Wolff: "Si fuera Liberty, no seguiría provocando a Marchionne"

Y en eso están. Lo dicen bien claro, queremos un acuerdo, si no, pues está eso..... queremos sentarnos y negociar. Y no que Brown o Liberty anuncien cosas sin consultar a los equipos.... Me parece una postura lógica y normal.

Ese ya lo leí.éste no y me parece muy interesante. Por eso digo: lo que tienen que llegar es a un consenso con Liberty dónde todos ganen o pierdan lo menos posible.

Luchas entre varios equipos ya existen, fijate que actualmente hay 4 equipos (8 pilotos) con presupuestos similares, tan solo 1 es con victoria, otro se le acerca, un tercero esta que si que no, y el cuarto, mejor no comentamos, (Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren-Honda), luego le sigue Renault, y el resto..... como puedes ver, con presupuestos similares, hay 1 equipo que lo hace perfecto, otro que se le acerca, y poco mas....

(Google Translate) Hay mucha discusión sobre el aplanamiento del espectáculo ... Arrivaben: "Sobre este tema deberíamos hacernos algunas preguntas sobre cómo se diseñaron los circuitos. Tome Abu Dhabi y pregunte a los pilotos: según ellos, el de Jas Marina es uno de los circuitos más aburridos que existen. Desde las pruebas del viernes, comprendemos que son circuitos que pueden ofrecer menos espectáculo, independientemente del tipo de máquinas que se traigan a la pista. Al final, los circuitos que dieron más espectáculo este año fueron los históricos ". Entonces, ¿cuál sería una propuesta para mejorar el espectáculo de inmediato? Arrivaben: "Por ejemplo, podría cambiar el uso del DRS: Si usted estaba esperando para un paseo o sólo algunas áreas designadas de la pista, podría ser retirado en el talento y el coraje del conductor y aumentar el rendimiento. Entonces, antes de pensar en la chica de la parrilla, hay algunos temas más importantes con los que lidiar ... ".

Una pregunta, sencilla, ¿Has leido las declaraciones de Marchionne o te has quedado con el titular? Como me parece que no has leido nada de nada de lo que dijo Marchionne, te lo pongo aqui mismo, por cierto traducción Google Translate: "Existe la posibilidad de crear una alternativa de campeonato para la Fórmula 1 desde 2020/21 no es ignorar esta posibilidad, pero no me gustaría llegar allí, me gustaría continuar en una estructura ya probada, pero debemos encontrar compromisos que no puedan distorsionando lo que ha sido la Fórmula 1 durante décadas, sin quitarle a Ferrari la oportunidad de mostrar su ADN en el campo de la competencia. Si falta esta condición, entonces Ferrari está listo para irse, y veremos si será capaz de arrastrar con si hay otras realidades desde el punto de vista económico, creo que él es capaz de hacerlo, pero prefiero no llegar a este punto " "Lo importante para nosotros es dejar todas las opciones sobre la mesa y lo digo señalando que tengo una muy buena relación con Chase Carey (a cargo de Liberty Media), un diálogo muy abierto. Lo que estoy tratando de evitar es fomentar este discusión en la prensa. por ejemplo, Ross Brawn correr la BBC y dijo que las mujeres deben desaparecer de la parrilla de salida, así como deben ser los motores y chasis. Luego, si nos preguntamos explicaciones se les dice que es su opinión personal. Yo prefiero siéntese en una mesa y discútalo, porque involucrar a los medios en este debate no ayuda ". "Y, en cambio, los cambios que se han propuesto para los automóviles del futuro harían que los autos fuesen iguales, si pasaras por esa línea las máquinas se volverían irreconocibles entre sí, y se diferenciarían solo por el color. " "Pero los problemas no son los motores, tenemos que buscar soluciones en otras áreas. Tenemos que trabajar con Liberty para encontrar una o más innovaciones destinadas a hacer que las carreras sean más emocionantes. El monoplaza ha alcanzado un nivel técnico que no permite dos autos lejanos. unas pocas décimas de poder luchar, debemos intentar recrear la incertidumbre y los adelantamientos, el futuro pasa de aquí "

la que dejó Ecclestone, pero con los cambios necesarios que está haciendo el nuevo propietario. Esoas cambios no son por capricho porque saben lo que quiere el aficionado. Y el aficionado quiere ver luchas entre varios coches, entre varios equipos por conseguir el campeonato, no sólo de dos equipos y pocos años además. El aficionado quiere ver coches y equipos luchando por algo más que por unos puntos que tienen poco valor, o no el mismo valor que los que se llevan los tres o cuatro primeros de cada carrera.

F1 de verdad o por lo menos la auténtica, y cuál es esa?

Pues que uno de ellos haga como quiere hacer Ferrari. Que uno de ellos monte el campeonato alternativo, (el de Ferrari será el paralelo y el de éstos alternativo, así no habrá líos) y corran también entre ellos. Así Liberty no tendrá otra que hacer que otros motoristas y equipos les interese entrar en la "F1 de verdad" ( o por lo menos la "auténtica"). .......Bueno, va...dejando sarcasmos a un lado, lo que tienen que llegar es a un consenso con Liberty dónde todos ganen o pierdan lo menos posible. Pero no, Ferrari amenaza con irse y ya está montada la cesta de Navidad.

Y te crees que el resto se quedaría? Honda y Renault tampoco están de acuerdo,

Pues perfecto, mira tú. Que corran esos dos equipos solos en ese campeonato alternativo y todo arreglado. Así se podrán ir turnando un año uno, otro año el otro (bueno, si Ferrari se lo permite; seguro que les recordarán que ese campeonato lo parieron ellos...) Además, siendo dos equipos sólo, se parecerán a un Scalextric de dos vías, como los antiguos. Es que....en fin.

Por que una F1 así no tendría sentido, Mercedes no lo dijo, pero seguro que lo piensa, es más, creo que Toto estaba de acuerdo con marchione

Pero es el único que amenaza con abandonar la F1. Y no sólo eso, sinó también con crear otro campeonato paralelo.

Pero es que no solo es Ferrari el que no quiere eses cambios,

jajaja ah. No hay drama en que pensemos distinto. Un sld

Me refría a acatar el reglamento que quiere poner Liberty.

Hombre, muchas gracias, me di cuenta después. Lo siento y pido mil disculpas. Sobre todo por pensar diferente sobre el tema.

trankilo, que eso es para el 2021

por cierto la palabra es Hecatombe. Slds

Es que últimamente hay cierta desesperación en que la actual Ferrari consiga lo que el asturiano estuvo a punto de conseguir por dos veces, de ahí que no quieran que se marche, puesto que un título en la Formula-Ferrari no tendría el valor que tiene el de la Formula1. En ese aspecto querido y estimado Fredorigo lo has clavado.

Y donde Ferrari desacata el reglamento. Yo creo que no entendéis lo que quiere Ferrari, pues es lo mismo que lo que quiere Mercedes, Honda y Renault. Os creéis que es solo por la pasta? O por que Ferrari quiere unas normas que le favorezcan? La verdad, no se si realmente entendéis lo que pide Ferrari y los demás.