F1

GP de Estados Unidos F1 2021

Verstappen se destapa y logra la Pole en Austin; Sainz saldrá quinto

El neerlandés ha conseguido su duodécima Pole en la F1
Hamilton ha sido segundo; Pérez, a milésimas del inglés
Ferrari se han mostrado más competitivo que McLaren
Fernando Alonso se ha limitado a dar rebufo a Esteban Ocon
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24 Oct 2021 - 00:00

Max Verstappen ha dado la sorpresa en la clasificación del GP de Estados Unidos F1 2021. El piloto neerlandés ha destapado todo el potencial de su Red Bull RB16B para batir a los Mercedes y conseguir su duodécima Pole en la Fórmula 1.

Lo ha hecho precisamente 'a lo Hamilton'. Max no había liderado ninguna de las sesiones de entrenamientos libres, pero ha llegado a la clasificación y se ha quitado la 'careta' para lograr una nueva Pole muy importante de cara al campeonato.

Lewis Hamilton ha sido segundo, a dos décimas de Max, pero quizás la mayor sorpresa ha sido el rendimiento de un Sergio Pérez que se ha quedado a sólo 15 milésimas del inglés; Valtteri Bottas, cuarto a más de medio segundo del 'Poleman' –saldrá noveno mañana por sanción–.

En cuanto al grupo medio, los Ferrari se han mostrado esta vez más competitivos que los McLaren: Leclerc ha sido quinto, Sainz sexto, Ricciardo séptimo y Norris octavo; por otro lado, los AlphaTauri han completado el 'top 10'.

La undécima plaza ha sido para un Esteban Ocon que se ha beneficiado de un buen rebufo por parte de Fernando Alonso en la Q2. Recordemos que tanto el asturiano como Sebastian Vettel y George Russell saldrán desde el fondo de la parrilla.

Q1

Después de tres sesiones de entrenamientos libres con diferentes dominadores –Bottas lideró la primera y Pérez las dos siguientes–, la clasificación ha comenzado con algo de incertidumbre. La pista, completamente seca y a una temperatura de 37ºC.

Los Haas han sido esta vez los encargados de inaugurar la clasificación, seguidos por Lance Stroll. Los Red Bull han salido pronto, así que tendríamos rápidamente una referencia.

Max Verstappen ha empezado su sesión con un tiempo de 1'34''521 y Sergio Pérez se ha quedado a sólo 54 milésimas de su compañero en el primer intento. Unos minutos después, Valtteri Bottas ha hecho un 1'34''659 pese a tener tráfico y Lewis Hamilton se ha quedado en 1'34''797.

No obstante, las primeras sorpresas las han dado los McLaren y Carlos Sainz. Daniel Ricciardo pronto ha marcado un 1'34''407 con el que se ha situado primero y tanto Norris como Sainz se han quedado a algo más de una décima del australiano.

El segundo intento de Max Verstappen con el primer juego de gomas sería un 1'34''352 con el que volvería a la primera plaza; Sergio Pérez también ha mejorado y se quedaría a 17 milésimas de su compañero de equipo.

Aún faltaban los últimos 'coletazos' de la sesión: los Mercedes mejorarían sus tiempos con gomas usadas, pero se quedarían a dos décimas de Verstappen. Después, Charles Leclerc ha marcado un 1'34''153 con el que ha terminado primero; los Red Bull, los McLaren y Sainz no saldrían para una segunda tentativa.

Por detrás, los Alpine han pasado a la Q2, pero con más 'peligro' del esperado –Ocon ha sido decimotercero y Alonso decimocuarto–. Los eliminados han sido Lance Stroll, Nicholas Latifi, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher y Nikita Mazepin.

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Q2

Después de una Q1 con más 'diversidad' de la esperada, la segunda sesión ha empezado con condiciones muy similares: la lluvia no terminaba de llegar y el asfalto estaba a una temperatura de 37ºC.

Esta vez han sido George Russell y los Mercedes quienes han salido con más rapidez a la pista, y las 'flechas negras' lo han hecho con neumáticos medios; la elección predominante de esta sesión ha sido la del compuesto medio.

El primer intento se lo ha llevado Max Verstappen con los medios. El piloto neerlandés ha marcado un 1'33''464 con el que ha batido por tres décimas a Lewis Hamilton y cuatro décimas a Valtteri Bottas; Sergio Pérez, a seis décimas… y su tiempo ha sido eliminado.

Lando Norris se ha situado en la tercera plaza, por delante de Charles Leclerc, Valtteri Bottas y un Carlos Sainz que iba con neumáticos blandos. Pierre Gasly estaba séptimo y Esteban Ocon, con un rebufo de Fernando Alonso, octavo.

En la segunda tentativa de la sesión también predominaría la elección del neumático medio. Sergio Pérez ha sido el primero en salir y sólo ha podido escalar a la séptima plaza con un registro de 1'34''178.

No obstante, muchos de los 'gallos' no saldrían para un segundo intento y Pérez conseguiría entrar cómodamente en la Q3 en la séptima plaza, por delante de Gasly, Ricciardo y Tsunoda.

Esteban Ocon, pese a tener un buen rebufo de Alonso, sólo ha podido ser undécimo al final; el resto de eliminados han sido Antonio Giovinazzi y los tres que arrastran sanciones –Russell, Vettel y Alonso–.

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Q3

Habían sido dos sesiones clasificatorias con mucha emoción en todos los frentes, pero aún faltaba la sesión definitiva, la que ordena a los diez primeros. El asfalto se ha mantenido en buenas condiciones y a 37ºC de temperatura.

Ya sin la variedad estratégica habitual de la Q2, todos los protagonistas de esta sesión han salido a la pista norteamericana con neumáticos blandos para su primer intento.

En esa tesitura, Lewis Hamilton ha empezado con un 1'33''564 que no parecía muy bueno, ya que Valtteri Bottas ha mejorado hasta 1'33''475… ¡y los Red Bull han roto el cronómetro! Max Verstappen ha hecho un 1'33''199 y ¡Sergio Pérez se ha puesto primero con un 1'33''180!

Por detrás, Carlos Sainz ha sorprendido al situarse en la quinta posición con un tiempo de 1'33''826, unas milésimas por delante de Charles Leclerc y los McLaren. Pierre Gasly y Yuki Tsunoda completaban el 'top 10'.

Aún faltaba el último intento, el definitivo, y Lewis Hamilton ha mejorado hasta 1'33''119 para situarse primero… ¡pero Max Verstappen ha llegado a posteriori con un 1'32''910 y se ha llevado definitivamente su duodécima Pole en la F1!

Sergio Pérez también mejoraría, pero tendría que conformarse con la tercera plaza, a sólo 15 milésimas de Hamilton; Valtteri Bottas no ha mejorado en su último intento y ha sido cuarto.

Por detrás, los Ferrari se han mostrado esta vez más competitivos que los McLaren: Leclerc ha sido quinto, Sainz sexto, Ricciardo séptimo y Norris octavo; por otro lado, los AlphaTauri han completado el 'top 10'.

96 comentarios
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Ñolesllorones
24 Oct 2021 - 01:06
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#18 En las declaraciones de Carlos le veo un poco contrariado, como que no entiende la decisión. No qui ... Ver comentario
o mas facil sería que demuestre que es mas rapido que charles y haga mejor tiempo que el con los medios cuando tenia la oportunidad no? Lo importante ws que charles no tira a fondo hasta que sea necesario en cambio carlos siempre va a tope en resumen charles le mea la cara en el momento de la verdad, por ultimo es inaceptable que charles le haya sacado 4 decimas con los amarillos y carlos con rojos
24 Oct 2021 - 01:05
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#33 Accidente en puerta anunciado desde hace rato…..Solo con apreciar últimamente las tenciones que h ... Ver comentario
Abrazo guses. Si mañana no se arma quilombo es porque los muchachos están muy aburridos...
24 Oct 2021 - 00:56
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#33 Accidente en puerta anunciado desde hace rato…..Solo con apreciar últimamente las tenciones que h ... Ver comentario
Disculpen el error......Tensiones
24 Oct 2021 - 00:55
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Accidente en puerta anunciado desde hace rato…..Solo con apreciar últimamente las tenciones que hemos visto entre las dos escuderías y sus distinguidos pilotos, en las 3 primeras vueltas de la carrera ya tendremos un desenlace. ¡¡OJO!!.....no sabemos qué tan atragantados salgan Checo Pérez y ambos pilotos de Ferrari.

24 Oct 2021 - 00:48
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#31 Mañana en la salida tengo miedo, el luisito hará de las suyas, y con los 5 Santos que lleva encima ... Ver comentario
Mañana en la salida? Es para tener miedo adelante, en el medio y en el fondo, cualquier salvajada puede sobrevenir. Adelante el colmillo de Sir es para tener en cuenta.
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24 Oct 2021 - 00:42
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Mañana en la salida tengo miedo, el luisito hará de las suyas, y con los 5 Santos que lleva encima se quitara de la ecuación al bueno de max y acabará ganando

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24 Oct 2021 - 00:41
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#26 Yo les hago una pregunta a los que piensan que en Ferrari de alguna manera conspiran contra Sainz: S ... Ver comentario
no les preguntes eso, entran en corto circuito y se bloquean… una vez pregunté si en el miramos equipo están Sainz y Alonso quien apalearia a quien y ya te podrás imaginar la respuesta….
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24 Oct 2021 - 00:39
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#25 @#19 explicaciones?? Fácil. LA ELIGE EL PILOTO.si piensa que puede pasar con medios, medios. Si no ... Ver comentario
Esto no es así para nada. El piloto está en un coche sin tabla de tiempos, lo elije SIEMPRE el equipo.
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24 Oct 2021 - 00:39
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Yo si que veo a Carlos un poco contrariado, como que no ha sido idea suya la de ir con blandos, pero no sé, es raro, la verdad. Y lo de siempre, Carlos delante de leclerc en bastante parte de la qualy, en situaciones de igualdad de neumáticos y todo, y llega el intento final de Q3 y al traste todo, en fin... una pena, pero ya sabemos que su punto fuerte son os domingos y tenía muy buen ritmo en las tandas.

24 Oct 2021 - 00:39
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La salida de mañana va a tener más presión que los tornillos de un submarino. Momento vital, esa primera curva...

24 Oct 2021 - 00:38
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Yo les hago una pregunta a los que piensan que en Ferrari de alguna manera conspiran contra Sainz: Si esto es así como dicen, qué les hace pensar que a Carlos le renovarán con un contrato a mediano-largo plazo en su equipo de F1 ??.....

24 Oct 2021 - 00:37
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#19 @#17 Yo lo que busco es una explicación razonable, tú la tienes? Me harías un favor porque se me ... Ver comentario
explicaciones?? Fácil. LA ELIGE EL PILOTO.si piensa que puede pasar con medios, medios. Si no esta seguro, blandos. Pero no es una decisión del equipo. Es del piloto. Siempre ha sido así en Q2.
24 Oct 2021 - 00:36
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Alguien que me explique por que Ricciardo figura 17 en parrilla.

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24 Oct 2021 - 00:33
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#22 @#20 Gran explicación, ya que me quedo más tranquilo... Ver comentario
pues es mucho mas sensata que pensar que todo un equipo vive conspirando y buscando formas para sabotear a su propio piloto…
24 Oct 2021 - 00:30
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#20 @#19 pensar diferente muchas veces funciona, y más a Sainz que las carambolas le resultan muy bien, ... Ver comentario
Gran explicación, ya que me quedo más tranquilo...
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24 Oct 2021 - 00:30
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Checo Haters, vengan por favor necesito bañarme en sus lagrimas XD

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24 Oct 2021 - 00:29
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#19 @#17 Yo lo que busco es una explicación razonable, tú la tienes? Me harías un favor porque se me ... Ver comentario
pensar diferente muchas veces funciona, y más a Sainz que las carambolas le resultan muy bien, sale con blandos, aprovecha gana un para de posiciones las conserva esperando un safety y consigue una parada gratis… pensar diferente muchas veces puede traer fortuna.
24 Oct 2021 - 00:25
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#17 @#10 no te preocupes que ahorita llega SuperF1 y te saca de la duda cuando empiece a llorar con sus ... Ver comentario
Yo lo que busco es una explicación razonable, tú la tienes? Me harías un favor porque se me ha quedado un poco cara de tonto.
24 Oct 2021 - 00:23
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En las declaraciones de Carlos le veo un poco contrariado, como que no entiende la decisión. No quiero pensar en conspiraciónes pero le podían haber abortado la vuelta al ver que todos salían con medios. En fin, no sé en que estaba pensando Ferrari hoy.

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24 Oct 2021 - 00:22
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#10 No entiendo porqué Carlos uso blandos en la primera tanda de la Q2. Entraba sí o sí en Q3 con dos ... Ver comentario
no te preocupes que ahorita llega SuperF1 y te saca de la duda cuando empiece a llorar con sus conspiraciones, eso fue que Binotto dio la orden para sabotear a Sainz, no existe otra razón.
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