Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

NORMATIVA TÉCNICA

Varios equipos cuestionan la legalidad del motor Ferrari ante la FIA

Sospechan que su ventaja en clasificación viene del intercooler o del ERS
Piden una aclaración sobre el diseño de la unidad, pero no presentan quejas formales
ferrari-motor-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
70
17 Oct 2019 - 12:23

Varios rivales de Ferrari han escrito a la FIA para preguntar sobre la legalidad de algunos aspectos de diseño de su motor, que sospechan que les ayudan a tener una gran ventaja.

La superioridad actual del motor de Ferrari se cree que les aporta una ventaja de hasta ocho décimas de segundo en algunas rectas respecto a sus rivales. 

Existen varias teorías sobre qué puede aportar este extra de potencia a Ferrari. La primera está relacionada con el intercooler y habla de que una pequeña fuga controlada ayuda a hacer que una pequeña cantidad de aceite participe en el proceso de combustión y produzca ese extra de potencia por un periodo corto de tiempo.

La normativa permite usar aceite en el intercooler, aunque el reglamento especifica que este tipo de sistemas "no deben aprovecharse intencionadamente del calor lalente de la vaporización de ningún fluido, salvo del combustible en la combustión del motor".

Uno de los rivales de Ferrari cree que su ventaja en clasificación puede venir del intercooler y quiere saber si este tipo de prácticas están permitidas. Otro equipo sospecha del ERS de Ferrari y también ha preguntado sobre este sistema a la FIA, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com. Ninguna de estas dos escuderías ha recibido respuesta todavía a sus peticiones de aclaración.

La FIA asegura que monitorizan de forma continua todos los parámetros en relación a la conformidad de las unidades de potencia del Mundial con el reglamento técnico y aseguran que no han recibido ninguna queja formal de ningún equipo sobre los diseños actuales.

La falta de respuesta por parte de la FIA hace que estos equipos no sepan cómo proceder ahora para aclarar sus dudas. Preocupa que el adiós a Charlie Whiting y la rápida redistribución de las tareas de las que se ocupaba él hayan dejado algunas responsabilidades sin cubrir.

Ferrari
motor
FIA
diseño
70 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
guses
18 Oct 2019 - 15:43
#50
#48 @#46 Estupidez?, que estupidez ha dicho?, estupidez es decir que gracias al super desarrollador de V ... Ver comentario
Amigo estamos de acuerdo. Saludos.
3
-1
0
1973
18 Oct 2019 - 10:30
#49

Forghieri, en un claro ataque de cuernos cuando Alonso salió de Ferran, afirmó que un piloto que en 5 años no consigue un coche ganador , es un mal desarrollador. Recuerdo que había usuarios que lo esgrimían como argumento irrefutable. 5 años va a hacer Vettel en la rossa.... ¿Pensarán Forghieri, y esos usuarios lo mismo a día de hoy?

4
-2
0
elazor
18 Oct 2019 - 10:16
#48
#46 @#42 simplemente no entiendes el adjetivo respecto al desarrollador, ni mucho menos la analogia. No ... Ver comentario
Estupidez?, que estupidez ha dicho?, estupidez es decir que gracias al super desarrollador de Vettel, Ferrari esta donde esta. La evidencia en la que falla tu razonamiento, es el ejemplo que te ha puesto Diablo con RB, menudo pedazo de desarrollador esta hecho Verstapen. Eso si, a eso ni te has dignado de contestar, será que te saca los colores?, jijiji.
4
-2
0
Fangio
18 Oct 2019 - 07:36
#47

Y bueno, tardaban ya demasiado en protestar....lo dije hace tiempo: a Ferrari no se le admiten "mejoras"...jajaa

3
0
0
Default user picture
Red.buhl
18 Oct 2019 - 03:05
#46
#42 @#37 Creo que el payaso es usted. El piloto NO desarrolla, solo le transmite a os ingenieros sus sen ... Ver comentario
simplemente no entiendes el adjetivo respecto al desarrollador, ni mucho menos la analogia. No sacas absolutamente nada si el desarrollo en ingeniería de cualquier tipo no tiene el feedback de quién utiliza dicha ingeniería, hasta los softwares necesitan pruebas funcionales de seres humanos, no solo con simuladores o túneles de viento tienes la maquina que requieres, porque la realidad es que en el caso de F1 quien conduce el coche es un ser humano, ninguna máquina hasta el día de hoy puede transmitir la información que entrega el piloto, mira el caso de las pruebas de aviones, quienes son los que hacen las pruebas reales y estresan a las máquinas para recopilar información? No seas payaso, lee e infórmate un poco más antes de decir semejante estupidez.
1
-7
0
guses
18 Oct 2019 - 02:10
#45
#43 @#42 ...tal cuál mi amigo. Tomo el caso Red Bull, el equipo que en los últimos años ha logrado lo ... Ver comentario
Gracias por traer ese ejemplo de Red Bull mi querido amigo. Abrazos por montones.
4
-1
0
Blaquides
18 Oct 2019 - 00:47
#44

Ni Alfa ni a Haas se los ve sacar 7 décimas extra en Qualy así que es algo que solo Maranello sabe.

0
-1
0
Diablo
18 Oct 2019 - 00:23
#43
#42 @#37 Creo que el payaso es usted. El piloto NO desarrolla, solo le transmite a os ingenieros sus sen ... Ver comentario
...tal cuál mi amigo. Tomo el caso Red Bull, el equipo que en los últimos años ha logrado los mejores autos (chasis y aerodinámica) independientemente de la UP que lleve, entonces pregunto, a quién le otorgamos el mérito, a los pilotos que tuvo, desde Weber, Vettel, Ricciardo y hoy Verstappen, o a Adrian Newey y su grupo de ingenieros???...No faltará alguno que le dé el mérito al doctroll marko jejejejjjj....Abrazo.
5
-2
0
guses
17 Oct 2019 - 23:43
#42
#37 @#35 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Creo que el payaso es usted. El piloto NO desarrolla, solo le transmite a os ingenieros sus sensaciones para la mejor puesta a punto en carrera. El desarrollo de un auto aerodinámicamente se debe a los ingenieros, computadores, túneles de viento, etc. Cómo te explicas que entonces los equipos de media tabla y últimos en la tabla andan lejos de los primeros ??.....acaso es porque tienen pilotos malos que no desarrollan??......solo Mercedes y Ferrari tienen los mejores pilotos desarrolladores ??.....Cómo hacen los equipos que tienen ambos pilotos novatos que por su inexperiencia no son capaces de desarrollar ??....
8
-1
0
Default user picture
LFP
17 Oct 2019 - 23:29
#41

Perdon, ¿hay queja por escrito? Si no es asi entonces es chismerio de viejas. Saludos

3
0
0
Default user picture
KIMI
17 Oct 2019 - 23:22
#40

Además parece que nadie se quiere acordar de que este dominio no tiene tanto mérito como el de Ferrari, ¿Por qué? Pues porque estaban trabajando de forma ilegal desde 2007 en esos motores obteniéndo info de forma ilegal... No sé si hacen memoria los equipos...

2
-4
0
Default user picture
KIMI
17 Oct 2019 - 23:19
#39
#38 6 p*tas temporadas aguantando todos la vergonzosa superioridad de Mercedes.Además labrada en test i ... Ver comentario
Bravo, nada más que decir. Lo clavaste con ese comentario.
4
-3
0
207sw206
17 Oct 2019 - 22:44
#38

6 p*tas temporadas aguantando todos la vergonzosa superioridad de Mercedes.Además labrada en test ilegales e información privilegiada.Y siempre que Ferrari se acerca escuchamos la misma canción.Y los mismos lloros de Horner, de Toto....Que pena que no está Marchione para poner a los tontos en su sitio!

7
-2
0
Default user picture
Red.buhl
17 Oct 2019 - 22:19
#37
#35 @#16 ¿En la aerodinámica?, ¿por éso Vettel 'mide' el Mercedes?, anda a pasear. Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
1
-7
0
AficionadoF1
17 Oct 2019 - 21:57
#36
#30 Han notado que coando Vettel o Leclerc se bajan del auto se traen consigo un aparato o dispositivo p ... Ver comentario
Sí, es un orinal.
2
0
0
AficionadoF1
17 Oct 2019 - 21:52
#35
#16 @#9 no creo que el piloto tenga mucha ingerencia en desarrollo del motor, si en la aerodinámica. Ver comentario
¿En la aerodinámica?, ¿por éso Vettel "mide" el Mercedes?, anda a pasear.
4
0
0
Default user picture
Ludwiglang666
17 Oct 2019 - 20:59
#34

"piden aclaracion sobre el diseño de la unidad" claro.... Es un "decime como lo hiciste asi lo copio"....

1
-4
0
Aert
17 Oct 2019 - 20:56
#33

Ah y sobre las onboards hace tiempo encontré por reddit a un usuario que subió a drive las distintas onboard que encontraba. Aquí tenéis las que ha pillado durante toda la temporada https://drive.google.com/drive/folders/1BZR-0YuNAA4shqjFtnNSu3WQL5eQAnQO

1
0
0
Aert
17 Oct 2019 - 20:55
#32
#28 @#22 No solo hay que mirar la velocidad de entrada de la recta y la salida, si no lo que tarda en ll ... Ver comentario
Lo sé y es lo que digo con lo del desarrollo de velocidad pero viendo las onboards así a ojo las diferencias que pongo son las mismas que cuando van incrementando la velocidad hasta alcanzar esas puntas. Y ahora que lo pienso dudo mucho que haya diferencias en toda parrilla con el desarrollo de velocidad. Si no me falla la memoria solo pueden elegir dos relaciones de cambio para toda la temporada así que serán bastante todoterreno. Muy poco variará. Y tampoco se aprecia un empujón extra del ERS aunque creo que eso sería ilegal y la FIA les habría pillado hace tiempo de ser así como pasó con Ricciardo en Singapur. Así que eso lo de las ocho décimas de diferencia en rectas o están comparando Ferrari con Williams o mienten de forma descarada. Buen saludo también y a los compas
#24 @#22 Concuerdo contigo. Y sobre si los clientes de Ferrari deberian de llevar el mismo motor, la FIA ... Ver comentario
y
#26 @#22 si, tal cual, buenos datos, esos no mienten, saludos. Ver comentario
3
-2
0
1973
17 Oct 2019 - 20:13
#31
#29 @#9 jajaja jajaja. Mentira compa, es el auto que dejo preparado el que anda en las dunas Jajajajaja ... Ver comentario
pues han tardado en Maranello en darse cuenta. Saludos
2
0
0
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57