VÍDEO: Diferencia onboard entre 2017 y 2016

Las correcciones al volante en las salidas de las curvas, tienen que ver más con la entrega de potencia que con el Grid mecánico, una entrega de potencia brusca hace patinar las ruedas, con la consecuente perdida de tracción y la necesidad de corregir con el tren delantero las desviaciones del tren trasero.

o de la diferencia de agarre entre los coches 2016 y 2017. El Ferrari tiene buena pinta, pero Mercedes guarda más de lo que parece, ya no en chasis que puede ser que Ferrari les haya igualado, pero en motor... Les sacarán un mundo. Red Bull se quedará atrás debido al motor Renault y a los problemas aerodinámicos? Veremos, esto ya empiezaaa!!

Al Ferrari se le ve bastante estable en curva, Kimi hace pocas correcciones, ya veremos si es a causa de no ir a tope o de un buen equilibrio del monoplaza.

Ayer colgue este enlace en la nota de hasegawa y me dieron 3 negativos, lo que es la frustracion, no hay capacidad de analisis por eso se dan siempre contra la pared.

O realmente no tengo ni idea de F1, o creo que estos "aparatos" van a estar en 1.16 altos o 1.17 pelados en la Q3 de este circuito dentro de nada. Mi impresión es que en estos test no han enseñado nada más que la "patita". Saludos

100x100 deacuedo exkmid. El paso por curva va ser espectacular. Ya estoy gozando la parabólica de Monza, 130R de Suzuka, y no te cuento Eau rouge, seran capaces de hacerlas a fondo? Lastima que los Españoles no vayan a estar arriba. Un saludo.

"Supongo que mucho tiene que ver que uno iba al límite y el otro no, pero Rai tampoco parece esforzarse mucho y esto me dice que los coches de este año, al límite, van a volar." Creo que en eso estamos ambos de acuerdo ;-)

hombre date cuenta que esto son unos test y los videos del 2016 son de la pole. Estos F1 dan 1 ó 1,5 segundos, minimo, mas por vuelta de lo que han demostrado hasta ahora. Si te fijas tampoco atacan los pianos como si buscasen tiempo. Este año nos vamos a divertir. Veo realmente cerca a Mercedes AMG, Ferrari y RedBull.

@#8 [Editado por la Administración SoyMotor.com por publicidad]

* no quiero ni imaginar el consumo de combustible del nuevo motor Honda ...

@#2 ¿te imaginas que Dennis llegara a comprar Manor con aquel capital interesado hace unas semanas? ... los primeros GPs serían una tragicomedia para McLaren xD

El vídeo está genial, pero también me gustó mucho este en el que se comparan los dos Mercedes. Si el año pasado los coches buenos iban sobre raíles, este ya es levitación magnética... Mirad las correcciones de Ham y Bot durante las curvas y al salir de ellas https://www.youtube.com/watch?v=N2TfHMRgWQA
Supongo que mucho tiene que ver que uno iba al límite y el otro no, pero Rai tampoco parece esforzarse mucho y esto me dice que los coches de este año, al límite, van a volar.

@#2 Y como se sienten los inchas del PSG?

No me extrañaría que en Abu Dhabi estos coches sean 5 o 6 segundos más rapidos que los de 2016. Que gustazo de onboard!