Quién iba a decir que alguien se interpondría en el camino de Max Verstappen y Red Bull para 'arrebatarles' la Pole en el GP de España. Pues él ha sido Lando Norris, que hoy ha logrado colocar su McLaren en la primera posición para la carrera del domingo. Además, el británico ha dejado un mensaje muy claro para sus rivales: "estamos aquí para ganar".
Lewis Hamilton ha batido a George Russell en un sábado de clasificación por segunda vez esta temporada, la primera desde el GP de Japón a principios de abril. El británico ha tenido un muy buen desempeño a una vuelta en Barcelona y saldrá tercero mañana, en busca de su primer podio del año.
Lando Norris ha vuelto a negarle otra Pole a Max Verstappen en el GP de España 2024. El piloto de McLaren ha batido al de Red Bull por dos centésimas y ha sumado su segunda Pole en la Fórmula 1. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso, undécimo.
Fernando Alonso saldrá décimo en el GP de España de este fin de semana, gracias a la sanción de tres posiciones de Sergio Pérez. El asturiano lo ha dado todo, pero el rendimiento del Aston Martin AMR24 en el Circuit de Barcelona-Catalunya no es suficiente para 'amenazar' a los equipos de arriba y se ha quedado fuera de la Q3 por 19 milésimas.
Helmut Marko ha pedido reunirse este sábado por la mañana con un joven y prometedor talento mexicano de apenas 15 años que acaba de debutar en monoplazas y que ya ha conseguido subir al podio. Su nombre es Ernesto Rivera y el encuentro ha durado unos 40 minutos. Ha transcurrido a primera hora del día, justo cuando el personal de los equipos llegaba al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Los cuatro primeros en sólo 75 milésimas. ¡La que nos espera en la clasificación! La batalla por la pole va a ser despiadada, con sorpresas posibles… por errores o por tráfico.
La jornada de pruebas del GP de España nos dejó una situación muy abierta para todo lo que está por venir. No hay ninguna referencia clara, porque Mercedes, McLaren y Ferrari están muy próximos y sin apenas diferencias entre ellos. Red Bull demuestra que tiene que hacer una gran carrera para poder colocarse en el grupo de cabeza y Aston Martin sufrió demasiado.
Carlos Sainz invita a soñar a la afición española con el mejor tiempo en los Libres 3 de Barcelona. El madrileño ha marcado el mejor tiempo antes de la hora de la verdad, con los cuatro primeros separados por 74 milésimas. Fernando Alonso ha sido noveno y estará en la batalla por entrar en la Q3 esta tarde. Algo más, será complicado.
El hospitality de McLaren ha sufrido un incendio durante la mañana del sábado del Gran Premio de España. El equipo ha tenido que ser evacuado y los bomberos trabajan en la extinción del incendio, el cual se ha originado aparentemente por un fallo eléctrico.
Visiblemente cariacontecido, Esteban Ocon mira a 2026 y confía en una segunda oportunidad para mantenerse en la Fórmula 1. Viste los colores de Alpine, pero ya sabe que la temporada que viene no seguirá en el equipo y los últimos hechos –la reacción al accidente de Mónaco contra su compañero, las órdenes de Canadá– evidencian su soledad en las filas de Enstone. Ocon se siente en forma, pero su discurso ya no es el de otros años y su lenguaje corporal delata el mal momento que atraviesa.
¡ROTACIÓN DE CHASIS EN ALPINE! Habías oído hablar de rotación de motores, pero Alpine va más lejos. Rotará los chasis entre Pierre Gasly y Esteban Ocon. Sólo tiene un chasis ligero, que ha usado Gasly en los últimos Grandes Premios. En Barcelona lo lleva Ocon y a partir de ahora se irán turnando en disfrutarlo.
McLaren podría dar la 'campanada' en este GP de España si las cosas siguen igual o parecidas a como han ido en el día de hoy. Tanto Lando Norris como Oscar Piastri tienen muy claro que "va a estar todo bastante reñido", ¿pero lograrán superar a Red Bull?
Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de España nos han dejado pocas conclusiones, ya que Red Bull, en teoría principal fuerza de la parrilla en este circuito, no ha tenido su mejor día. Aun así, Sergio Pérez espera poder "encontrar el ritmo" para la clasificación de mañana en base a la gran cantidad de cambios que han hecho en el coche durante la jornada de hoy.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico ha liderado los Libres 2 y reafirmado las buenas sensaciones que tiene los viernes, las cuales suelen cambiar por completo cuando llega la hora de la clasificación. Es consciente de que Mercedes ha progresado y está feliz de que tengan una clara dirección en la que caminar próximamente.
La jornada de viernes del GP de España de Fernando Alonso no ha sido la mejor dentro de lo que se podía llegar a esperar del bicampeón del mundo y el equipo Aston Martin. Asegura que ha sido un día "difícil" dado el poco equilibrio del coche y el exiguo agarre del asfalto, por lo que es consciente de que deben "encontrar algo esta noche" de cara a la clasificación de mañana.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
