Mercedes quiere cerrar la temporada a lo grande, con un nuevo doblete y la primera toma de contacto en el Gran Premio de Abu Dabi ha sido de las mejores de todo el año. El equipo de Brackley quiere demostrar que su dominio se alargará para la próxima temporada y en esta primera sesión de entrenamientos libres han marcado tiempos muy lejanos a sus inmediatos perseguidores.
La novela que nos ha entretenido durante buena parte de la temporada va descubriendo poco a poco sus tramas. Antes de que comience la acción, Ferrari al fin ha dado un paso al frente para despedir a Fernando Alonso y dar la bienvenida a Sebastian Vettel. Cambio de cromos, cambio de campeones. Especialmente motivado por la llegada del alemán a Maranello está Kimi Räikkönen, quien muestra su entusiasmo por compartir equipo con su mejor amigo.
El ex piloto de Fórmula 1 Johnny Herbert cree que McLaren debería mantener a Jenson Button como compañero de Fernando Alonso en 2015.
Philippe Streiff, expiloto de Fórmula 1, cree que Jules Bianchi estará “seriamente discapacitado” si despierta y se recupera de su accidente en el Gran Premio de Japón.
Las escuderías más modestas de la parrilla no cesan en su empeño por acordar junto a Bernie Ecclestone un reparto presupuestario acorde a sus profundas limitaciones financieras. La posición del británico, sin embargo, no parece cercana a que los denominados equipos pequeños logren sobrevivir a las exigencias de la Fórmula 1 actual, pues todo apunta a que el modelo de negocio del británico más allá del año 2015 no contemplará modificación alguna en la distribución desigual de ingresos que ha regido hasta la fecha el funcionamiento de la máxima categoría.
Ya está, ya no habrá más rounds. La Fórmula 1 llega a su última parada en Abu Dabi y Hamilton y Rosberg se juegan el todo o nada en la pista. Después de tener una lucha sin cuartel por todo el mundo a lomos de unos de los monoplazas más dominadores de la historia, ambos tienen posibilidades de proclamarse Campeón del Mundo en Yas Marina. A pesar de que Lewis dobla en victorias a Nico, los dobles puntos comprimen todo al máximo.
Sebastian Vettel recordará el 20 de Noviembre de 2014 como el día en el que se hizo realidad su sueño de convertirse en piloto de Ferrari. Tras semanas plagadas de diferentes especulaciones sobre su futuro, la Scuderia ha anunciado en el día de hoy que el germano compartirá filas junto a Kimi Räikkonen a partir de la próxima temporada, una confirmación que sitúa al tetracampeón mundial frente a uno de los retos más complicados de su carrera deportiva: Devolver a su equipo de ensueño a la batalla por el campeonato mundial.
Se acabaron los rumores sobre quién será el hombre que acompañará a Kamui Kobayashi en el retorno de Caterham a los circuitos. El hombre elegido será Will Stevens, que debutará este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dabi como segundo piloto del equipo tras conseguir la súperlicencia.
Hoy Ferrari ha soltado dos bombas sobre el paddock de Abu Dabi: la confirmación de que Fernando Alonso dejará el equipo y el fichaje de Sebastian Vettel, que será su sustituto.
Sebastian Vettel será piloto oficial de Ferrari en 2015. La Scuderia ha anunciado hoy el fichaje del alemán, que llega procedente de Red Bull, donde ha conquistado cuatro campeonatos del mundo en los últimos cinco años.
Era un rumor a voces, pero ahora ya es oficial: Fernando Alonso y Ferrari seguirán caminos distintos en 2015. El asturiano deja la Scuderia de Maranello tras cinco años de ilusiones frustradas en los que su máximo objetivo, el tricampeonato, ha resultado inalcanzable.
Esteban Ocon, piloto de la Lotus F1 Team Junior, rodará con la escudería de Enstone el 21 de noviembre como parte de su programa de desarrollo después de su participación en octubre durante dos días de test en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, España, con el E20 de 2012.
El mundial se decide este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dabi y la mayoría apuesta por Lewis Hamilton. Las opciones de su compañero de equipo, Nico Rosberg, pasan por el rendimiento de los Williams en Yas Marina o por un problema mecánico del líder del mundial.
Daniil Kvyat disputará en el Gran Premio de Abu Dabi su última carrera con la Scuderia Toro Rosso, una etapa que tan solo ha durado un año. Las brillantes actuaciones en algunas carreras han servido para que el piloto ruso ascienda al equipo Red Bull, en sustitución del tetracampeón del mundo Sebastian Vettel. Por su parte, Jean-Eric Vergne quiere despedir el año demostrando que se merece estar en la Fórmula 1 el año que viene, algo que todavía no tiene del todo asegurado.
Amnistía Internacional denuncia ante la opinión internacional el lado oscuro de Abu Dabi a menos de 24 horas para que comience el Gran Premio del Yas Marina.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
