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Vasseur habla de la salida de Sainz: "Injusto no es la palabra correcta"

El jefe de equipo tuvo dos conversaciones complicadas con Carlos Sainz y con Toto Wolff
Señala que todo surgió "de forma natural", pues mantiene una "muy buena relación" con Lewis "desde hace más de 20 años"
Sainz y Vasseur
Sainz y Vasseur
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13 Feb 2024 - 19:29

Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, ha revelado cuáles han sido las dos llamadas "más difíciles" que ha hecho en toda su vida. Una de ellas, la que le hizo a Carlos Sainz para comunicarle que Lewis Hamilton ocupará su asiento en 2025; y la otra, la que mantuvo con Toto Wolff –máximo responsable de Mercedes– en busca de convencerle para efectuar el que ya es uno de los movimientos en el mercado más impactantes de todos los tiempos.

Sí, Lewis Hamilton pilotará para Ferrari el año que viene. La mala noticia es que lo hará en sustitución de Carlos Sainz, pero no por ello hemos de desanimarnos.

Que una leyenda de la Fórmula 1 como Hamilton vaya a recalar en la escudería más exitosa de la historia, siempre es una buena noticia... y Frédéric Vasseur, lo sabe.

La relación de estos dos personajes se remonta al año 2005, cuando Lewis corría para ART –conocido como ASM por entonces– en la Fórmula 3 Euroseries y el francés dirigía la estructura que él mismo fundó en 1996 junto a Nicolas Todt, hijo de Jean Todt.

Desde entonces, ambos siempre han intercambiado palabras cuando se han encontrado en el 'paddock' de los Grandes Premios, pues de esas conversaciones, seguramente, surgió la idea de fichar por Ferrari.

"Tenemos una muy buena relación desde hace más de veinte años. Siempre estuvimos en contacto para hablar sobre diferentes cosas y básicamente surgió de forma natural. No sé qué fue fácil y qué no, pero fue todo paso a paso", ha explicado el jefe de Ferrari en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com.

"Él es parte de la familia Ferrari desde hace años. Nos conocemos muy bien, tengo una buena relación con su dirección. Fue una decisión muy directa y sencilla. También conocemos las habilidades de Charles y por eso fue fácil", ha añadido el galo.

Vasseur también ha hecho hincapié en lo difícil que fue para él tener que lidiar con Carlos Sainz en el momento de comunicarle la noticia, y con Toto Wolff en el intento de convencerle para poder efectuar semejante traspaso.

Obviamente Sainz, como bien destaca Frédéric, es un gran profesional y sabe gestionar a la perfección estas situaciones. De hecho, su compromiso con la Scuderia sigue siendo pleno, pues es por ello que desde Maranello admiten que apoyarán totalmente al madrileño en 2024.

"Como podéis imaginar, no fue la llamada más fácil de mi vida", ha dicho Vasseur refiriéndose al momento en el que le comunicó a Carlos la noticia. "¡La más difícil fue la de Toto!", ha comentado.

"Estoy plenamente convencido de que es un piloto muy profesional, entiende que tenemos una larga temporada por delante y que es una gran oportunidad. También es un sueño estar en esta situación para el equipo que lo respalda. Tuvimos una larga discusión, pero como puedes imaginar, apoyaremos plenamente a Carlos. Él está totalmente comprometido y sabemos que tenemos que hacer el trabajo juntos".

Por último, cuando a Vasseur se le ha preguntado sobre si prescindir de Carlos Sainz para traer a Lewis Hamilton es injusto, su respuesta ha sido bastante clara. Sostiene que el fichaje no tiene nada que ver con el piloto español. Todo lo contrario: subraya que la oportunidad de poder vestir de rojo a Hamilton es algo que nunca ha de desperdiciarse.

"Injusto no es la palabra correcta porque para el equipo, la oportunidad de tener a Lewis es algo que hay que considerar. Él es la personalidad más grande de la parrilla y el segundo piloto con más experiencia, por lo que es una gran oportunidad para nosotros. No tiene nada que ver con Carlos. Hizo un gran trabajo el año pasado y estoy seguro de que hará un gran trabajo este año. Es muy profesional, tenemos una muy buena relación personal. Pero las cosas son así y tenemos que centrarnos en el futuro", ha puntualizado Frédéric Vasseur para concluir.

33 comentarios
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14 Feb 2024 - 10:36
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@# lo que tuvo es mucha mala suerte, el único piloto de la parrilla actual que podía quitarle el puesto se lo propuso y lo logró

14 Feb 2024 - 10:33
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#6 Habría sido 'injusto' si Sainz hubiera demostrado una relativa clara superioridad sobre Leclerc, el ... Ver comentario
Expatriado... Sainz aspira a ser parte del Grupo VAG, supongo...
14 Feb 2024 - 10:24
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Carlitos Carlitos…

14 Feb 2024 - 10:22
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@#2 Eso está muy estudiado en Ferrari, saben que Leclerc es mejor.

14 Feb 2024 - 10:12
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#6 Habría sido 'injusto' si Sainz hubiera demostrado una relativa clara superioridad sobre Leclerc, el ... Ver comentario
y Sainz es parte de quién? Mazda? Peugeot? SEAT?
14 Feb 2024 - 09:04
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el patadón que le han pegado a Sainz es antológico

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14 Feb 2024 - 08:41
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@#0 la palabra correcta es Cayetano

14 Feb 2024 - 03:44
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No había que ser vidente para imaginar un desenlace así en Ferrari. Ya no por el Sr. Vasseur que tenía esto en mente desde el minuto cero. Pero Carlos debe entender de una vez que ser buen chaval, buen compañero, el mas currante y el mejor yerno posible no sirve de casi nada en este circo, aquí hay que adelantar sacando codos, y lo que haga falta y no comerse las arquetas que otros esquivan. Esa es la franca realidad.

14 Feb 2024 - 01:31
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Habría sido "injusto" si Sainz hubiera demostrado una relativa clara superioridad sobre Leclerc, el que, para remate, es parte de Ferrari.

14 Feb 2024 - 01:06
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#4 @#2 Orden de equipo por allí, desarrollo centrado en Lec por allá... otro 2023. Ver comentario
A ver hasta dónde son capaces de llegar. Me gustaría mucho ver ganar algunas carreras más al madrileño.
14 Feb 2024 - 00:14
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@#2 Orden de equipo por allí, desarrollo centrado en Lec por allá... otro 2023.

13 Feb 2024 - 23:20
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@#2 Es una idea bonita, pero dudo que sea así. Charles es muy buen piloto y a Carlos paulatinamente lo irán apartando de los desarrollos, lo que es completamente lógico.

13 Feb 2024 - 22:40
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Se merecen a Hamilton por ambiciosos. Me pienso reír mucho a costa de Ferrari en cuanto el oxígeno y el azufre se encuentren.

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