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Max Verstappen tendrá que hacer trabajos comunitarios como 'castigo' por utilizar lenguaje malsonante en la rueda de prensa del Gran Premio de Singapur. El neerlandés no ha cumplido con las nuevas directrices de la FIA, que tratan de eliminar comentarios soeces en las apariciones públicas de los protagonistas de la Fórmula 1. 

Carlos Sainz se une al club de pilotos con 200 carreras disputadas en Fórmula 1 en Singapur. El español tomará la salida el domingo por ducentésima vez y lo hará en una pista en la que ya sabe lo que es ganar, Marina Bay. En 2023 se convirtió en la excepción a la regla en esta pista y le gustaría repetir victoria esta temporada.

El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha subrayado la importancia del desarrollo de la Fórmula 1 actual. El británico considera imprescindible llevar piezas nuevas y actualizar los coches cada tres o cuatro semanas y como ejemplo del deporte tan competitivo en el que están, asegura que el FW46 de ellos este año habría ganado carreras en 2023.

El alerón trasero de McLaren está en el punto de mira. Su legalidad ha sido puesta en duda tras la carrera en Bakú, y los pilotos lo han analizado a su llegada a Singapur. ¿Es o no es legal la flexibilidad del elemento del equipo papaya? Sea como sea, los protagonistas piden que haya claridad. 

El alerón trasero de McLaren está en el centro de la polémica desde que en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán se viera su flexibilidad. Hoy, en la previa del Gran Premio de Singapur, los pilotos han dado su opinión sobre la legalidad del alerón. Sergio Pérez ha sido uno de los que ha hablado del tema, pero su opinión ha generado controversia. 

Oscar Piastri ha vuelto a referirse a las ya conocidas 'reglas papaya'. El australiano, que ganó en Bakú, tiene claro que estará "encantado" de ayudar a Lando Norris en su lucha por el mundial con Max Verstappen. Pero con un matiz: McLaren les sigue dando libertad. 

Lewis Hamilton no comparte la expresión que ha utilizado Mohammed Ben Sulayem en su petición de limitar el lenguaje malsonante por la radio. El británico cree que el emiratí no ha elegido bien las palabras y siente que hay un toque racista al haber hablado de raperos, los cuales en su mayoría, son de raza negra.

Franco Colapinto no piensa todavía en la opción de quedarse en Fórmula 1 en 2025 con Sauber. El argentino ha brillado en sus dos primeras carreras con Williams, pero con la llegada de Carlos Sainz, las puertas de Grove están cerradas. De cualquier forma, sus resultados en Monza y Bakú, hacen que sea un piloto a considerar para los equipos que aún no tienen su dupla confirmada.

Carlos Sainz ha reconocido que esta es una carrera especial para él. 200 carreras en Fórmula 1 es "un logro" para él, y ha confesado que estas últimas semanas ha tenido un buen rendimiento. Así que confía en sus opciones en Singapur y en el ritmo de Ferrari.

Max Verstappen se ha mostrado sincero sobre sus expectativas de cara a Singapur. Es consciente de que este no va a ser el mejor fin de semana del año. Más si se tiene en cuenta que el año pasado, Marina Bay hizo sufrir a Red Bull. Fue, de hecho, la única carrera que 'perdió' el equipo de las bebidas energéticas. 

Fernando Alonso ha reconocido que, después de la carrera de Bakú, ha ganado un poco más de optimismo. Sin embargo, después de la carrera en Azerbaiyán, los cálculos dicen que Aston Martin es el séptimo equipo, según ha confirmado. Así que ha aceptado que los puntos, en este caso, serían algo así como un milagro. 

Daniel Ricciardo no cree que el GP de Singapur vaya a ser su último en Fórmula 1. El australiano espera una decisión de RB para 2025 y que en caso de no ser renovado, no afecte a su participación en las seis últimas carreras de la temporada. Por ahora, siente que se subirá al VCARB01 en Austin, pero visto cómo pueden cambiar las cosas en este deporte, prefiere decirlo con la boca pequeña.