Con el anuncio de Daniel Ricciardo como sustituto de Mark Webber en Red Bull la temporada que viene, y aunque todavía quedan algunas carreras para terminar 2013, el australiano debe pensar ya en ponerse en forma de cara al reto que tendrá junto a Sebastian Vettel.
Jenson Button ha insistido en que quiere estar en McLaren cuando empiece la nueva etapa con Honda en 2015. Sin embargo, sigue sin confirmar dónde estará la temporada que viene, aunque ha dado entender que seguirá en el equipo de Woking.
Franz Tost se ha aventurado a afirmar que los éxitos conseguidos por Sebastian Vettel a lo largo de los ultimos años le sitúan en un nivel similar al que mostraron décadas atrás algunas leyendas de la competición como Michael Schumacher, Ayrton Senna y Alain Prost.
Red Bull anunció a última hora del lunes que Daniel Ricciardo sería el sucesor de Mark Webber en 2014 –una decisión que el veterano piloto celebró–, con lo que los meses de especulaciones sobre la identidad de su sucesor tuvieron un final repentino.
Daniel Ricciardo, con solo 24 años, logró el puesto que quedaba libre en Red Bull para el año que viene a pesar de que la escudería admitió que estaba considerando a Kimi Räikkönen. Sin embargo, Sebastian Vettel negó en una conversación con el diario 'Marca' que eso lo convierta automáticamente en el claro número uno del equipo.
Fernando Alonso lo tiene claro. Su objetivo principal es Sebastian Vettel y con él, la corona de este año. Aun así, el bicampeón español reconoce que es bastante improbable que sume dos victorias en las próximas carreras.
A la espera de que se desvele oficialmente el calendario del año 2014 en la Fórmula 1, el portal especializado 'Autosport' ha revelado que habrá 21 carreras la temporada que viene, entre ellas Rusia, Austria y México.
Jenson Button ha mostrado su plena convicción de que McLaren regresará a la cumbre de la Fórmula 1 en un futuro muy cercano, ya que la "pasión" y la "energía" de sus trabajadores le impulsaran en años venideros y le ayudarán a dejar atrás una temporada discreta que, aunque para el olvido, cree que fortalecerá la escudería.
La revista Forbes ha presentado recientemente su lista anual con los nombres de los pilotos de competición mejor pagados del planeta y, un año más, el encargado de encabezar tal ranking no ha sido otro que Fernando Alonso.
Los comisarios del Gran Premio de Italia se hacen fuertes y amenazan con ir a la huelga a las vísperas de la cita transalpina, pues afirman que es la única forma que existe para que el Automobile Club d'Italia escuche su voz.
Sauber ha destituido al prometedor Robin Frijns de su puerto de tercer piloto de la escudería en beneficio de Sergey Sirotkin, quien el próximo fin de semana viajará en su lugar al Gran Premio de italia de Monza.
Cuatro meses después de que emergiera la noticia de que Robert Kubica había estado en el simulador de Mercedes, la colaboración entre las flechas de plata y el polaco ha vuelto a ser noticia después de que el piloto de Cracovia haya admitido haber estado en más de una ocasión en la factoría de Brackley.
Daniel Ricciardo lo ha logrado. Tras 11 años de Red Bull Junior Team, él es el primer piloto que asciende a la nave nodriza con el birrete de graduado. Sus números son iguales o peores que los de su actual compañero, Jean-Eric Vergne; y apenas resisten comparación con los que firmaron en su día Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Pero eso no importa. Al fin y al cabo, tal y como Danny Sullivan, predecesor del Dr. Helmut Marko, afirmó en el primer test evaluador de la marca: "La velocidad no lo es todo".
El Gran Premio de Italia, cita final de la gira europea de la categoría reina, contará con dos zonas de activación del sistema DRS, exactamente las mismas que ya delimitó la FIA para la cita transalpina de la temporada anterior.
Marussia llega al final de la temporada europea de la categoría reina con el afán de acercarse a Caterham en su particular lucha por la décima posición de la clasificación. Jules Bianchi y Max Chilton se preparan para uno de los Grandes Premios más destacados de su primer año en la competición, el del Templo de la Velocidad.
Carlos Sainz ha querido dejar claro que no hablará más de su futuro en la Fórmula 1 hasta que tome la decisión de para qué equipo correrá en 2025. El piloto español señala que "es estresante y consume mucho tiempo" el hecho de estar pensando constantemente en este asunto, pero apunta que se tomará "todo el tiempo posible" antes de firmar su nuevo contrato.
Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
SsangYong amplía su gama con un modelo diferente que refleja todo lo bueno de la marca: espacio y confort a buen precio con diseño original y una gran facilidad de uso, aunque no tenga lo último en tecnología.
