Max Verstappen ha vuelto a plasmar su superioridad en pista. El neerlandés, que ha ganado siete de las primeras once carreras del año, lleva una ventaja de 119 puntos con respecto a su compañero de equipo. Una distancia entre miembros de la misma escudería que sólo es superada, en los últimos años, por Fernando Alonso contra Felippe Massa, en 2012.
Andrea Stella estaba ayer especialmente enfadado tras el accidente entre Lando Norris y Max Verstappen. Entre otras cosas, porque piensa que se podría haber evitado. "No queremos ver otro 2021. Creo que no fue un buen momento en la Fórmula 1. Pudo ser entretenido, pero no por buenas razones", ha insistido.
Aston Martin lo tiene claro: deben avanzar y, cuanto antes, mejor. Superar esta fase, en la que han caído lejos de la lucha por los puntos, para recomponerse y tratar de avanzar a lo largo del campeonato. Así lo ha explicado Mike Krack: "Tenemos que bajar la cabeza y mejorar, rápido".
Aston Martin será el primer equipo de la actual parrilla en probar en su coche los neumáticos para 2026. Aunque todavía queda mucho por hacer en este año y medio antes de que entre en vigor la nueva normativa, será el equipo de Silverstone quien use las gomas en primicia. Lo hará entre los días 17 y 18 de septiembre, en Barcelona, y con el AMR24.
Toto Wolff y George Russell vivieron un momento extraño en plena carrera. El jefe de equipo le aseguró que podía ganar, algo a lo que el piloto simplemente contestó que le dejasen correr. Visto en perspectiva, y ya con el ambiente más frío, el austriaco ha reconocido que le da "vergüenza" haberlo hecho. "Es la cosa más tonta que he hecho en 12 años en Mercedes", ha lamentado.
Las llantas de F1 volverán a ser desarrolladas por los propios equipos o, en su caso, por el proveedor que ellos prefieran. Es uno de los pequeños cambios que pasan casi desapercibidos en los nuevos reglamentos de la Fórmula 1 que entrarán en vigor en 2026.
La Fórmula 1 entra en semana de carreras por tercera vez consecutiva. El 'Gran Circo' afronta a partir de este viernes la duodécima ronda de la temporada 2024, la cual marca el ecuador. ¿A qué hora es el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Helmut Marko también ha opinado sobre el cruce de palabras entre Christian Horner y Jos Verstappen. El asesor ha puntualizado que se trata de "un asunto privado" entre ambos. Pero también ha dejado claro el mensaje: "Debemos concentrarnos y nos concentraremos plenamente en el deporte".
Valtteri Bottas todavía es, y en solitario, el segundo piloto con más victorias en los Sprint. El finés, con sus dos triunfos logrados en 2021 con Mercedes en Monza y Brasil sólo tiene a Max Verstappen por delante en esta estadística. El vigente campeón del mundo, con la de Austria, lleva diez victorias en este formato.
Max Verstappen ha respondido a la pregunta de un periodista sobre si podría haber dejado espacio a Lando Norris en la acción del toque que ha caracterizado el GP de Austria, alegando que también podría haberse "quedado en casa", pero está aquí "para ganar".
Sergio Pérez se ha tenido que desahogar por radio tras un fin de semana especialmente complicado. "No puedo creer lo lentos que somos", ha dicho a su equipo en un mensaje ya al final de la carrera. Estaba muy decepcionado tras su actuación, a pesar de que la cita "empezó bien", con una buena salida.
Lewis Hamilton no ha sido uno de los pilotos que haya podido aprovechar el caos para conseguir algo grande en el GP de Austria, algo que sí ha hecho George Russell. El joven británico le ha dado a Mercedes su primera victoria del año, mientras que el británico ha cruzado la línea de meta cuarto en un fin de semana en el que no se ha sentido rápido.
Max Verstappen y Red Bull perdieron en Red Bull Ring, la carrera de casa. Y, sin embargo, son más líderes. Aunque ambos están avisados y no hollaron podio, han visto ampliada su ventaja al frente de sus respectivos campeonatos, pilotos y constructores.
El toque entre Max Verstappen y Lando Norris ha sido el gran protagonista del Gran Premio de Austria. En Red Bull han defendido la postura de su piloto, sancionado con 10 segundos y dos puntos en el carnet. Una versión que no ven con buenos ojos en McLaren. Y Andrea Stella, de hecho, ha especificado el momento en el que, para él, se tenían que haber cortado ese tipo de movimientos: la pelea con Lewis Hamilton en 2021.
Una tercera posición en el GP de Austria es un resultado magnífico para el equipo Ferrari y Carlos Sainz, teniendo en cuenta que éste ha sido otro fin de semana complicado para la Scuderia. El español, al igual que George Russell y Oscar Piastri, se ha visto beneficiado por el toque entre Max Verstappen y Lando Norris, pero eso no es excusa para no reconocer que le gustaría "estar por delante de Mercedes en las próximas carreras".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
