Después de clasificar cuarto en Albert Park, Kevin Magnussen tuvo una actuación madura que le permitió terminar tercero, por detrás del Mercedes de Nico Rosberg y el Red Bull de Daniel Ricciardo. No obstante, la exclusión del australiano le situó segundo.
Como bien dijo en su Twitter, nadie le podrá quitar la fantástica sensación de subir a su primer podio en la Fórmula 1 ante un público entregado, como pudimos escuchar al cruzar la línea de meta ahora que los V6 Turbo hacen menos ruido que un ladrón entrando de puntillas en una casa. Sin embargo, al igual que todos en Red Bull, Ricciardo espera que los comisarios rectifiquen y le vuelvan a conceder el segundo puesto que tanto se mereció.
El primer gran premio del año para Ferrari no terminó como a ellos les hubiera gustado. Los 18 puntos con los que se fueron de Australia son aceptables (sobre todo el cuarto puesto de Alonso), y más teniendo en cuenta el incierto inicio al que se enfrentaban, pero saben a poco. Las aspiraciones de la Scuderia eran mucho más altas, no menos que un podio, y no pueden evitar sentir un cierto pesimismo por cómo les fue su estreno.
El nuevo director de competición de McLaren, Éric Boullier, estrenó su nuevo cargo el pasado fin de semana en Melbourne. No obstante, el gran protagonista en el muro de la escudería de Woking fue Ron Dennis. El inglés, que regresa este año para salvar al equipo tras “perder el rumbo” la pasada temporada, se paseó por el pit lane durante todo el fin de semana y ayudó aparentemente en algunas ocasiones a Éric Boullier a tomar decisiones.
La primera carrera de la temporada no pudo empezar peor para el principal favorito para llevarse el mundial, Lewis Hamilton. El piloto británico abandonó en la tercera vuelta del Gran Premio, pero Niki Lauda le apoyó nada más bajarse del coche poniéndose como ejemplo, ya que ganó los mundiales de 1977 y 1984 abandonando en la primera carrera.
Bernie Ecclestone se ha mostrado otra vez muy crítico con los nuevos motores, más silenciosos que sus predecesores.
Kamui Kobayashi y Felipe Massa duraron en Melbourne lo que dura la recta principal, no más. En la salida, cuando el pelotón llegó a la primera frenada, el japonés de Caterham descubrió que se había quedado sin frenos y no pudo evitar llevarse por delante al Williams del brasileño.
Mercedes ha confirmado en Melbourne lo que ya se anticipó en pretemporada, que su W05 es el coche más veloz de la nueva era, la referencia a seguir por todos sus rivales, incluidos los actuales campeones del mundo, Red Bull.
"Los frenos están bien siempre, pero tuvimos un pequeño problema con ellos al principio. Luego tuve graining en la rueda delantera y no tenía agarre en la parte delantera, bloqueaba con mucha facilidad y tenía subviraje. Eso fue el principal problema, no los frenos, sino una combinación de cosas. A veces se hace un poco complicado". Así resumía Kimi Räikkönen su complicado reestreno con Ferrari en Australia.
Antes de que comenzara la temporada no fueron pocos los que pronosticaban que Kimi Räikkönen iba a poner en serias dificultades a Fernando Alonso basando sus razonamientos en las extraordinarias cualidades del finlandés y en que Fernando estaba acostumbrado a la tranquilidad después de tener a Massa a su lado las últimas cuatro temporadas. Pero, en Australia, su primer intento ha resultado fallido.
Teniendo en cuenta el tamaño del Gran Circo, a muchos expertos les resulta difícil de creer que no haya un plan de sucesión listo para ser desplegado si es necesario sustituir a Bernie Ecclestone. Sin embargo, Niki Lauda, presidente no ejecutivo del equipo Mercedes y triple campeón del mundo, reveló que le preocupa que la Fórmula 1 tenga que luchar por su salud si el inglés ya no está al mando.
El piloto más veterano de la Fórmula 1 el año pasado era Mark Webber y, aunque todavía era competitivo explicó que optó por retirarse al darse cuenta de que su curva de rendimiento estaba descendiendo. Después de su marcha, Jenson Button, que termina su contrato al final de esta temporada, pasó a ser el más veterano de la parrilla. Sin embargo, Kevin Magnussen le superó en Melbourne.
El GP de Australia que dio el pistoletazo de salida al Mundial 2014 acabó bien entrada la noche después de que la FIA investigara a Red Bull por haber superado el flujo de máximo de combustible permitido por la normativa con el coche de Ricciardo y de su consiguiente descalificación de la carrera. La apelación del equipo energético ya está en marcha para que el organismo internacional reconsidere su decisión basándose en una mala lectura del polémico sensor.
La descalificación de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia, donde quedó segundo antes de que los comisarios lo excluyeran por una irregularidad en el flujo de su combustible, es sin duda la noticia más destacada del fin de semana del Albert Park.
Inmerso en la búsqueda del vuelo MH370 desaparecido desde hace dos semanas que está mermando la sensibilidad de su población, Malasia ha aparcado la llegada de la Fórmula 1 a un segundo plano, según ha revelado Razlan Razali, máximo responsable del circuito de Sepang.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
