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Felipe Massa, de 34 años, se ha quedado a las puertas de un título mundial, tuvo un accidente que casi le cuesta la carrera deportiva -y la vida si me apuran- y ahora vive una segunda juventud en Williams. El de Sao Paulo sabe que le quedan pocos años en la cumbre y su futuro empieza a ser una de las comidillas del paddock. Pero, ¿qué opina el propio piloto?

Sigue el culebrón de la financiación del Circuit de Barcelona-Catalunya tras la llegada a la alcaldía de Barcelona de Ada Colau. Después de ganar las elecciones en mayo, Colau anunció que consideraría retirar la subvención que se daba al circuito más imporante de Catalunya. Esta subvención, de cuatro millones de euros, era la contribución anual de la ciudad, que vio así como su nombre se añadía al del Circuit.

Según informan medios de comunicación internacionales, entre ellos el medio francés Autonewsinfo, y personas cercanas a la noticia; Renault ha decidido volver a la Fórmula 1 como equipo oficial. Según la prensa, el fabricante de motores francés ha llegado a un acuerdo con el equipo de Enstone, que actualmente se conoce como Lotus, que ya fue equipo Renault hasta el 2010.

Roberto Merhi cree que Daniel Ricciardo debería ser el favorito por Ferrari para sustituir a Kimi Räikkönen. El rookie español ha comentado en tono de broma al diario Marca que él también desearía estar en la puja por el asiento libre de la Scuderia. Sin embargo, según las últimas informaciones, el principal candidato a reemplazar a Kimi en Ferrari es Valtteri Bottas.

A pesar de la complicada situación económica de Manor, Roberto Merhi está manteniendo su volante, acercándose ya al ecuador de la temporada. Hace varias semanas, el futuro del español estaba en el aire y se esperaba que tan pronto como el equipo encontrara a un piloto de pago dispuesto a comprar el volante, Merhi quedaría fuera de juego. Pero cada vez se siente más cómodo en la Fórmula 1 y se está ganando a pulso el hecho de seguir.

Los consumos homologados por los fabricantes siempre han estado en tela de juicio. Por ello, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un intenso test para comprobar si los consumos acreditados por las marcas son reales. Un estudio que ha tenido 500 coches diferentes y que se ha prolongado por varios meses. El resultado, los vehículos gastan un 51% más de combustible de lo que anuncian sus datos técnicos.

Valtteri Bottas se ha mostrado confiado de que las nuevas piezas aerodinámicas que introduce Williams para el Gran Premio de Gran Bretaña le permitirán ser más competitivo que hace dos semanas en el circuito Red Bull Ring, donde su ritmo de carrera fue similar al de Ferrari gracias al nuevo paquete de mejoras que estrenaron en el FW37.

Con la temporada 2015 a punto de alcanzar su ecuador, el líder del Mundial está a una ventaja de tan solo diez puntos con respecto al segundo clasificado, su compañero de equipo en Mercedes Nico Rosberg. Lewis Hamilton llega a su carrera local con las distancias en un pañuelo con el piloto alemán, y espera que, en Silverstone, ambos vayan a tener una "lucha real" por la victoria.

Fernando Alonso está harto de que todavía haya quien piense que él es el responsable del accidente que ocurrió en la primera vuelta del Gran Premio de Austria, accidente en el que se vieron involucrados su McLaren y el Ferrari de Kimi Räikkönen.

La FIA ha publicado un comunicado oficial en el que se encuentran las medidas que se aprobaron durante la reuión del Grupo de Estrategia. Entre las principales modificaciones acordadas se encuentra la otorgación de un motor más para cada nuevo fabricante que entre, y con efecto retroactivo, para Honda, un aumento de las restricciones de las ayudas a los pilotos durante las carreras y el incrementar la libertad de elección de nuemáticos para el año que viene.

Fernando Alonso ya está en Silverstone, donde mañana comienza oficialmente un Gran Premio de Gran Bretaña que el equipo McLaren-Honda encara como una nueva oportunidad para mejorar y crecer de cara al futuro.

Con la acción en la pista arrancando mañana en el trazado de Silverstone, seis pilotos han tenido que enfrentarse hoy a las preguntas de los medios de comunicación en la rueda de prensa oficial de la FIA. El futuro de Räikkönen en Ferrari, el emocionante final de la Fórmula E y los resultados de la encuesta a los fans que hizo la GPDA, nos han dejado, entre otras, estas declaraciones:

El equipo Manor introducirá varias mejoras en su monoplaza de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará este fin de semana en el circuito de Silverstone. Estas piezas aparentemente revolucionarias constituirán el primer gran paquete de la temporada para el desarrollo del MR01 después de que todos los ingenieros del equipo hayan exprimido sus labores de ingeniería durante los últimos meses en su fábrica de Dinnington.

Si ya Fernando Alonso anunciaba días atrás que hay que tener paciencia y que merecerá pena esperar, Jenson Button no hace otra cosa si no reforzar estas palabras. El inglés asegura que nunca dejó de creer en su equipo y confía en que la fortuna les sonría en algún momento del Campeonato. Más que la suerte, el equipo de Woking necesita de un montón de piezas nuevas para arreglar un monoplaza que es completamente desastroso.