Nefasto estreno de Lotus en 2014. Una de las cosas que más se daban por evidentes era que ninguno de los dos E22 iba a terminar la carrera por la cantidad de problemas que han tenido durante todo el fin de semana. Se ha cumplido, pero los de Enstone, lejos de desmotivarse, ven las vueltas que han logrado dar Maldonado y Grosjean como una forma de avanzar por el buen camino.
Mercedes ha conseguido la victoria, Red Bull y McLaren un podio, pero el Gran Premio de Australia ha sido especialmente discreto para Ferrari. Fernando Alonso ha terminado quinto, satisfecho por los puntos sumados, sí, pero resignado ante un monoplaza que parece no estar a la altura de la competencia.
El Mercedes es una bestia, lo teníamos claro antes y lo sabemos a ciencia cierta ahora después de que Nico Rosberg se encargara de demostrarlo. El alemán se puso líder nada más apagarse el semáforo y luego no se le volvió a ver. Era el Vettel de 2013 pero con otros colores y eso ha hecho que el estreno del Mundial 2014 nos haya dejado con los brazos a medio levantar, porque esperábamos más emoción. Y eso que el comienzo de la carrera prometía hacernos levantar de la silla cada cinco minutos.
Hoy es el día que llevábamos todo el invierno esperando, hoy comienza la temporada con la carrera del Gran Premio de Australia. Lewis Hamilton parte desde la Pole Position, pero Daniel Ricciardo, Nico Rosberg, y por qué no, Kevin Magnussen y Fernando Alonso no le pondrán las cosas nada fáciles. Sigue con nosotros la cuenta atrás definitiva con las últimas novedades y preparativos de lo que sucede en el Albert Park.
El ninot dedicado a la fallecida María de Villota, de la falla infantil Bolsería-Tros Alt, ha sido indultado y se salvará de las llamas en la noche de la cremà del próximo día 19, a petición de la fallera mayor infantil, Teresa Real.
Adrian Newey no para de sorprendernos. El RB10 quizá sea el mejor coche si hablamos de aerodinámica, algo que se ha visto relegado a un segundo plano este año, su mayor quebradero de cabeza ha sido, como saben, el motor Renault. El monoplaza energético se muestra muy eficiente en las rectas, así que el ingeniero británico vuelve a cumplir en ese sentido.
Lewis Hamilton es el hombre que ha conseguido la Pole Position, pero la persona más feliz del Albert Park no es otro que el australiano Daniel Ricciardo, que hoy ha tenido un estreno soñado frente a su afición con la escudería Red Bull.
Increíble sesión de clasificación para el equipo McLaren, sobre todo para el debutante Kevin Magnussen, que mañana saldrá en cuarto lugar, muy por delante de su compañero de equipo. Jenson Button sólo ha podido ser undécimo, aunque gana una plaza ante la penalización de Valtteri Bottas por sustitución de caja de cambios.
Kimi Räikkönen ha empezado su segunda etapa como piloto de Ferrari con una visita a los muros del Albert Park. El finlandés ha reconocido que su trompo ha sucedido cuando ya había aminorado tras comprobar que no tenía ritmo suficiente como para entrar a la última criba. Fernando Alonso no descarta el podio, mientras que Pat Fry admite que Maranello no puede estar contenta con lo visto hoy sobre el Albert Park.
La FIA ha decidido no sancionar a Fernando Alonso por una presunta obstaculización a Esteban Gutiérrez en los minutos finales de la Q1, una maniobra por la que se había abierto una investigación contra el piloto asturiano tras la disputa de la sesión clasificatoria.
El equipo Williams llegaba al Gran Premio de Australia con cierto optimismo tras una pretemporada excelente, siendo el mejor equipo en términos de fiabilidad. No obstante, los problemas no han tardado en llegar y Valtteri Bottas ha tenido que cambiar la caja de cambios, por lo que saldrá en 15ª posición. Las condiciones de lluvia han perjudicado a Felipe Massa, que esperaba estar en unas posiciones más arriba, aunque tiene grandes esperanzas en la carrera de mañana, que seguramente será en seco.
El objetivo de Force India en el Gran Premio de Australia es puntuar. Nico Hulkenberg lo tiene más fácil, ya que se ha clasificado séptimo, lo que Vijay Mallya, jefe del equipo, ha asegurado que es alentador. Sergio Pérez, en cambio, deberá remontar desde la decimosexta posición.
La noticia del día ha sido el fiasco de Sebastian Vettel, al no pasar a la Q3 después de un problema en el software de su motor. No obstante, el gran protagonista de Red Bull ha sido Daniel Ricciardo que ha desplazado, de forma provisional, al alemán en su carrera de casa. El australiano saldrá desde la segunda posición rodeado de los dos Mercedes y se marca como objetivo quedar entre los cinco primeros.
El equipo Sauber ha concluido la primera sesión clasificatoria de la temporada con la sensación de no haber podido maximizar sus posibilidades de conseguir un resultado mejor que la 14º posición de Adrian Sutil y la 17º de Esteban Gutiérrez, quien se ha visto perjudicado por el denso tráfico de la Q1 y las averías mecánicas del C32 durante toda la jornada. De cara a la carrera de mañana, ambos pilotos confían en que la fiabilidad les acompañe para acercarse a la zona de puntos.
Lewis Hamilton ha hecho historia en el Albert Park de Melbourne. El británico ha conseguido la centésima Pole Position de los motores Mercedes en la Fórmula 1, y no sólo eso, sino que ha igualado el número de primeros puestos de Nigel Mansell. Tras adueñarse de paso de la primera Pole de la era V6 Turbo, el británico parte como favorito de cara a la carrera de mañana.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
