convencional.
El equipo Lotus ha sido el primero en poder probar los neumáticos prototipo de Pirelli de 18 pulgadas. Charles Pic, encargado hoy de subirse al E22 para el último día de test en Silverstone, ha podido comprobar la diferencia con el manejo de unas llantas de 13 pulgadas, que son las que actualmente calza esta categoría.
Charlie Whiting volvió a demostrar en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña que la seguridad es lo más importante de la Fórmula 1 y gastará todo el tiempo necesario para que se celebre una carrera en condiciones de máxima seguridad.
Las últimas noticias de Michael Schumacher son, por desgracia, relacionadas con su historial médico después de que se confirmara el robo y la puesta en venta de sus datos médicos. Mientras las investigaciones prosiguen y se centran en la compañía de helicópteros suizos que le iba a trasladar del Hospital de Grenoble al de Lausana, Corinna Schumacher, la mujer del Káiser, ha mostrado una imagen poco habitual en los últimos seis meses y medio.
La Fórmula 1 se desplazará la próxima semana al circuito de Hockenheim, en Alemania. Pocos días después de que finalizara el Gran Premio de Gran Bretaña, Lewis Hamilton quiso empezar la guerra psicológica previa al Gran Premio de Alemania.
Sebastian Vettel se vio de nuevo por detrás de su compañero de filas Daniel Ricciardo, que subió al tercer escalón del podio en el GP de Gran Bretaña. Sobre cómo se sintió por este nuevo revés, el tetracampeón del mundo bromeó: "Yo tenía un afeitado refrescante esa mañana".
Rega, la empresa suiza que preparó el traslado de Michael Schumacher a Lausana, está en el foco de todas las miradas después de que un periódico francés haya publicado que el ladrón de los archivos médicos del Kaiser intentó vender esos documentos a través de una de sus direcciones IP.
El FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada, podría tener las horas contadas, y es que la FIA ha decidido prohibir la que muchos consideran una de las principales fortalezas aerodinámicas de la escudería líder del momento, Mercedes.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.