Pirelli volvió en 2011 como suministrador único de neumáticos, pero la decisión se tomó durante 20 años según confirmó el presidente de la marca italiana Marco Tronchetti Provera.
Mr Bean al rescate. Rowan Atkinson, el actor que encarna al popular personaje de la televisión británica, ayudó a salvar la vida de un hombre que había sufrido un accidente de tráfico en la Toscana, Italia.
McLaren intenta adaptarse a esta nueva Fórmula 1 cambiando desde dentro. La llegada de un debutante a sus filas –Kevin Magnussen– y la sustitución de Martin Whitmarsh por Éric Boullier comienzan a dar sus frutos según el director de carreras de la formación de Woking.
Christian Horner ha dicho que Sebastian Vettel tiene todo el derecho del mundo a sentirse frustrante por el año que ha protagonizado hasta el momento. El alemán, sexto en la clasificación, se tuvo que enfrentar en Mónaco a la fiabilidad de su RB10, que lo apartó de la carrera cuando era tercero.
Sebastian Vettel a los mandos de un Ferrari. Ha ocurrido en Austria, en el Red Bull Ring, donde la marca de las bebidas energéticas calienta motores para el retorno del mítico A1-Ring al calendario de la Fórmula 1.
El accidente de Nico Rosberg en la clasificación de Mónaco tensó su relación con Lewis Hamilton, quien cree que fue deliberado, pero Felipe Massa no cree que dicha rivalidad sea un problema y ha recordado que las flechas de plata gozan de tanta ventaja que no necesitan actuar como un equipo para triunfar.
Hace poco más de un mes se confirmaba que la nueva formación de Gene Haas entraría a formar parte de la parrilla de la Fórmula 1 el próximo año. Pues bien, habrá que esperar una temporada más para ver a los monoplazas americanos competir en el asfalto, porque no les da tiempo a cumplir los plazos. "Ya estamos en junio, solo siete meses y los problemas de tiempo están comenzando a ser una verdadera locura", reconoce el estadounidense.
El noveno puesto de Jules Bianchi en el Gran Premio de Mónaco dio a Marussia los primeros puntos de su historia, lo que permitió al equipo subir hasta la novena plaza en el campeonato de constructores. Por ello, en declaraciones a Crash.net, John Booth, jefe del equipo, dijo que este resultado le había hecho revisar los objetivos del equipo para el año, ya que cree plenamente que se puede repetir en otra carrera.
Mucho se ha hablado y se ha criticado a esta Fórmula 1 desde que comenzó a dar sus primeros pasos, pero es ahora, tras la disputa de los primeros seis grandes premios, cuando puede hacerse un mejor análisis de lo que está dando de sí esta primera temporada de la nueva era y de las carencias que han traído al deporte los motores V6 Turbo híbridos. Y quien mejor para hacerlo que todo un tetracampeón del mundo como Alain Prost.
Tanto tiempo peleando para que regresaran y ahora podrían dejarlos escapar de nuevo. Tras años de peticiones y quejas, tanto de los equipos como del suministrador de neumáticos, al fin consiguieron que se volvieran a hacer test durante la temporada, algo que consideraban vital para poder tener más oportunidades de desarrollar sus monoplazas probando novedades directamente en el asfalto y no en los simuladores y túneles de viento de las fábricas.
McLaren ha desmentido los rumores que sugerían que Honda, que volverá a la F1 el año que viene para motorizar a los coches de la formación de Woking, esté interesado en comparar una parte del equipo.
Daniel Ricciardo ha sorprendido esta temporada –su primera en Red Bull– al terminar por delante de Sebastian Vettel, su compañero de equipo, en cuatro de las seis carreras que se han disputado hasta ahora esta temporada. De esta forma, lo que parecía una utopía, un sueño, finalmente se está logrando, aunque el piloto australiano admite que él sabía que iba a ser capar de plantarle cara al tetracampeón del mundo en su primer año como piloto de las bebidas energéticas.
Éric Boullier cree que McLaren necesita un enfoque nuevo para volver a tener éxito en la F1, tal y como apuntó el expiloto Alain Prost en unas recientes declaraciones.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, cree que en el GP de Canadá –que se celebrará la semana que viene– su equipo sabrá mejor el progreso que han conseguido en esta primera parte del campeonato.
Felipe Massa, que actualmente corre bajo la batuta de Frank Williams, reconoció que está "contento" de que Ferrari le dejara marchar de Maranello a finales de la temporada anterior.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
