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Sebastian Vettel señaló el McLaren MP4-8 como su coche favorito de la historia de la Fórmula 1. En declaraciones al rotativo Sport Bild, el alemán enumeró sus diez monoplazas favoritos de todos los tiempos, con el bólido con el que Ayrton Senna cosechó su última victoria en lo más alto de su lista de máquinas soñadas.

Felipe Massa ha asegurado que Ferrari decidirá en las próximas carreras si destinan todos sus recursos al coche de 2014 o si, por el contrario, siguen evolucionando el monoplaza actual. La Scuderia aún no ha renovado el contrato del brasileño para continuar la próxima temporada.

El patrocinio ruso de Sauber pende de un fino hilo después de que la directiva de una de las tres empresas implicadas en la operación haya votado por amplia mayoría en contra del rescate económico prometido, cifrado por el diario Bild en 400 millones de euros.

El portal finlandés Ilta Sanomat aseveró en el día de ayer que Kimi Räikkönen ya ha tomado la decisión de abandonar Lotus en 2014 para regresar a la Scuderia Ferrari, la formación con la que conquistó el campeonato del mundo de 2007.

Ross Brawn ha confirmado que no volverá a Ferrari la próxima temporada 2014, y ha defendido su posición en la estructura interna del equipo Mercedes AMG para desmentir los rumores que le situaban de nuevo al frente de la Scuderia.

Pirelli ha asegurado que ha llegado a un acuerdo comercial con la mayoría de los equipos de la Fórmula 1 para la próxima temporada. Sin embargo, aún no ha tenido noticias de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sobre su continuidad.

La escudería Williams anunciará en un futuro muy cercano la identidad de su nuevo tercer piloto, el encargado de tomar el relevo de Valtteri Bottas después de que el finlandés fuera ascendido al puesto de titular esta temporada.

Sauber no pierde el tiempo y aprovecha lo que resta de temporada para cerrar un acuerdo que le asegure la continuidad en la Fórmula 1. Los nuevos rumores sobre la crisis económica del equipo indican que el acuerdo con el patrocinador ruso está condicionado a que el piloto Sergey Sirotkin participe en la categoría reina a los mandos de un C33, algo que el equipo no valora por el momento.

La Fórmula 1 tampoco escapa del dopaje. Así lo ha revelado el experto francés Marc Sanson en declaraciones a la prensa italiana apenas unos días después de que el senado francés presentara un informe revelador sobre el uso de sustancias ilegales en el deporte.

Indignado al escuchar en el paddock que Daniel Ricciardo es superior a él, Jean-Éric Vergne ha expresado su particular visión de la lucha por el volante del segundo Red Bull en una entrevista concedida al periódico francés L'Equipe.

Nico Rosberg reconoce que Mercedes debe tomar una decisión sobre cómo enfocar el futuro, pues el alemán admite que, aunque no abandonar el desarrollo del W04 podría repercutirles más victorias en lo que resta de año, volcarse por completo en el W05 de 2014 los podría convertir en serios aspirantes al primer campeonato de la era V6 Turbo.

La 'silly season' no ha hecho más que empezar. Sobre los rumores que apuntaban a que Fernando Alonso habría estado en contacto con Red Bull, David Coulthard cree que es poco probable que el asturiano vista de azul como sustituo de Mark Webber en 2014.

La Generalitat Valenciana se halla en negociaciones con la FOM para eludir el pago de los 33 millones de euros que Bernie Ecclestone les exige por incumplimiento de contrato, pues la administración pública quiere romper sus ataduras con el deporte y salir para siempre del calendario de la categoría reina.

Los aficionados de la Fórmula 1 esperan ansiosos la llegada del otoño para poder disfrutar en la gran pantalla de Rush, la primera gran producción cinematográfica sobre la categoría reina desde la emblemática Grand Prix, estrenada en 1966.

Ferrari tiene previsto poder volver a usar su propio túnel de viento en cuanto termine el verano, momento en el que terminarán las obras y reparaciones que les han obligado a recurrir a las instalaciones de Toyota para desarrollar el F138 de 2013.