El Gran Premio de Las Vegas comenzó con una injusticia para Carlos Sainz, pero también tenía preparada una para su compañero de equipo, Charles Leclerc. La Scuderia Ferrari, de nuevo con mucha mala suerte, sale de esta carrera sin victoria pese a tener el ritmo para lograrla.
Red Bull ha estado a punto de certificar un 'doblete' en el primer GP de Las Vegas de la historia. Sin embargo, Charles Leclerc ha adelantado a Sergio Pérez en la última vuelta y eso le ha obligado a tener que conformarse con la tercera posición. Un resultado que está francamente bien, pues 'Checo' partía undécimo y gracias en parte al segundo coche de seguridad, ha podido meterse de lleno en la carrera.
Max Verstappen ha tenido que ‘sudar’ y mucho para ganar en Las Vegas y aumentar el récord de victorias en una sola temporada a 18. El de Países Bajos sigue sin dar un respiro a sus rivales y pese a haber sentenciado el título hace unas cuantas carreras, no quiere que nadie más que él se suba a lo más alto del podio.
Max Verstappen ha conseguido una nueva victoria en el GP de Las Vegas F1 2023, pero en esta ocasión ha tenido que 'sudar' para hacerlo. El neerlandés, con sanción incluida, se ha visto beneficiado por un coche de seguridad a mitad de carrera y ha podido batir a un Charles Leclerc que tenía mejor ritmo. Sergio Pérez ha vuelto a la senda del podio y tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso han sufrido.
Las dificultades para calentar las gomas marcarán el GP de Las Vegas. Tanto que la salida y las dos primeras vueltas pueden mostrar mayores cambios de posición de lo que es habitual. Y también esto afectará a las ‘resalidas’.
Penúltima prueba de la temporada en el nuevo circuito de Las Vegas y, como era de esperar, no hemos visto grandes novedades técnicas, pero sí una muy interesante aproximación a esta pista por parte de los equipos. Se trata de un trazado muy rápido, con una recta de casi dos kilómetros y curvas que no precisan de un gran apoyo aerodinámico, de modo que la mayoría de las escuadras han optado por una configuración de muy baja carga, retocando alas delanteras, traseras y ala viga.
La impresión previa de todos era que Las Vegas iba a ser un circuito rápido, muy rápido. La Clasificación así lo ha confirmado, aunque ya en los Libres ‘1 y medio’ de ayer se vio claro que la predicción iba a cumplirse.
Logan Sargeant gana protagonismo cuando corre como local. En Austin, el estadounidense consiguió sumar un valioso punto, después de firmar el décimo puesto. Fue la primera y única vez que consiguió sumar en carrera. Y parece que quiere repetir en Las Vegas. En los Libres 3 consiguió firmar el tercer puesto, pero en clasificación sorprendió a todo el mundo. Pasó a Q3 y terminó séptimo, por detrás de su compañero de equipo, aunque en la parrilla será sexto por la sanción de Carlos Sainz.
El GP de Las Vegas no es el favorito de Max Verstappen, eso está claro. Sin embargo, cómo íbamos a imaginar que el piloto de Red Bull lo compararía con Mónaco, alegando que éste es "como la Champions League" y Las Vegas es "la National League –quinta división del fútbol inglés–". Pues es justo lo que ha ocurrido en la rueda de prensa posterior a la sesión de clasificación.
McLaren dio otra vez la sorpresa, pero en esta ocasión de forma negativa. Lando Norris y Oscar Piastri saldrán en las últimas posiciones –15º y 18º– después de no superar la Q1. El británico ha señalado la falta de ritmo que han tenido durante todo el fin de semana como culpable de este 'descalabro'. Y, además, ha asegurado que esto puede servir como un golpe de realidad.
Alpine ha demostrado que ha dado un salto de calidad en pistas de poca carga aerodinámica en Las Vegas. Los de Enstone han pasado de caer a las primeras de cambio en Q1 en Monza, a llegar a la Q3 y salir desde la segunda fila con Pierre Gasly este fin de semana.
La clasificación del GP de Las Vegas no ha sido la mejor sesión del año para Red Bull. Max Verstappen no ha podido superar a los Ferrari, y Sergio Pérez ha caído eliminado en la Q2 tras dar por finalizados sus intentos "demasiado pronto" cuando "todavía estaba evolucionando la pista".
Lewis Hamilton recuerda que la penalización a Carlos Sainz por cambio de batería tras el incidente de ayer, son cosas que pasan en la Fórmula 1. El británico tiene claro que el circuito no debería tener ese fallo, pero algo así, ha ocurrido en el pasado y lo más probable, es que se vuelva a repetir en el futuro.
La clasificación del Gran Premio de Las Vegas nos ha regalado, además de una bonita pelea por la Pole, varias sorpresas: Lewis Hamilton y Sergio Pérez han caído en la Q2, pero el ‘drama’ ha sido de mayores dimensiones en McLaren, pues se han quedado en la Q1. El Mundial de Constructores aún está al rojo vivo.
Fernando Alonso está contento por haber llegado a la Q3 en Las Vegas y cree que esta clasificación ha sido muy buena. El asturiano saldrá noveno mañana tras haber sido décimo hoy, pero los tres pilotos que tiene justo detrás de él son muy incómodos. Visto el rendimiento de Ferrari, descarta luchar con Carlos Sainz, pero, al menos, quiere hacerlo con Sergio Pérez y Lewis Hamilton.
Pepe Martí ha atendido a SoyMotor.com en la presentación del Red Bull Pit Lane, que tendrá lugar en Madrid este mismo fin de semana con motivo del Gran Premio de Brasil. Ya recuperado de su fuerte accidente en Bakú, hace algo más de un mes, el joven ha dejado clara su intención de continuar el año que viene en Fórmula 2, donde ha competido esta temporada con Campos Racing. Y todo apunta a que, aunque no está confirmado, lo podría seguir haciendo de la mano de Red Bull. ¿El objetivo? Llegar a la F1... y para eso, el 2025 es fundamental.
Sergio Pérez criticó la conducción de Liam Lawson. Aparte de sus problemas de frenos, el mexicano sostiene que Lawson le arruinó la carrera. El toque entre ambos dejó el fondo plano de Sergio dañado… y la moral del mexicano a ras de suelo como mucho y el cabreo, mayúsculo.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
