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La lluvia perjudicó a los Williams, o benefició a los Red Bull, que fueron como un tiro sobre el asfalto mojado y ni Bottas ni Massa pudieron hacer nada para evitar perder la posición. Así, viendo que su rendimiento no era el mejor, optaron por aguantar todo lo que pudieran con los neumáticos intermedios, siendo los últimos en hacer su segunda parada. Se llevaron menos puntos de lo que les gustaría, pero tras la carrera solo piensan en Bianchi.  

El equipo de Grove se presenta como el mejor del resto tras la notable superioridad de Mercedes. Por ello, tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa buscan asegurar el podio tras una gran sesión clasificatoria para el equipo. La lluvia puede ponerles las cosas complicadas, pero capearán, nunca mejor dicho, con el temporal.

El equipo Williams puede salir con la cabeza bien alta. Suzuka es un circuito complicado y que el programa establecido para los entrenamientos libres haya sido completado sin dificultades les sube mucho la moral. Felipe Massa no encontraba el agarre, pero trabajarán durante la noche para mejorar. 

Williams ha optado por cambiar el anclaje del volante de Valtteri Bottas tras los problemas que este sufrió durante el Gran Premio de Singapur, problemas que le relegaron a la undécima posición final.

Fernando Alonso se ha mostrado confiado de que Ferrari logrará exprimir el potencial del F14 T durante las cinco carreras restantes del campeonato con el fin de asegurarse la tercera posición en el mundial de constructores y terminar así por delante de Williams, principal contrincante del equipo italiano en su peor campaña de la última década.

Felipe Massa ha reconocido que su carrera deportiva como piloto de Fórmula 1 podría terminar en las filas del equipo Williams, y es que el absoluto "respeto" que recibe por parte del entorno de Grove le ha conducido hacia un estado de absoluta motivación que pretende alargar durante un máximo de “dos o tres años más” de su dilatada carrera deportiva.

Felipe Massa está sorprendido de haber terminado quinto en Singapur, sobre todo porque la degradación de sus neumáticos le hacía pensar que tendría que volver a entrar en boxes.

El fin de semana se preveía difícil para Williams y así ha sido. Carrera dura para sus dos pilotos en un circuito que no se adapta a las características de su coche. Ambos, decidieron cambiar a una estrategia de dos paradas tras el safety car, que dio sus frutos en el caso de Felipe Massa. Bottas, condicionado por un problema en la dirección asistida y la degradación de sus neumáticos, terminó por detrás de su compañero, aunque el sentimiento general es de satisfacción, al haber mantenido la tercera plaza en el campeonato de constructores.

Los Williams afrontan uno de los fines de semana más complicados de toda la temporada. Las sensaciones en los entrenamientos libres no han sido las mejores, pero un cambio en la configuración del coche ha permitido que ambos pilotos entraran en la Q3 y se hayan llenado de optimismo de cara a la carrera de mañana.

Primer día del GP de Singapur tranquilo para Williams. El equipo ha podido completar a la perfección todo lo planeado durante las dos sesiones de entrenamientos libres en Marina Bay, aunque los dos pilotos de la escudería (Felipe Massa y Valtteri Bottas) han coincidido en que el ritmo mostrado del FW36 en la pista urbana no es el normal. Parece que los dos monoplazas han tenido algún contratiempo con el equilibrio y el set-up.

Williams se ha erigido como el tercer equipo más fuerte de la temporada, pero ahora los británicos dejan atrás las carreras de Bélgica e Italia para adentrarse en laberintos revirados como el de Marina Bay, en Singapur, donde su superioridad no está para nada garantizada. Los de Grove quieren afianzarse al bronce mundialista y asegurar su ventaja sobre Ferrari.

Felipe Massa y la Fórmula 1 están relacionadas desde hace más de una década. El brasileño ha corrido para Sauber, Ferrari y este año con Williams; sin embargo, a pesar de ser uno de los veteranos de la parrilla, el piloto ha admitido que su carrera en la máxima categoría del automovilismo estuvo a punto de derrumbarse "varias veces".

Es el director ejecutivo de Mercedes AMG, pero Toto Wolff también posee una participación del 10% en el accionariado de la escudería Williams.

Jornada de extrema satisfacción para el equipo Williams. Casi un año y medio después, Felipe Massa ha vuelto a saborear el champán desde uno de los cajones del podio, y es que el notable ritmo impuesto por el piloto brasileño desde los primeros compases de la prueba le ha permitido cruzar la línea de meta en una tercera posición masivamente celebrada por los tifosi presentes en el circuito de Monza, quienes aún recuerdan con nostalgia su andadura junto a Ferrari. Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, ha sufrido una avería con el embrague en la salida que, sin embargo, no le ha impedido protagonizar una de sus ya clásicas remontadas para terminar la carrera en cuarta posición. Sea como sea, la formación de Grove ha aprovechado las rectas de Monza para sumar uno de sus mejores resultados en conjunto de la temporada y ocupar la tercera posición en el mundial de constructores con motivo del adiós de la Fórmula 1 al continente europeo.

Williams ha anunciado hace escasos minutos la renovación del contrato de Felipe Massa y Valtteri Bottas, a quien muchos situaban en otras escuderías de la parrilla en vistas de los excelentes resultados que ha cosechado esta temporada con el FW36.