¿Último año de Ocon en Alpine? Audi lo tiene como uno de sus favoritos ya para 2025

Ocon está ante su quinto año en Enstone, el cuarto con la denominación de Alpine y 2023 ha sido una temporada bastante dura para la marca. Muy lejos de sus objetivos, han afrontado una nueva reestructuración en busca de ser más competitivos y luchar por las primeras posiciones en 2026. Se avecina un tiempo de transición en este ciclo final de la normativa actual.

Si bien el objetivo de ambos proyectos es ganar tras el próximo cambio de regulaciones, Ocon podría estar interesado en cambiar de aires tras cinco temporadas en Enstone. El francés está ante su último año del contrato a largo plazo que firmó en verano de 2021 y a raíz del paso atrás de Alpine, no es descartable que mire otras opciones en el mercado.

Ocon es uno de los pilotos mejor valorados por Andreas Seidl para uno de los dos asientos de Audi desde 2026. Eso sí, a la marca de los cuatro años le gustaría tener a los pilotos ya en la aún Sauber -bajo el nombre de Stake- para empezar a preparar el ambicioso proyecto, según informa el periodista de la Fórmula 1, Lawrence Barretto.

Visto el paso atrás de la ya extinta Alfa Romeo, hay muchas dudas en torno a la continuidad de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou en el equipo. Los dos están interesados en seguir en Fórmula 1 más allá del presente ejercicio. Para ello, necesitan dar un salto de calidad en su rendimiento, ya sea para renovar un año más o para ganarse la confianza de alguno de los otros nueve equipos, diez en caso de que Andretti reciba luz verde para entrar.

Volviendo a Alpine, su actual piloto reserva, Jack Doohan, ha dejado claro que va a utilizar este 2024 para prepararse al máximo en caso de que llegue una oportunidad el año que viene. Aunque Pierre Gasly acabe contrato tras el GP de Abu Dabi, en su caso, la renovación es más probable, dado que no llegó a Enstone hace mucho y el inicio de esta alianza ha sido más que sólido.