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Christian Horner se ha quedado impresionado con el rendimiento de Max Verstappen este fin de semana. Ya no sólo por su victoria en Imola, sino también por la que consiguió en iRacing, con el Team Redline. "Él es básicamente una máquina de carreras", ha asegurado el jefe de equipo. 

La espalda de Max Verstappen se vio resentida en Imola. Los baches de la pista, ha explicado el piloto, le han dejado "destrozado". De hecho, al finalizar el Gran Premio, el piloto lo ha confesado: "Estoy deseando tumbarme en la cama y tal vez tomar analgésicos y un masaje, no sé". 

Nico Hülkenberg, el futuro piloto de Audi, no pudo entrar en los puntos en esta ocasión. Es la tercera vez en los últimos cuatro Grandes Premios que no logra entrar en los puntos pese a que Haas comenzó la temporada queriendo ser 'el mejor de los otros'.

Esta semana vuelve a haber Fórmula 1. Con Imola todavía en la retina, equipos y pilotos se trasladan directamente a Montecarlo para uno de las citas más especiales del año: el Gran Premio de Mónaco. Es ya la octava cita de la temporada, segunda en territorio europeo. ¿Cuál es el horario? ¿Cómo puedo verlo en televisión? A continuación, te contamos todas las claves para no perderte nada del evento del fin de semana. 

Lance Stroll fue 'el mejor de los otros'. Para Aston Martin, el fin de semana en Imola ha sido complicado, sobre todo con Fernando Alonso. Es como si hubieran dejado la 'cola de primera división', para pelear con el grupo de segunda, caer en el pelotón de los otros, cruzando los dedos para salir de él lo antes posible. En Miami y aquí han sido más del 'segundo pelotón' que de el de cabeza.

Max Verstappen es especial... eso lo sabemos todos. También es un auténtico apasionado de las carreras y el automovilismo. Pero, ¿realmente es para tanto? No es raro pensar que sí cuando el piloto de Red Bull ha participado en el GP de Emilia Romaña de Fórmula 1 y las 24 Horas de Nürburgring virtuales en el mismo fin de semana. Y no sólo eso, ¡sino que ha ganado en ambas pruebas! Verdaderamente, lo de este chico es algo de otro planeta...

Charles Leclerc empieza a poner contra las cuerdas a Sergio Pérez. El complicado fin de semana para el mexicano se ha traducido en el adelantamiento del piloto de Ferrari en la clasificación de pilotos: el monegasco ocupa ahora mismo la segunda plaza, sólo por detrás de Max Verstappen –que está por encima de todos, con 161 puntos en su casillero–. Y ahí no se terminan los problemas para el piloto de Guadalajara: Lando Norris acecha, a sólo seis unidades de distancia, tras el paso adelante que ha dado en los últimos Grandes Premios. Así que, ahora sí, se abre la lucha por el subcampeonato cuando se han disputado siete de las 24 carreras programadas en el calendario. 

Lewis Hamilton ha llegado a la conclusión de que Mercedes está "en tierra de nadie", después de haber terminado el GP de Emilia Romaña en sexta y séptima posición, justo por detrás del grupo encabezado por el Red Bull de Max Verstappen, los hombres de McLaren y Ferrari.

Sergio Pérez ha terminado octavo en Imola, a más de seis segundos del Mercedes de George Russell. No ha sido el mejor fin de semana para el mexicano, que ya el sábado sacrificó en parte el Gran Premio, al no poder pasar el corte de la Q2. El piloto de Red Bull ha admitido que, al salir 11º, ya tenía mucho terreno perdido por las condiciones que presenta el trazado. "Creo que esta pista no está hecha para la F1 en términos de carreras", se ha mostrado crítico tras bajarse del monoplaza. 

Fernando Alonso ha tenido un fin de semana "de altibajos" en el GP de Emilia Romaña, tal y como describe él mismo. El sábado, en la tercera sesión de entrenamientos libres, se 'torció' todo con un inesperado accidente en la última curva del Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Y hoy, en la carrera, el piloto de Aston Martin no ha podido 'escalar' más allá de la decimonovena posición después de salir desde el Pit-Lane. Según sus declaraciones, deben mejorar "dos o tres décimas" para salir de la zona media de la parrilla.

Lando Norris consiguió reducir la distancia con Max Verstappen a menos de un segundo, lo que le daba el poder de DRS. Sin embargo, cuando lo hizo, sólo faltaba una vuelta para ver la bandera de cuadros. ¿Habría sido capaz el británico de superar al Red Bull en pista, si hubiese durado un poco más la carrera? En McLaren no tienen la respuesta, pero dudan de ello. "Bueno, 63 vueltas ya son muchas vueltas. Muchas veces dices que te gustaría una vuelta más", ha asumido Andrea Stella.

Aston Martin "sabe exactamente lo que está ocurriendo" con su monoplaza y cuáles son los siguientes pasos a dar, en palabras de Pedro de la Rosa en las horas posteriores a la finalización del GP de la Emilia Romaña. El equipo de Silverstone encadena ahora tres carreras consecutivas como el equipo del Top 5 que menos puntos suma para el Mundial de Constructores. Hoy, tan sólo dos con un Lance Stroll que ha terminado noveno.

Ferrari ha 'salvado los muebles' en el GP de Emilia Romaña con un podio y una quinta posición. Sin embargo, la estrategia que han llevado a cabo no ha sido la más óptima en ninguno de los dos pilotos, pues ambos pararon después de los McLaren, según Frédéric Vasseur –jefe de equipo de la Scuderia–, porque les "preocupaba la segunda tanda" con el neumático duro.

Aunque este ha sido un fin de semana para olvidar en cuanto a resultados, Fernando Alonso parece convencido de que han podido extraer ciertos aprendizajes que, con suerte y trabajo, podrán aprovechar ya en Mónaco. "Hemos intentado darle al equipo más información, más datos, con dos coches con dos configuraciones diferentes de reglajes", ha revelado. Así que la idea es llegar al Gran Premio de la próxima semana más fuertes, con estos datos analizados.