22 Grandes Premios tiene el calendario provisional de 2014 que la FIA publicó hace una semana, pero carreras como México, Nueva Jersey, Rusia, o incluso el Gran Premio de Corea, aparecen marcadas con un asterisco. Su futuro no está totalmente asegurado y muchos temen la desaparición de algún evento.
Fernando Alonso estrecha lazos con el mundo del ciclismo. Enamorado declarado de la bicicleta, el asturiano se desplazó hasta Florencia el pasado domingo para presenciar in situ una prueba puntuable para el Campeonato del Mundo y aprovechar, de paso, para conocer a los pilotos de una modalidad deportiva en la que podría involucrarse a partir de 2015 como propietario de un equipo.
Kimi Räikkönen está seguro de que Lotus podrá batir a Red Bull y volver a ganar a pesar del dominio de Sebastian Vettel. El finés no cree que el RB9 vaya a ser imbatible lo que queda de año y tiene la esperanza de que en los próximos circuitos se acorten las distancias en la parte delantera de la tabla. Por tanto, piensa que puede poner punto y final a la racha de Vettel.
Christian Horner ha desmentido que Red Bull equipara un control de tracción en el RB9 de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Singapur. Las dudas sobre la legalidad del coche austríaco han aumentado exponencialmente desde la exhibición del teutón en tierras asiáticas, pero el jefe de equipo ha aseverado con total convicción que su escudería no ha incumplido el reglamento en ningún momento.
Monisha Kaltenborn ha confirmado a Rubens Barrichello como candidato a ocupar un asiento en el equipo Sauber de cara a la próxima temporada. Pese a que la mandataria india ha descartado la posibilidad de que el brasileño dispute el Gran Premio de Brasil a los mandos del C32, todo apunta a que contará con opciones reales de volver a la Fórmula 1 como piloto titular en 2014 tras dos años de ausencia.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha caído de la pretemporada del próximo curso después de que los jefes de equipo hayan descartado la pista vallesana al acordar el calendario de tests del invierno de 2014.
Kimi Räikkönen correrá el Gran Premio de Corea tras recuperarse de una lesión en la espalda. Aunque el dolor podría volver a aparecer, el de Lotus afirmó que no es la primera vez que le pasa y que no habría viajado hasta el Gran Premio de Corea si tuviera miedo de no poder competir en condiciones.
Adrian Newey ha manifestado que todavía lamenta el hecho de que el fallecimiento de Ayrton Senna no haya contado con una hipótesis certera respecto a los problemas que sufrió su monoplaza instantes antes de perder la vida en el Gran Premio de Imola de 1994.
La tormenta que se estaba formando a raíz de las sospechas que publicó Giancarlo Minardi sobre el Red Bull de Sebastian Vettel se ha quedado en una ligera ventisca. La explicación que dio Autosprint sobre la utilización de un mapa motor especial en el RB9 parece mucho más lógica que la posibilidad de que Newey y los suyos se expusieran a hacer el ridículo cuando corren con viento a favor directos a la gloria.
El Gran Premio de Corea ya no comportará el mismo nivel de presión para Fernando Alonso que las carreras anteriores. Ferrari ya ha volcado su esfuerzo de desarrollo en el coche del año que viene, y la superioridad de Red Bull deja al asturiano atado de pies y manos para luchar por las victorias que aún quedan en juego en 2013. Sin embargo, su determinación por brillar permanece intacta y espera una mejora respecto a la cita nocturna de Singapur, donde logró un meritorio segundo puesto a pesar de que al menos tres equipos fueron más rápidos que Ferrari en Marina Bay.
El piloto de McLaren mexicano, Sergio Pérez, y el empresario Carlos Slim han admitido que el Gran Premio de México podría caerse del calendario del año que viene. De hecho, en la publicación del calendario por parte de la FIA, el Gran Premio en Ciudad de México está puesto de forma provisional. No obstante, ambos han querido defender la celebración del evento porque creen que están preparados para volver a la F1.
Tras su paso por Sauber, Felipe Massa debutó en Ferrari la temporada 2006 con Michael Schumacher como claro primer piloto del equipo italiano. Desde el 2010 comparte box con el español Fernando Alonso, pero ahora el brasileño quiere dejar claro que no ha sido el número 2.
El presidente de Mediapro, Jaume Roures, declaró ayer en una entrevista que su empresa ha renovado su contrato con la F1 dos años más. Pronto se empezarán las negociaciones y se espera que la máxima categoría del motor siga en abierto, aunque no descarta compartir la retransmisión con un canal de pago.
Jules Bianchi continuará como piloto oficial de Marussia F1 Team, según ha confirmado hoy el equipo de F1 en Corea. El primer año del francés como titular ha impresionado a la formación de Banbury, que le fichó una semana antes del inicio de la temporada 2013.
Cuenta la leyenda -absolutamente comprobable- que en la casa de Marbella del actor sueco Dolf Lundgren entraron unos chorizos durante un periodo en que estaba rodando alguna peli de mamporros en Hollywood. Los colegas restolaron por toda la casa buscando cosas de valor hasta que se toparon con las dos señoras del servicio, que se quedaron petrificadas de manera instantánea de puro miedo.
Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
“Gracias, gracias. Sin comentarios”. La radio de Pepe Martí al final de la segunda carrera de la Fórmula 2 en Austria ha corrido como la pólvora en redes sociales. El piloto español había dejado pasar a su compañero Isack Hadjar unas vueltas antes para pelear por la victoria y esperaba que se la devolviera, pero al final no lo hizo. ¿Qué ocurrió exactamente y quién tiene la culpa? En este artículo, lo abordamos.
