Tan sólo una semana después del Gran Premio anterior, la F1 ha aterrizado en una pista completamente diferente, como es la de Singapur, permitiéndonos ver, no sólo unas configuraciones aerodinámicas muy diferentes, sino también algunas evoluciones interesantes en algunos de los equipos.
James Vowles ha vuelto a caer rendido ante el buen rendimiento de Franco Colapinto en las dos carreras que ha disputado hasta el momento en Fórmula 1. El jefe de equipo de Williams ha incidido en la misma idea en la que lleva insistiendo ya varios días. Y confirma que su piloto "merece" estar en la competición.
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha subrayado la importancia del desarrollo de la Fórmula 1 actual. El británico considera imprescindible llevar piezas nuevas y actualizar los coches cada tres o cuatro semanas y como ejemplo del deporte tan competitivo en el que están, asegura que el FW46 de ellos este año habría ganado carreras en 2023.
Franco Colapinto no piensa todavía en la opción de quedarse en Fórmula 1 en 2025 con Sauber. El argentino ha brillado en sus dos primeras carreras con Williams, pero con la llegada de Carlos Sainz, las puertas de Grove están cerradas. De cualquier forma, sus resultados en Monza y Bakú, hacen que sea un piloto a considerar para los equipos que aún no tienen su dupla confirmada.
Williams sustituyó a Logan Sargeant por Franco Colapinto. Un movimiento que despertó ciertas dudas al principio, por la inexperiencia del joven en Fórmula 1. Pero, en los dos Grandes Premios que lleva, ya ha cumplido con nota los primeros compases de su 'prueba' de nueve carreras. Y ya suma tres puntos más que el estadounidense, que disputó 36 carreras con los de Grove.
Franco Colapinto ha estado cerca de poder perderse el GP de Azerbaiyán, después de que el viernes se cortase la oreja justo antes de la primera sesión de entrenamientos libres. La situación no llegó a ser preocupante en ningún momento, pero el argentino cuenta que los médicos, en un principio, le dijeron que no estaba apto para correr.
Fernando Alonso se colocó por delante de los dos Williams en clasificación. Tanto Franco Colapinto como Alex Albon han demostrado tener buen ritmo este fin de semana. De hecho, ambos se colaron en Q3. Así que el asturiano ha querido 'avisar' del buen rendimiento de su 'equipo rival' en la carrera de mañana: "Tienen todo para puntuar los dos".
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
Después de dos semanas entre Monza y Bakú esperábamos más evolución técnica, pero los equipos parecen estar esperando a las tres semanas que tendremos entre Singapur (la semana que viene) y Estados Unidos (COTA) para aprovechar este tiempo de desarrollo. De modo que en Austin lo esperable es una gran cambio en casi todas ellas.
Pese al accidente que ha sufrido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán, la jornada de viernes de Franco Colapinto en Bakú ha sido "positiva", tal y como ha indicado él mismo. Señala que el golpe contra el muro fue "un error de no conocer el circuito", pero está "más que agradecido" con los mecánicos por haber podido reparar el monoplaza antes de la segunda hora de prácticas.
Franco Colapinto se ha mostrado ilusionado para su segundo Gran Premio con Williams. Aunque llega a Bakú con escasa experiencia en el circuito, el argentino parece estar motivado. "Tenemos un buen coche para poder puntuar", ha confiado en la jornada previa al arranque de la competición.
James Vowles quiere ver a Carlos Sainz en el Williams ya en los test post-temporada de Abu Dabi, y la posibilidad de que ese 'debut' con su futura escudería se produzca está sobre la mesa. Pero el jefe de equipo recuerda que, por aquel entonces, el madrileño todavía estará bajo contrato con Ferrari, por lo que habría que acordar los términos con la Scuderia.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Nos quedó pendiente el repaso técnico a lo que pasó en Monza, donde vimos un buen nivel de evolución por parte de Ferrari, como era de esperar en casa, pero también un número importante de nuevas alas en la mayor parte de las escuderías. Lo cierto, es que se nos quedó un bonito GP desde el punto de vista técnico para delitarnos ahora.
Franco Colapinto logró un duodécimo lugar en su debut en Fórmula 1 y con ese resultado, ya ha adelantado a Valtteri Bottas en el Mundial. El argentino es vigesimoprimero tras su primera carrera y lo más importante no es ese dato, sino las buenas sensaciones que transmitió a lo largo de todo el fin de semana.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
