Esteban Gutiérrez ha cruzado la línea de meta decimosexto y Adrian Sutil lo ha hecho justo tras él, un resultado que no satisface a Sauber. Según ha explicado Monisha Kaltenborn, uno de sus principales problemas es que no consiguen optimizar el uso de los neumáticos.
El equipo Force India cuenta con motivos de peso para hacer un balance positivo del Gran Premio de España, y es que las peculiares características del circuito de Barcelona-Catalunya no parecían propensas para que tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg cruzaran la línea de meta en zona de puntos. Así, y pese a reconocer que su ambición pasa por terminar en puestos más competitivos, ambos pilotos se han mostrado satisfechos con su gestión de la carrera, especialmente en cuanto a la degradación de los neumáticos.
Williams se va de Barcelona con una sensación agridulce. Por un lado, muy satisfechos con la carrera que se ha marcado Bottas, que llegó a ponerse tercero en la salida tras pasar a Ricciardo, pero que terminó quinto tras ser la última víctima de la remontada de Vettel. Y por la otra parte, están un poco decepcionados porque Massa se ha quedado fuera de los puntos tras ver perjudicada por el tráfico su estrategia de tres paradas.
Toro Rosso no ha conseguido alcanzar el ritmo que esperaba en el Gran Premio de España. De hecho, Daniil Kvyat asegura que su objetivo era llegar hasta la zona de puntos, pero sin embargo ha tenido que conformarse con la decimocuarta posición. Jean-Éric Vergne ha tenido que retirarse con un problema con el escape.
Daniel Ricciardo ha conseguido hoy su primer podio como piloto de Fórmula 1, un honor del que ya puede presumir tras haber terminado tercero en el Gran Premio de España del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Puede que Lewis Hamilton haya ganado el Gran Premio de España, pero él mismo es consciente de que hoy él no era la flecha de plata más rápida del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Ayer se clasificó séptimo, hoy ha terminado sexto. Fernando Alonso ha arañado un puñado de valisoso puntos en el Gran Premio de España en una carrera en la que sólo la estrategia le ha permitido deshacerse de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen.
Solo hay sitio para un Darth Vader en el Imperio, y en el de Mercedes ésa posición dominante ya está en manos de Hamilton. Es su lugar natural, su abandono en Australia solo retrasó lo inevitable porque a Rosberg su talento no le da para superarle. Cuarta victoria consecutiva del británico, primera que consigue en Barcelona, que le lleva a liderar la clasificación del Mundial con la redonda cifra de 100 puntos.
El bicampeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo ha estado hoy en el hospitality de Ferrari para un encuentro con los pilotos de la Scuderia, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.
Marussia es de los equipos que mas ha evolucionado respecto China. Los de Dinnington han confirmado que estan por delante de los Caterham y persiguen muy de cerca a Sauber. Max Chilton ha logrado la 18º plaza y Jules Bianchi el 19º pese una pasada de frenada que le estropeo la vuelta rapida.
La clasificación del Gran Premio de España ha seguido el guion esperado, con ambos pilotos de Mercedes copando holgadamente la primera línea de parrilla. En esta ocasión, Lewis Hamilton ha vuelto a exprimir al máximo el potencial del W05 Hybrid para terminar por delante de su compañero de equipo, Nico Rosberg, quien ya muestra señales claras de debilidad respecto al dominio interno que lleva materializando el piloto británico desde hace cuatro carreras.
Caterhams igue sin levantar cabeza. Hoy, en Montmeló, Marcus Ericsson y Kamui Kobayashi han marcado un tiempo inferior al que trece pilotos de la GP2 marcaron ayer en su particular sesión cronometrada.
Séptimo en la parrilla de salida, apartado casi dos segundos del más rápido, Fernando Alonso reconoce que el resultado de hoy no es el ideal pero que no deja de ser el que más o menos habían previsto antes de la cronometrada. Las mejoras de la Scuderia han mejorado, pero no bastan para recuperar el terreno que a día de hoy le sacan sus rivales.
Jean-Éric Vergne perdió un neumático cuando salía del pit-lane en los entrenamientos del viernes, por lo que fue sancionado con diez posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de España. Por este motivo, Toro Rosso ha decidido que el piloto francés no diera ninguna vuelta en la Q2.
Franco Colapinto ha revelado lo que le pediría a Papá Noel esta nochebuena y es seguir en la parrilla de Fórmula 1. El argentino no está entre los 20 elegidos para arrancar la temporada en 2025, pero todo indica que es el primero en la fila. Si alguien cae antes de tiempo por bajo rendimiento, muchos dedos apuntarán a él como su sustituto.
Este es un Maserati que no esperábamos: el nuevo Grecale Folgore es un SUV completamente eléctrico y cuenta con un espectacular diseño que esconde un lujoso y amplio interior repleto de materiales eco.
Aston Martin sigue con la construcción de un equipo ganador y 2025 será un año clave para ello. En la última temporada con la actual normativa de monoplazas, asentar las bases del futuro es una tarea fundamental, por ello, conocer cuándo y cómo se van a incorporar al equipo de Silverstone los nuevos activos es esencial, así como saber qué cambios conllevará su llegada. Enrico Cardile ya tiene fecha para empezar a trabajar, mientras que Dan Fallows ya sabe cuál será su nuevo rol, todo ello supeditado a la ansiada entrada de Adrian Newey.
Tu coche va corto de energía en la batería, así que paras en la estación de servicio más cercana, entras con tu coche en el intercambiador de baterías de CATL y, apenas 100 segundos después, tu coche ha recuperado 600 kilómetros de autonomía. Ésta es la promesa de una nueva tecnología que el mayor fabricante de baterías empezará a desplegar en Asia en 2025.
