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No puede usar piezas de 2016

Vettel hace un test privado en Fiorano con un Ferrari F14-T

El tetracampeón del mundo visita la fábrica de Maranello y estrena 2016 desde el volante
De aquí una semana estará en el Paul Ricard para el test privado de Pirelli
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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19 Ene 2016 - 14:37

Sebastian Vettel da por comenzada la temporada 2016 y hoy mismo se ha enfundado el mono de competición para subirse a un Ferrari F14T de 2014 en un test de la Scuderia en su circuito privado, el de Fiorano.

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F1

Ferrari invita a sus seguidores a participar en su presentación

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18 Ene 2016 - 12:00

Vettel llegó ayer a la fábrica y aprovechó para pasar tiempo en el simulador con tal de prepararse para el F14-T. También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances de su nuevo monoplaza, cuyo nombre interno es Proyecto 667 y cuya fecha de presentación todavía es un misterio.

No ha trascendido el motivo real de este entrenamiento, pero no se trata de un filming day sino de una prueba autorizada por la FIA. El reglamento les prohíbe montar piezas de su nuevo monoplaza en un chasis antiguo, por lo que oficialmente los italianos no han podido beneficiarse de este tiempo en pista. Además, al tratarse de unos entrenamientos extradeportivos se han visto obligados a usar unos Pirelli distintos a los que tienen disponibles durante la pretemporada y los Grandes Premios.

La FIA prohíbe celebrar tests privados con monoplazas que no tengan al menos dos años de antigüedad. "Se definirán como entrenamientos con coches antiguos toda actividad en pista que no forme parte de un Evento en el que un competidor que participe en el Campeonato use coches que fueron diseñados y fabricados para cumplir con el Reglamento Técnico de 2012, 2013 y 2014. Estos entrenamientos sólo podrán hacerse con coches que fueron diseñados para ese periodo y sólo se podrán usar unos neumáticos diseñados especialmente para ese propósito. Ningún competidor podrá facilitar un coche a un tercero sin la previa autorización de la FIA".

En noviembre de 2014, Vettel también estuvo en Fiorano tras la confirmación de su fichaje por Ferrari. En aquella ocasión pilotó un monoplaza de la temporada 2012 para cumplir con el anteriormente citado Artículo 10.2 del Reglamento Deportivo.

El tetracampeón alemán volverá a los circuitos de aquí una semana para participar en el test privado que Pirelli organizará en el Paul Ricard para probar los neumáticos de lluvia. Lo hará con un SF15-T de 2015. 

Sebastian Vettel
Ferrari
Test
Fiorano
F14T
79 comentarios
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Michael 91
20 Ene 2016 - 01:45
#39
#36 @#26, hola fenomenale. Recuerdas cuando el ídolo llevaba tanto puntos de ventaja a una carrera del ... Ver comentario
Creo que se equivocó al citar, pero está genial. Un saludo.
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Michael 91
20 Ene 2016 - 01:42
#38
#34 Como siempre digo a la suerte hay que ayudarla, este trabajando duro, desde ya y la mayoría de vaca ... Ver comentario
#35 “Un F1 no es la obra de un ingeniero o un piloto sino obra de mucha gente, de un equipo. El piloto ... Ver comentario
No puedo estar más de acuerdo con sus opiniones. Las resumo en una palabra : fenomenale. Un saludo.
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Michael 91
20 Ene 2016 - 01:37
#37
#28 Nbroca No 23.-.........esa es la diferencia entre ser.................un chofer.............y un gen ... Ver comentario
Y encima humilde. Como olvidar en 2013, después de ganar un gran premio cuando decía por radio al equipo que disfrutaran del momento, que no duraría siempre. Un profesional compartiendo todo con el equipo. Hay cosas en las que recuerda a Schumacher, aunque más extrovertido. Un saludo.
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abelillodossantos
20 Ene 2016 - 01:31
#36
#26 @#25 Que le den uno que le permita llegar a Abu Dabi con 15 puntos de ventaja o un rookie al lado co ... Ver comentario
, hola fenomenale. Recuerdas cuando el ídolo llevaba tanto puntos de ventaja a una carrera del título? Vettel es un administrador, trabajador y más talento, ¿se le puede pedir más cuando es un verdadero líder? Un saludo fenomenale y espero que disfrutes del 2016.
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Rey
19 Ene 2016 - 23:25
#35

“Un F1 no es la obra de un ingeniero o un piloto sino obra de mucha gente, de un equipo. El piloto es muy importante porque debe indicar a los ingenieros que es lo que busca” ....... Ricci : "No tengo ninguna expectación, yo solo me meto en el coche y conduzco". Sebastian Vettel :"estos días se ha dedicado a “sentir el comportamiento” de su monoplaza y “discutirlo con sus mecánicos” .........."Tal vez la gente se dará cuenta al fin de que no era nuestro coche nada más el que le dio los cuatro títulos".

Marko también insinuó que Red Bull podría extrañar la técnica sobre el auto que hacia Vettel.

"Hoy hemos tenido graves problemas con los frenos", agregó. "Luego de que Sebastián se fue, cambiamos a una marca que a él nuca le gustó, pero eso lo vamos a cambiar ahora".

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Rey
19 Ene 2016 - 23:14
#34

Como siempre digo a la suerte hay que ayudarla, este trabajando duro, desde ya y la mayoría de vacaciones, así era en Red Bull, no se perdía nada, recuerdo cuando Ferrari estaba en la piscina y Seb trabajando con RB y claro que aporta y bastante ya lo dijo Marko y Newey pero eso no lo hace el ídolo, lo mejor es echarle la culpa a la suerte, al coche al equipo, etc. Si gana o no no lo sabremos, lo que si sabemos es que se hizo todo el esfuerzo y eso también vale y nos dice mucho del piloto que lo hace.

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fenomenale
19 Ene 2016 - 22:48
#33
#26 @#25 Que le den uno que le permita llegar a Abu Dabi con 15 puntos de ventaja o un rookie al lado co ... Ver comentario
en 2014 el equipo no corria contra el Vettel, mas bien al contrario, y ni aun asi.
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PITXITO10
19 Ene 2016 - 22:19
#32
#31 @#23 .........SUPERVISOR DE DINÁMICA DE FLUIDOS...: ......para él es muy sencillo 'METE SU FAMOSO ... Ver comentario
https://www.youtube.com/watch?v=bgMPM7FR9po
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PITXITO10
19 Ene 2016 - 22:08
#31
#23 Qué divertido, 'También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances ... Ver comentario
.........SUPERVISOR DE DINÁMICA DE FLUIDOS...: ......para él es muy sencillo "METE SU FAMOSO DEDITO EN EL TUNEL DE VIENTO...Y .... TODO CAPTADO Y CONTROLADO .........Saludos.
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birongacitua
19 Ene 2016 - 21:56
#30
#15 @#11 2016 resulta prometedor para las escuderías que mencionas. Williams y Ferrari han apostado por ... Ver comentario
El talon de aquiles de Williams no sería el coche (aunque se debe sacrificar un poco de velocidad punta y destinar el desarrollo de la aerodinamica del FW38), sino que en sus estrategias y paradas en pits, pues no puedo creer que una de las escuderías mas gloriosas de la F1 sufra por inconvenientes en las paradas, pues les ha costado varias oportunidades de victoria (Austria '14 y Silverstone '15). Si pulen esos puntos, tendremos un equipo capaz de hacerle la vida imposible a Mercedes. Saludos.
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Troy McClure
19 Ene 2016 - 21:25
#29
Bue, está bien que ruede un poco para calentar motores.
#23 Qué divertido, 'También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances ... Ver comentario
Se refiere a que está mirando como va el desarrollo del SF 16-T, ya que Seb este año será probablemente el primer piloto de la Scuderia.
#19 Que sepais que Jean Todt no ve las horas en ver ganar a Ferrari nuevamente , solo que los italianos ... Ver comentario
Se nota el resentimiento que le tienes a Seb tras ganarle a Fer cuatro mundiales seguidos. Saludos Compañeros.
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aruba
19 Ene 2016 - 21:19
#28

Nbroca No 23.-.........esa es la diferencia entre ser.................un chofer.............y un genuino campeón...............

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coemas9
19 Ene 2016 - 21:06
#27
#23 Qué divertido, 'También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances ... Ver comentario
buenísimo, no añadiría ni una coma! Un saludoo
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Michael 91
19 Ene 2016 - 20:58
#26
#25 @#24 si claro....como se lo dieron en 2015 a éste, claro. Y RB también se lo dió en 2014....pero ... Ver comentario
Que le den uno que le permita llegar a Abu Dabi con 15 puntos de ventaja o un rookie al lado con el mejor coche. Saludos.
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fenomenale
19 Ene 2016 - 20:38
#25
#24 @#22 El personal de la Scudería fue el que le dio un coche para ganar campeonatos. Saludos. Ver comentario
si claro....como se lo dieron en 2015 a éste, claro. Y RB también se lo dió en 2014....pero le faltó talento para adaptarse al coche. Venga, menos humos y a esperar, que es lo que toca, porque ni tú ni nadie va a saber si el cochecito para 2016 va a ser un coche superior a los Mercedes (y eso vale para cualquier equipo, claro), porque lo que está claro es que si no es superior o igual a los Mercedes, lo único que va a hacer es ganar tres carreras de rebote, por fallos en estrategias de los de la estrella. (bueno, eso si la máquina de "hacer favores" no se ha puesto en marcha ya....)...Qué triste que se necesiten de favores y que le caigas bien a los de arriba para ganar. En fin.
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Michael 91
19 Ene 2016 - 19:33
#24
#22 @#14 xD de personal no??? Ver comentario
El personal de la Scudería fue el que le dio un coche para ganar campeonatos. Saludos.
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Nbroca
19 Ene 2016 - 19:27
#23

Qué divertido, "También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances de su nuevo monoplaza." ¿Supervisar? ¿Tiene Vettel un diploma de ingeniero aeronautico o de física especializada en flujo? Caramba como están las cosas. Supongo que si él supervisa "los avances de su nuevo monoplaza" es porque se lo están haciendo a medida ¿no?, en cuyo caso podemos esperar que gane muchas carreras en esta temporada. Digo yo...

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Turbito99
19 Ene 2016 - 19:24
#22
#14 @#8 Que lástima que la FIA no les apoyara en 2010 y 2012 cuando luchaban en inferioridad de talento ... Ver comentario
xD de personal no???
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Sír-káiser
19 Ene 2016 - 18:03
#21
#11 Por dios es solamente un test (Se caen de fanboys ustedes xD), como bien dicen aca, los gallos se ve ... Ver comentario
Pues creételo! que haya gente a la que le guste tanto la F1, que se emocione hasta con un simple test como tu dices, además por un simple test empieza todo. Forza Ferrari, Forza Vettel y kimi..... trabajo y perseberancia. saludos biron.
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Michael 91
19 Ene 2016 - 17:55
#20
#17 @#14 hombre quizás si los ayudaron y por eso llegaron hasta donde llegaron ...a pesar de tener a fe ... Ver comentario
Es evidente que cuando un piloto llega a la última carrera con 15 puntos de ventaja es porque el equipo trabajó duro y bien, pero el piloto falló en el cierre. Ahí se ve el talento. Un saludo.
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