El director técnico de Force India, Andy Green, ha declarado que el cambio que Pirelli aplicó a los neumáticos a mitad de temporada ha sido fatal para su equipo. Mientras que Ferrari centra toda su atención en el reto que le espera en 2014, el equipo italiano también se lamenta de la pérdida del neumático original de 2013.
Kimi Räikkönen corrió el GP de Singapur infiltrado para poder soportar el dolor que tenía en la espalda, e incluso a principios de esta semana se llegó a pensar que no podría competir en el GP de Corea y se barajó la idea de que pasara por quirófano
Nico Hülkenberg correrá la próxima temporada para Lotus o McLaren, según ha asegurado la publicación alemana 'Sport Bild', después de haberse desvinculado por completo de los planes de futuro de Sauber, su actual equipo, y abortar las negociaciones en torno a un posible retorno a Force India.
Sebastian Vettel logró ampliar su ya abultada ventaja sobre Fernando Alonso hasta los 60 puntos en el Campeonato de Pilotos, mientras que Red Bull se ha situado a otros 103 con respecto al segundo equipo en el de Constructores, la Scuderia Ferrari.
El director de operaciones en pista de Lotus lo tiene claro: Red Bull mantendrá la voz cantante incluso cuando la nueva normativa prevista para 2014 entre en vigor, pues la superioridad actual del RB9 vaticina, en opinión de Alan Permane, el futuro potencial del RB10.
Desde esta nueva sección os contaremos los secretos más secretos –véanse principios, avances y curiosidades técnicas– de este nuestro amado deporte desde un punto de vista desenfadado. Os dejamos descansar el lunes de resaca formulera, pero os esperamos cada martes con puntualidad. Cada martes excepto hoy, que es miércoles.
Alain Prost no ve razón alguna por la que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen no pueden ser una buena alineación para Ferrari, pues confía en que sepan trabajar juntos a pesar de admitir que a ambos les resultará más complicado convivir con su nuevo compañero que con sus parejas actuales, Felipe Massa y Romain Grosjean respectivamente.
Pese a existir el rumor de que la televisión brasileña Globo dejaría de seguir la Fórmula 1 tras la salida de Felipe Massa de Ferrari, la cadena ha anunciado que continuarán al pie del cañón haya o no un piloto de su nacionalidad en la parrilla de la próxima temporada.
Gerard Lopez, propietario del equipo Lotus, desea que Renault le ofrezca a su equipo algún tipo de apoyo similar al que ya ofrece a día de hoy al equipo Red Bull. Desde la marca del rombo también suenan voces que apuntan a una posible aproximación al equipo de Enstone.
Lotus ha comunicado que no volverá a usar el sistema de DRS pasivo en lo que queda de temporada 2013, una solución que hasta la fecha solo han lucido los monoplazas negros y dorados de Enstone.
El dominio de Red Bull en la Fórmula 1 es un hecho desde hace algún tiempo. Y es que los últimos tres años, Sebastian Vettel ha conseguido el título de campeón del mundo y este año todo apunta a que repetirá. No obstante, Bernie Ecclestone, la autoridad más importante del Gran Circo, cree que la próxima temporada estará más reñida y el alemán y Red Bull no dominarán con mano de hierro como en los últimos años.
Los abucheos dirigidos hacia Sebastian Vettel en los últimos grandes premios están siendo una de las comidillas de la Fórmula 1 estos días. Muchos se preguntan el motivo por el que el tricampeón alemán, ya camino de su cuarta corona, es objeto de tan descortés comportamiento por parte de los aficionados. Y desde Alemania, donde disfrutan de esta época como hicieron con Schumacher, se muestran indignados con este tema y apoyan a su campeón.
150 puntos por repartir y seis carreras para el final de la temporada. Sebastian Vettel podría proclamarse campeón del mundo antes del último gran premio en Brasil. Por el momento, el alemán ha dominado durante tres fines de semana seguidos (Bélgica, Italia y Singapur), y no se descarta que la tendencia continúe.
La decisión de Nico Hülkenberg de abandonar Force India y recalar en el equipo Sauber ha terminado por comprometer de manera significativa su rendimiento en pista durante la presente temporada 2013, en la cual suma tan sólo 19 puntos en quince Grandes Premios disputados hasta la fecha. A pesar de la visible pérdida de prestaciones que ha acusado el C32, el piloto germano no descarta mantener su asiento en la formación de Hinwil en 2014, siempre y cuando el monoplaza recupere la competitividad suficiente para luchar de manera constante por objetivos ambiciosos.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
