Sauber se ha convertido hoy en el quinto equipo de la parrilla en presentar su monoplaza para la nueva temporada. La factoría de Hinwil ha hecho públicas las primeras fotografías de su modelo para la era V6 Turbo, el C33.
Sergio Pérez aterriza en Force India tras una breve pero infructífera incursión en las filas de McLaren. El mexicano es optimista cuando echa la vista al futuro, pues confía en que los de Silverstone den el salto de calidad que su directiva ha anticipado en las últimas semanas.
Confirmado como nuevo piloto reserva de Caterham, Robin Frinjs ha señalado que su objetivo principal de cara a la nueva temporada pasará por contar con suficientes oportunidades al volante con el fin de exprimir su potencial en la Fórmula 1.
Las presentaciones de los nuevos monoplazas para esta nueva temporada 2014 se suceden día tras día. Hoy ha sido el turno de la Scuderia Ferrari y Stefano Domenicali advierte que este año será de vital importancia tener un coche fiable en los primeros compases del Mundial. También señala que deben aprovechar los retos a los que se enfrentan este año para mejorar su rendimiento.
El nuevo director técnico de Ferrari para esta temporada, James Allison, considera que ni el motor ni el factor aerodinámico serán las bazas para ganar este año. Según el ingeniero británico, “este año la fiabilidad va a ser absolutamente fundamental".
Bueno, pues ya tenemos aquí el “cuarto as” de Ferrari, el F14-T. El primer monoplaza de los italianos para esta nueva época es muy interesante, vamos a verlo.
Luca Cordero di Montezemolo ha aprovechado la presentación del nuevo F14 T en la sede de Maranello para depositar su confianza en las posibilidades del equipo Ferrari de cara a la próxima temporada 2014. En este sentido, el mandatario italiano ha asegurado que la Scuderia cuenta con “todos los ingredientes” para que Alonso y Räikkonen alcancen el objetivo principal del equipo; ganar ambos títulos mundiales.
2014 es la quinta temporada de Fernando Alonso en la Scuderia Ferrari. Hasta ahora su paso por la Scuderia se ha visto afectado año sí año también por las carencias de un monoplaza inferior al de la competencia, pero el asturiano es optimista en 2014, pues no hay ningún indicador que sugiera que los de Maranello no pueden aspirar al Campeonato del Mundo.
Ya está aquí. Ferrari ha presentado hoy en sociedad el F14 T, el monoplaza con el que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen desafiarán al resto de la parrilla por el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1.
McLaren y Lotus presentaron sus coches de 2014 a la vez. Literalmente. De hecho, los de Enstone sólo publicaron la primera imagen del E22 cuando vieron que sus rivales habían hecho lo propio con el MP4-29, pero es posible que exista una razón que explique esta rivalidad.
Cuando empezaba a dar mis primeros pinitos en esto del periodismo, casi todos los pilotos españoles estaban obsesionados con relevar a Fernando Alonso, o por lo menos con intentarlo. Los tiempos cambian, los asientos están cada vez más caros y acceder a la Fórmula 1 parece reservarse hoy día a la categoría de deseo para el genio de la lámpara. ¿Han cambiado las prioridades?
La presentación del MP4-29, el monoplaza con el que McLaren competirá esta temporada, coincidió con informaciones que apuntaban a que Eric Boullier podría sustituir a Martin Whitmarsh como jefe del equipo británico. Sin embargo, Jenson Button aseguró no saber nada sobre este tema.
Aún faltan unos pocos días para que comiencen los test de Jerez, pero Mercedes y Toro Rosso ya han estrenado en pista sus respectivos monoplazas para la temporada 2014 de Fórmula 1.
Hoy ha sido el día elegido para la puesta en largo del equipo McLaren con la presentación de su nuevo monoplaza, el MP4-29, en su sede de Woking. Un acto, si es que se puede llamar así, que no ha tenido nada que ver con el del año pasado. Solo unas simples fotos y un vídeo multimedia en el que se puede ver el coche desde distintos ángulos. Cosas de la crisis y la falta de patrocinadores. Pero eso no afecta a la motivación de los británicos.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
