Ruanda ha presentado oficialmente su candidatura para albergar una carrera de Fórmula 1. La última prueba de la categoría reina en África se remonta a 1993 y quieren ser ellos los que traigan de regreso al Gran Circo a su continente.
Mercedes ha acabado la temporada con la idea clara de mejorar el eje trasero para el W16 de la próxima temporada. La marca de la estrella siente que ese elemento de su coche les ha hecho sufrir considerablemente en las carreras con altas temperaturas y es una evolución que ayudará a Aston Martin, pues ellos adquieren la suspensión trasera de su motorista y será así también en 2025.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, no ha querido prestar atención a la opinión de Mattia Binotto acerca del fichaje de Lewis Hamilton. El francés está feliz de que tanta gente se haya pronunciado acerca de la decisión de la Scuderia, pero él no tiene tiempo para pensar en el resto, sino que se centra en su trabajo.
El presidente de la GPDA, Alex Wurz, ha revelado que juntaron a propósito a Max Verstappen y George Russell en su foto de fin de temporada. El austriaco sostiene que fue idea de todos los pilotos, para así mostrar que el grupo se mantiene unido pese algunos rifirrafes personales como el que hay entre el vigente campeón del mundo y el británico.
Además de las precisiones aerodinámicas cara a 2026, el Consejo Mundial aprobó algunos nuevos detalles del reglamento. Se trata de una serie de actualizaciones de los reglamentos que conciernen a la F1, ya sean técnicos, deportivos o financieros, en algunos casos cara a 2026.
El director ejecutivo de RB, Peter Bayer, asegura que el valor de su equipo supera los 1.000 millones de euros en la actualidad. A raíz del crecimiento de la Fórmula 1 en los últimos años, todas las escuderías han ganado mucho valor y aunque ellos han recibido ofertas cuantiosas, se han negado a vender.
La carrera del GP de Abu Dabi nos ofreció una última lucha estratégica, con algunas variables y puntos clave que marcaron el desarrollo de la carrera. El medio degradó menos y ofreció la oportunidad de hacer una carrera a una parada, comenzando por el medio y acabando en el duro. Además el inicio de la carrera marcó y condicionó mucho el desarrollo, clave para todo lo que vino después.
Mohammed Ben Sulayem no está en contra de que la F1 tenga un panel permanente de comisarios deportivos, pero todo es cuestión de dinero. En suma, de quién paga ‘la fiesta’ o ‘los platos rotos’, como prefieran.
Aprovechando el Consejo Mundial, la FIA mostró en Ruanda nuevos 'renders' sobre la silueta estimada de los F1 de 2026.
Fernando Alonso ha dado una visión realista del futuro que le espera a Aston Martin en los próximos meses. El asturiano, que ha admitido que está "contento" con la nueva dirección que están tomando para el proyecto de futuro del equipo, pero también ha pedido paciencia. "En Fórmula 1 no hay muchos milagros", ha avisado, así que el plan ahora pasa por encontrar una mejora que despierte el rendimiento del monoplaza.
Esteban Ocon tiene las puertas abiertas para despedirse de Enstone. Oliver Oakes ha dejado claro que el francés puede pasarse por la fábrica para decir adiós a todos los integrantes. "Es bienvenido a venir a si quiere, tal como estaba planeado", ha señalado el jefe de equipo.
Uno de los elementos clave que hubo al final de la temporada fue la ausencia casi total de evoluciones en los monoplazas. Sin margen para conseguir grandes evoluciones todo dependió mucho más de la capacidad para conseguir un gran setup que diera el resultado deseado. Veamos en este artículo las configuraciones por las que se decantaron los equipos y el resultado que tuvieron con ello
Eddie Jordan ha revelado que está luchando contra un cáncer de vejiga y próstata, que se le diagnosticó a comienzos de este mismo año. La enfermedad se llegó a extender de forma agresiva a la columna vertebral y la pelvis y ha llegado a recibir quimioterapia. Lo positivo es que ya ha dejado atrás los días más duros y regresado a la normalidad en las emisiones de su podcast, Fórmula for Success.
Lewis Hamilton se ha reencontrado con sus siete coches campeones del mundo en su despedida de la sede central de la marca Mercedes en Stuttgart. En su visita a Alemania, el británico ha pasado con los monoplazas que le llevaron a la gloria, incluido el McLaren MP423 con el que logró su primer título en 2008.
Jonathan Wheatley ha recibido un último premio como director deportivo de Red Bull. La marca de bebidas energéticas se ha llevado el premio de paradas de DHL por séptima vez en su historia después de haber sido los más consistentes en el cambio de ruedas y también los más rápidos. Un gran regalo de despedida para el británico antes de iniciar su nueva aventura en Audi.
Lewis Hamilton podría comprar el equipo KTM de MotoGP. Lo que fue primero un rumor al que nadie prestó mucha atención, parece haber ido tomando cuerpo estos días.
La Fórmula 1 ha cerrado la temporada más larga de todos los tiempos con Max Verstappen y McLaren en lo más alto. Un año con 24 carreras en el que se ha visto de todo. Un año de mucho desarrollo, alternancia, con siete ganadores distintos, emociones y despedidas, en el que se han aprendido muchas cosas. He aquí las grandes conclusiones que sacamos de esta apasionante temporada.
Fernando Alonso revela que se percató durante su exitoso periplo en el WEC con Toyota de lo maravilloso que podría ser tener también un coche ganador en Fórmula 1. En el Gran Circo, el asturiano nunca ha dispuesto de las mejores herramientas, al menos no con tanta claridad como en el Mundial de Resistencia, y le habría encantado que se hubiera dado el caso.
Los taxis autónomos llegarán a Japón en 2025 de la mano de Waymo, que ha confirmado que desplegará una flota de Jaguar I-Pace dotados con su tecnología de movilidad autónoma para que empiecen a dar servicio a la población.
