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Audi ha fichado a Mattia Binotto y Jonathan Wheatley como líderes del proyecto de la marca alemana en la Fórmula 1, el cual comenzará su andadura en 2026. De hecho, se sabe que el organigrama del equipo será de "doble dirección", ya que ambos "asumirán conjuntamente la responsabilidad del éxito del equipo". Eso sí, cada uno ejerciendo el rol que le toca: Binotto estará a cargo de la fábrica y el departamento técnico, mientras que Wheatley actuará como jefe de equipo y será la 'cara' de la escudería durante los Grandes Premios.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, recuerda que aunque digan que George Russell sea el piloto más rápido de Mercedes en 2024, Lewis Hamilton es el que más puntos tiene de los dos. El francés recuerda que su futuro piloto atesora una efectividad inmensa a la hora de conseguir buenos resultados, cosa que su compañero de equipo todavía no.

Andrea Stella seguirá en McLaren. La estructura de Woking acaba de anunciar la renovación de Stella como jefe de equipo, un contrato plurianual aunque no especifican duración.

¿Está atravesando Red Bull un bache? No es un secreto que el RB20 ya no es el mejor coche de la parrilla y que la marca de bebidas energéticas ya no dispone de la superioridad de hace uno meses, pese a que lideran los dos campeonatos. A ello hay que sumarle la reciente 'fuga de cerebros' que el equipo austriaco está viviendo. Tras el anuncio de la salida de Adrian Newey hace unos meses hoy se ha conocido que Jonathan Wheatley también dejará el equipo.

Lando Norris ha querido mostrarse parcial, pero sincero, a la hora de valorar la situación del mercado de fichajes. El británico, feliz de que Carlos Sainz pueda continuar en Fórmula 1, ha admitido que le habría gustado que un hipotético fichaje por Red Bull. Es más, se ha deshecho en elogios hacia su amigo: "Es uno de los mejores pilotos en la F1". 

Audi ya ha desvelado el nombre de su jefe de equipo en su llegada a la Fórmula 1. Jonathan Wheatley ocupará el puesto tras confirmarse su salida de Red Bull 18 años después. Pero, ¿quién es y cuál ha sido su trayectoria?

Audi sigue preparándose para su desembarco en Fórmula 1 en 2026. Hace años que trabaja para ello, sin embargo, parece que los hombres que la marca de los aros eligió para dirigir su proyecto no están cumpliendo con sus estándares y la estructura está viviendo importantes cambios en las últimas semanas. Ahora, Audi se prepara para recibir a un nuevo jefe de equipo: Jonathan Wheatley, quien llevaba más de 18 años trabajando en Red Bull.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, considera incomprensible que la FIA retrasara 75 metros el punto de activación del DRS en la recta de Kemmel para el GP de Bélgica. El austriaco deja claro que, en un circuito con rectas mucho más largas, era tan complicado adelantar como en una pista más revirada como Hungaroring.

Jan Solans se enfrenta a una cita s complicada en el Rally de Finlandia. El español tiene la ventaja de correr sin presión, porque esta prueba no es una de las elegidas para coger puntos para el WRC2; viene para aprender cara al futuro.  

Lewis Hamilton se llevó la victoria en el GP de Bélgica beneficiado por la descalificación de su compañero de equipo George Russell. Aun así, el siete veces campeón del mundo ha logrado la mejor nota en esta ocasión, por delante de Russell y Oscar Piastri. En cuanto a la clasificación general, ésta se marcha al 'parón' veraniego con Max Verstappen recuperando el liderato seguido de Lando Norris y el otro hombre de McLaren. Carlos Sainz, por su parte, ha caído dos posiciones y ahora es sexto.

James Vowles, jefe de equipo de Williams, decidió transmitir la noticia del fichaje de Carlos Sainz al personal de la fábrica un poco antes del anuncio oficial. La reacción de todos los presentes fue especial, ya que ninguno pudo evitar esbozar una gran sonrisa o dar algún grito de alegría instantes de que la sede de Grove se convirtiese en una 'marea' de aplausos. 

El representante de Stake en Fórmula 1, Alessandro Alunni Bravi, se muestra optimista para la segunda mitad de 2024 tras el GP de Bélgica. Visto el buen rendimiento de las mejoras, el italiano cree que sólo necesitan dar un paso más hacia delante para luchar por los puntos. Por ahora, su casillero está a cero.

Con la llegada de Oliver Oakes, Renault ha movido ficha. Cierto, oficialmente es Alpine, pero está claro que las decisiones importante se toman en el despacho de De Meo.

El mercado de fichajes para la próxima temporada se aprieta y cada vez quedan menos asientos libres. El volante que dejará Esteban Ocon en Alpine es uno de los que todavía no tiene dueño, pero hay un favorito para ocuparlo: el australiano Jack Doohan.

George Russell fue el 'más listo de la clase' en el Gran Premio de Bélgica y logró alzarse con la victoria tras arriesgarse a realizar tan solo una parada. Sin embargo, tras la carrera su monoplaza fue descalificado por no cumplir con el peso mínimo. Una situación que Mercedes adelantó que iba a analizar en profundidad para entender. Ahora, las flechas de plata han explicado los motivos por los cuales el monoplaza del británico estaba por debajo del peso.