Verstappen lo tiene claro para Singapur: "No va a ser nuestro mejor fin de semana"

No es la pista favorita de Max Verstappen. No porque le guste más o menos el circuito, sino porque en los últimos años, Red Bull no ha sido especialmente competitivo. Les cuesta encontrar la mejor ventana para introducir el coche y los problemas se han multiplicado para ellos en Marina Bay. Así que simplemente lo tiene claro: va a haber más dificultades que en otros Grandes Premios. Algo que no les beneficia de cara al mundial de Constructores. 

"Sé que no va a ser nuestro mejor fin de semana. Pero por supuesto se analiza la carrera del año pasado, las cosas que se podían haber hecho mejor y es lo que intentaremos hacer este fin de semana. Lo que sí espero es que lo que hicimos en Bakú haya estabilizado un poco más el coche", ha analizado en la rueda de prensa previa al fin de semana en Singapur. 

"Aquí hay más baches que en Bakú pero espero que el coche lo soporte", ha añadido. "Nuestro coche no es bueno en baches y pianos y es lo que hay aquí, así que tendremos que estabilizar eso", ha insistido. 

Tiene como meta, no obstante, entrar en Q3. El año pasado no pudo ser, pero espera que en esta temporada, las cosas sean diferentes. Sobre todo porque han aprendido de los errores del año pasado. No obstante, también se ha mostrado sincero: sabe que Ferrari, McLaren y Mercedes, sus rivales más directos, han dado pasos muy grandes hacia delante en los últimos meses. 

"Espero, no puedo darte un número exacto. Tengo confianza en que podamos hacerlo mejor que el año pasado, pero nuestros competidores han mejorado bastante. Pero sí, quiero llegar a la Q3", ha confirmado.

La gran pregunta es, ¿qué le ocurre a Verstappen y a Red Bull en Singapur? El neerlandés ha tratado de responder.

"La mayoría del tiempo simplemente nos faltaba algo. He llegado al podio pero es verdad que en los últimos años el coche no ha sido el mejor aquí. Hemos tenido muchos problemas con baches y pianos. En el 22 hubiera sido una buena oportunidad pero no tenía suficiente combustible en quali y empecé desde atrás", ha analizado. 

"Hay veces que las cosas simplemente no salen. Hay otras carreras en las que la suerte cae de tu lado o el coche cae en una mejor ventana y lo puedes pilotar mejor. Hasta ahora aquí no ha sido el caso pero todavía me quedan unos cuantos intentos, veremos si cambia la cosa", ha completado. 

LA LUCHA CON MCLAREN

Red Bull ha perdido el liderato de Constructores. Es cierto que sólo son 20 puntos de ventaja los que ha cogido McLaren –y que está directamente relacionado con el accidente de Sergio Pérez en Bakú–. No obstante, y con esa batalla todavía abierta, hay otra que se le puede avecinar a Verstappen, y es la de mantener ese primer puesto en la clasificación de Pilotos. 

"Estoy preparado mentalmente. Si mejoramos el equilibrio del coche podremos volver a ser muy competitivos. No hay ningún secreto. Hay que encontrar más un rendimiento", ha asegurado sobre esa lucha con Norris, a 59 puntos. 

Directamente relacionado con McLaren está el debate sobre los alerones traseros flexibles. Un tema sobre el que le han preguntado a Verstappen. La FIA, de hecho, ya ha confirmado que los tiene en el punto de mira. 

"Sí, claro que he visto esas imágenes. Eso es lo bonito de las redes sociales, todo el mundo tiene los vídeos listos y se abren los debates. Es claro que se mueve, podría ser inteligente o no, pero depende de la FIA saber si es legal o no", ha dejado caer. 

"Se usó en otras pistas también. Creo que sería importante tener una especificación, no sólo en el trasero, también en el delantero", ha remachado a este respecto.