Verstappen: "Hamilton nunca ha tenido presión de sus compañeros"

Respecto a las opiniones, voy a hacer un post largo como la cancha de los supercampeones, pero aprovechando que es parón y que la familia salio a la playa...... Por tiempo se tiende a minimizar lo que otro piloto hace, bajo el pretexto de que el quee gusta gana por talento puro, cosa que en términos generales es una falacia. Esto es algo que ha ocurrido siempre con los campeones, querer negarles el mérito de sus éxitos. En años pretéritos lo oí sobre Senna, Prost, Lauda Schumacher o Mansell, y en tiempos más próximos lo he oído o leído sobre Alonso, Vettel o ahora hamilton. Hay algunos que siempre ganan por méritos ajenos, nunca por los propios. Como si el coche funcionara solo, o se pudiera ser campeón sin ser un piloto excelso. Se me hace difícil entender que haya tantos (algunos de ellos visitantes de esta página) que no acepten darle a un piloto llámese vettel, Alonso, rosberg, button, kimi o hamilton el mérito que merece. Y la mayoría de sus argumentos, o mejor dicho, el argumento mayor, es que tal o cual piloto tiene el mejor coche, y que con este coche ganar tiene menos mérito (se esgrimen estadísticas dudosas, y votaciones políticamente correctas como medio de prueba para justificar tal falacia). Naturalmente mi réplica siempre es la misma: si tiene el mejor coche, por algo será; si el equipo se vuelca en determinado piloto y no en su compañero, por algo será; si eso que se llama “la suerte de los campeones” siempre llama a la puerta de los mismos, por algo será. Y si esos mismos campeones derrotan a su compañero de equipo por goleada, el argumento siempre es que los Patrese, Frentzen, Irvine, Barrichello, Fisichella o Webber no tenían el mismo material, o eran “ninguneados” en sus equipos por las más variopintas razones que se puedan argumentar, para intentar justificar la diferencia entre compañeros y minimizar los éxitos de los ganadores. Después aquellos pilotos se quedaron al frente o lideraron otros equipos sin que ninguno de ellos estuviera a la altura de sus ex compañeros, pero eso cae pronto en el olvido. Todas las escuderias tiene piloto 1 y piloto 2, algunas no lo dicen abiertamente. Como juzga el equipo? En base a datos no por tincada o simpatia. Los parámetros en los que se basan los ingenieros actuales para valorar a los pilotos (telemetría, observación en pista, cotización de datos, resistencia física, capacidad de análisis, trato de los neumáticos etc. etc.) son muy técnicos y mucho más profundos que lo que vemos nosotros desde fuera. Por lo tanto por ejemplo se elige en Ferrari a vettel. A día de hoy, vettel todavía aporta un caudal técnico superior, mejor que el que puedan aportar Charles y también vettel hoy por hoy es superior a Charles (lo que no quiere decir que siempre será así). Es decir, en este aspecto lecrectodavía está creciendo, es joven y mejora cada día. Pero su cultura técnica aún es limitada, tanto por su edad como por el hecho de que en su vida sólo ha pilotado en sauber. En cambio vettel ha pilotado muchos coches distintos, y su “instinto” debe ser superior y lo suficientemente valioso como para ser además el numero 1. En carrera Vettel ha sido quien mejor ha interpretado la manera de transmitir la potencia y la frenada a los neumáticos, que demandan fluidez de conducción, pilotaje sin agresividad, sin frenazos ni acelerones bruscos o innecesarios, llevándolos a su temperatura óptima con paciencia y tacto. En su tiempo en Red Bull ese pilotaje que daba la sensación de sencillez, de que es muy fácil, de que “con ese coche” cualquiera podría hacerlo (cualquiera menos Webber, que es precisamente el único piloto que tiene uno igual, que cosas). Y aquí me detengo en ese punto. No cualquier piloto era campeón en los Red Bull webber que era muy bueno no saco ni un subcampeonato. Algunos dicen que Alonso hubiera podido. No lo creo, el tratamiento de neumáticos de las bestias que hizo newey tenían un complemento perfecto en el estilo de vettel. No olvidarse que Alonso gano sus dos mundiales con frenadas bruscas y subiéndose a cada piano de cada pista. Dicho esto el resultado es que la receta de esos años fueron vettel-newey, no solo uno. Dejando este punto y volviendo al inicial, no hay que olvidar que si un piloto, el que sea, tiene el mejor coche, si el equipo se vuelca en él y si la “suerte de los campeones” siempre llama a su puerta, no es por casualidad, sino por su enorme talento como piloto. Si otros no tienen auto competitivo también por algo es y no me refiero a "suerte". No tengo el mayor interés en convencer a quienes piensen así, me parece bien, cada uno es muy libre de tener y formarse su propia opinión y para mi es respetable si puede aportar fundamento, y si no tiene fundamento y solo tiene fanatismo, no me interesa una discusión bizantina. Hasta aquí dejo mi encíclica. Slds a todo el foro sin excepción

cuando apreto el boton que no debia en brasil, seguro que no sintio presión, seguro.

Para que los invocas

Seguramente para Verstappen lo de 2007 con Alonso y luego Button no fueron presión para Lewis. Antes de decir burradas mejor cerrar la boca.

solo una cosa tiene razón Max "Debería haber ganado en 2016 de no haber sido por la rotura del motor"

que manera de hablar sandeces, eres como Ferrari cada vez involucionas más. El RB se manejaba sólo, como el Mercedes. Que manga de haters en este foro

oye troll se te olvida que el rookie en ese año era Ham, quien tenía la presión era Alo. Cuando no tergiversando todo.

@#38..... muyyyyyy justo contra Rosberg y el alemán le gano uno de los campeonatos....

HAM estuvo arropado en Mcl pero cuando se fue a mercedes se encontró con un escenario muy distinto Ros estaba ya 3 años en mercedes en un equipo alemán. y Ham en 2013 demostró en pista lo que es y lo que vale

..of course, por supuesto. Verstapen está primado en su equipo ( le han favorecido, favorecen y favorecerán en los momentos complicados frente a su compañero de equipo ) al igual que lo está Hamilton , etc....La F1 dista muchoooooo de ser un deporte limpió, priman otros intereses extradeportivos y relacionados con las finanzas del equipo ( fábrica, grupo empresarial o el que al final ·"invierte el dinero", para ganar más dinero claro esta). El objetivo último es la RENTABILIDAD de la inversión, el deporte, es una a ficción, un circo...

Como será de gorda la bobada que ni los trolls han aparecido para defenderle.

Verstappen, mientras este bajo el halo protector de Marko y RedBull, puede mostrar muchas virtudes, pero estas pueden desaparecer magicamente cuando se vaya a otro equipo sin ese apoyo personal.

El verdadero asunto es que VERSTAPEN, ya TOCA LA PUERTA de HAMILTON..., para decirle AQUÏ ESTOY...........................
RB, ha dado un gran paso este año.......y se ha puesto en condiciones de atacar a Mercedes por las victorias. Hamilton bajo presión falla, pero este campeonato ya lo tiene ganado por la enorme ventaja atesorada hasta ahora. Por otro lado Verstapen tambien ha fallado, por presión, cuando tenía a Ricci a su lado......Ninguno de los 4 pilotos punteros ( HAM; Verst; Vett; LC) actuales lleva bien la presión.....Esa característica , la de superar los momentos fuertes de stres, sin perder competitividad solo la poseen los "GRANDES" los" GENIOS". Ninguno de la parrilla actual lo es.

pero no era campeon del mundo, solo era pa tocarlos.

Cuidado Max, lo consejeros polémicos que te recomiendan estas declaraciones absurdas, debe decirte, que eres dueño de los que callas y esclavo de lo que dices.. Ric te demostró que es presión, Poles en Mónaco y México, Victoria en China y Mónaco .. donde tu estabas de error en error.. No creo que RB pueda mantener la próxima temporada a Gasly.. No se ve un crack disponible, pero uno regular y fuerte te dará una cuota de presión.

Max es injusto, en realidad sus dichos son producto de "la línea" que le baja el doctroll igor marko para generar presión sobre Lewis....Vale recordar entonces que hubo dos pilotos que valoraron desde principio el potencial del adolescente holandés apenas pisó el gran circo, época en la que buena parte del público y la prensa se le tiraban a la yugular por aquellas temerarias maniobras y errores que cometía; esos dos experimentados pilotos fueron Alonso y Hamilton, los primeros colegas en reconocer y felicitar su primer triunfo en F1...Si Verstappen pone en duda la calidad de Hamilton pues “depende de su coche”, aprovecho también en recordar la clave del éxito del equipo RB y sus pilotos, pues con cualquier motorista, pero sin Adrian Newey, los del jarabe amarillento jamás habrían logrado el éxito que ostentaron, y el que quizá ostentarán mientras continúe el calvo genio con ellos. La memoria selectiva es como orinar contra el viento.....

Este niñote ha quedado como el tonto del grupo con sus declaraciones tan fuera de la verdad

Este chico cada vez dice más tonterías. HAM ya ganaba batallas épicas cuando él andaba con el chupete. La verdad es que no entiendo de dónde viene tanto ego por parte de RB. Quizás se creerán únicos e irrepetibles, pero la realidad es que en sus 14 años de vida apenas han aportado nada a la F1 y si alguna vez han ganado sólo ha sido gracias al talento de Newey interpretando cambios en el reglamento. Nunca han sumado grandes innovaciones ni ofrecido grandes batallas a la F1, Ni ellos, ni Verstappen.

Kovalainen de 2008 y 2009 es robablemente el mas blando, luego si seria Bottas

2007: Una guerra abierta entre HAM y ALO que llevó a que ambos perdieran el campeonato. Si eso no es tener presión no se qué es.

2010-2012: Bastante igualado con BUT. HAM cometiendo muchos errores entre 2011 y 2012 y Mclaren empezando a caer mucho en rendimiento.

2013-2016: Otra guerra abierta ahora con ROS, empezando en Mónaco 2014 hasta que Rosberg pudo aprovechar los problema que tuvo HAM ganando el título y optando por retirarse (demasiada presión?)

2017–actual: Creo que aquí la mayoría concuerda en que BOT ha sido el compañero más blando de todos, claro que comparado con Gasly, es un buen escudero.

Sería interesante tener a Max pelear con el mismo coche que HAM, viendo que el juego mental es la especialidad del inglés.