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Carlos Sainz, no hace mucho, señaló que la ventaja de McLaren residía en que traen mejoras y siempre funcionan. En realidad, eso no es la clave, sino la consecuencia de la clave. Muchos equipos rivales también se preguntan dónde radica este secreto de los papaya, más allá de la correlación entre los datos de simulaciones o túnel con la pista. Algo que se ha notado especialmente desde que introdujeron el piso actual en Barcelona.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha descartado el regreso de Sebastian Vettel a la Fórmula 1 para 2025. El austriaco no ha hablado recientemente con el alemán y visto el nivel de los jóvenes talentos que están llamando a la puerta, volver en este momento no es lo ideal para un piloto que lleva dos años inactivo.

Hannah Smith es la primera en la lista de Red Bull para ser la próxima máxima responsable de estrategia del equipo, pasando a ocupar el puesto dejado vacante por Will Courtenay, que pasará a McLaren como ‘director deportivo’.

Loic Serra y Jerome d’Ambrosio han comenzado hoy a trabajar en Maranello, una vez cumplido el periodo de ‘gardening’ y ambos estarán ya en los próximos grandes premios con el equipo.

Pierre Gasly ha recordado el tenso episodio que protagonizaron Max y Jos Verstappen cuando el piloto era un niño. El francés ha contado como, después de que el neerlandés quedase segundo, por detrás de él, "su padre perdió los papeles". 

Charles Leclerc se ha deshecho en elogios hacia Lewis Hamilton. Ambos compartirán equipo el año que viene en Ferrari y, antes de eso, el monegasco ha querido dejar clara la buena relación que les une. Y no sólo eso, sino que también ha sido sincero: "No conozco ninguna debilidad de Lewis". 

La sanción a Max Verstappen por usar lenguaje inapropiado en rueda de prensa ha hecho saltar las alarmas. El neerlandés ha dejado caer que empieza a cansarse de situaciones como esas. Y Helmut Marko ha sido el último en valorar la situación: "Hay que tomarse a Max en serio", ha advertido. 

Red Bull necesita dar pasos hacia delante para proteger el título de Max Verstappen. Así que Austin está marcado en rojo en el calendario. El equipo planea mejoras en su RB20 para recuperar sensaciones. Y eso pasa por una revisión del suelo y también del alerón delantero. 

Los planes de Fernando Alonso no pasan por irse de la Fórmula 1. El asturiano, que tiene contrato y compromiso con Aston Martin, ha dejado claro cuáles son sus objetivos a corto y medio plazo. Y avisa: "Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial". 

Jos Verstappen sigue con su flujo constante de ‘dardos’ hacia Christian Horner. En este caso, el padre de Max ha criticado la ausencia de medidas del jefe de Red Bull sobre la ‘fuga de cerebros’ y ha dejado claro que "son demasiados".

El máximo responsable de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, ha revelado que Helmut Marko quería echar a Daniel Ricciardo tras el Gran Premio de España.

El debut de Franco Colapinto en la Fórmula 1 de la mano del equipo Williams, ha dado y mucho de lo que hablar en las últimas semanas. No es para menos, pues como bien subraya Guenther Steiner, "ha llegado y casi supera a su compañero Alexander Albon".

Liam Lawson correrá con el dorsal 30 a partir del GP de Estados Unidos. El neozelandés, al ser piloto oficial de pleno derecho, podrá elegir su número fijo para competir, cosa que no pudo hacer en 2023, dado que ejercía como piloto reserva.

Hypertech Alpine es la nueva estructura que sustituye a Alpine Racing France. En ella tendrán cabida todos los técnicos que se ocupaban de los motores de F1, aunque no puede descartarse que algunos escuchen los cantos de sirena de otros motoristas de F1 que están a la caza de talentos. Mercedes, Ferrari, Red Bull, Audi y Honda ya han tentado a algunos.

Lando Norris ganó holgadamente el pasado GP de Singapur y el expiloto de Fórmula 1 David Coulthard, ha querido poner sus actuaciones más recientes a la altura de las de "Ayrton Senna, Michael Schumacher y Lewis Hamilton en su mejor momento".