Aston Martin entiende dónde tiene que mejorar, asegura De la Rosa

El de Lawrence Stroll ha sido el segundo equipo que más mejoras ha introducido en Imola, pero su contribución ha sido difícil de comprobar porque sólo estaban en el coche de Fernando Alonso y éste sufrió una serie de circunstancias en la jornada del sábado –accidente en Libres 3, eliminación en Q1 tras apenas tiempo de preparación– que lo condenó a salir último en un circuito donde era virtualmente imposible adelantar.

De la Rosa cree que Aston Martin entiende el comportamiento de su monoplaza y qué papel tienen que jugar los próximos desarrollos. Admite que el paquete aerodinámico actual aún puede optimizarse con los reglajes, pero asume al mismo tiempo que serán necesarias más piezas y más tiempo para cerrar la brecha con algunos coches que hoy parecen competir en otra liga.

"Entendemos el coche, entendemos dónde tenemos que mejorar con el nuevo paquete aerodinámico. En eso está el equipo", ha dicho en declaraciones a DAZN desde el paddock de Imola. “No puedo dar fechas, pero creo que el equipo sabe exactamente qué está ocurriendo y dónde tenemos que ganar esa carga aerodinámica, dónde podemos sacarle más partido a ese paquete aerodinámico", ha relatado.

"Primero, tenemos que explotar lo que tenemos. Exprimir mejor el paquete aerodinámico, entenderlo y trabajar en el túnel de viento en las áreas que se pueden explotar mejor. En eso estamos. Estamos en la séptima carrera y queda mucho campeonato por delante. Tranquilos", ha intentado calmar los ánimos tras la carrera de Imola.

Aun así, Pedro de la Rosa parece descartar que el Aston Martin vaya a dar un salto cualitativo inmediato en cuanto den con los reglajes adecuados. Es decir, todavía falta algo más de tiempo para que esto se produzca. Pero en Silverstone continúan avanzando en los trabajos que tenían programados, también dentro de ese programa de desarrollo que tienen previsto.

"Es probable que todavía no hayamos conseguido el mejor reglaje del coche para este paquete aerodinámico, sí, pero eso no va a transformar el coche", ha admitido.

"En Fórmula 1, los coches se hacen más rápidos introduciendo piezas nuevas y un objetivo de este año del equipo Aston Martin es ir introduciendo mejoras paulatinamente carrera a carrera. En eso estamos trabajando", ha resuelto.

Lo que sí ha querido dejar claro es todo el esfuerzo que ha puesto el equipo de Silverstone para que estas mejoras pudiesen llegar en Imola. Y no sólo eso, sino también la rapidez con la que intentaron trabajar después de la salida de pista de Alonso este sábado, en Libres 3, que provocó bandera roja en la sesión durante unos minutos. De la Rosa asume que en la llegada a Europa las cosas no han salido como querían, pero todavía tienen tiempo para intentar revertir la situación.

"El equipo ha hecho un trabajo increíble que no se ve, no sólo para traer el paquete aerodinámico, pero, a parte del accidente de Fernando, durante todo el fin de semana han estado trabajando en paralelo en el simulador de la fábrica para buscar esos reglajes, esas alternativas, esas soluciones. No lo hemos hecho lo suficientemente bien. Hay equipos que han hecho un mejor trabajo, pero no vamos a tirar la toalla. Se está trabajando y se sabe dónde trabajar, y ése es el mensaje más positivo", ha puesto en valor para cerrar.