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La audiencia de la Fórmula 1 disminuyó considerablemente a finales de 2013. Según el Wall Street Journal, en Alemania la caída fue de casi el 9%, a pesar de que el vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel, es alemán. Por ello, Bernie Ecclestone está empeñado en que la doble puntuación se amplíe a las tres últimas carreras de la temporada. Sin embargo, esta idea ha suscitado reacciones negativas.

Mercedes va a echar de menos a Ross Brawn este año, o así al menos lo cree el director ejecutivo de las flechas de plata Toto Wolff, que se pregunta cómo será afrontar los Grandes Premios sin el liderazgo del inglés en el Pit Wall.

La retirada definitiva de Ross Brawn de la Fórmula 1 ha provocado un alud de comentarios sobre si el rol de jefe de equipo tiene la misma importancia que en los años anteriores. El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha negado que sea vital pero piensa que es importante tener presente a los fundadores de cada equipo.

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes AMG, ha defendido públicamente la "autenticidad" de Lewis Hamilton, así como su sobresaliente capacidad de trabajo, ante las acusaciones que recibió el piloto británico durante la pasada temporada por su excesiva autocrítica en el trato hacia su equipo.

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, reconoció que el nivel de gasto de los equipos punteros de la Fórmula 1 no es sostenible a largo plazo. Cree que las grandes escuderías no pueden justificar un gasto excesivo continuado y que la F1 en su conjunto puede verse dañada por una gran brecha entre lo que los fabricantes están gastando y lo que otros equipos pueden permitirse.

El equipo Mercedes consiguió la pasada temporada el mejor resultado desde su regreso a la Fórmula 1 en 2010. Hasta 2013, su mejor actuación en el Campeonato de Constructores había sido una cuarta posición -en sus dos primeros años- y en 2012 acabaron quintos. Ahora los alemanes son los vigentes subcampeones del mundo y se les exigirá más resultados, una presión inédita para ellos con la que tendrán que saber lidiar.

El director ejecutivo de Mercedes AMG, Toto Wolff, reconoció que la escudería superó con creces lo esperado para 2013 al terminar en segundo puesto en el Campeonato de Constructores. Lewis Hamilton y Nico Rosberg lograron ocho pole positions, ganaron tres carreras y sumaron nueve podios.

Marussia quiere fusionarse con Williams o Sauber. Así lo ha revelado el director ejecutivo de Mercedes Toto Wolff, quien también posee el 12'2 de las acciones del equipo de Grove desde 2009. ¿Llegarán a algo las negociaciones? El inglés es más bien escéptico.

El equipo Mercedes acaba de confirmar que Ross Brawn dejará su puesto de jefe de equipo de la escudería de las flechas plateadas a finales de 2013. Brawn entregará el testigo de la formación de Brackley a Toto Wolff, director ejecutivo, y a Paddy Lowe, director ejecutivo en el área técnica.

El exdirector deportivo de Mercedes Benz Norbert Haug tiene muy pocas esperanzas en la marca alemana, a pesar de la nueva dirección que tomará el equipo en 2014. El año que viene, la marca de la estrella estará dirigida por Paddy Lowe, Toto Wolff y Niki Lauda y son muy optimistas después haber acabado segundos en 2013, tras los campeones del mundo Red Bull. 

Honda regresa a la Fórmula 1, lista para impulsar a McLaren con un propulsor V6 Turbo que podría revolucionar la categoría reina. Sin embargo, los japoneses aún no han acabado de configurar el equipo humano que se encargará de perfeccionar estas unidades, y ahora buscan mano de obra en el mejor mercado posible: la competencia.

La estadística fue uno de los pocos puntos que dieron que hablar en el Gran Premio de Estados Unidos. El domingo, Sebastian Vettel ganó por octava vez consectiva y de nuevo muchos en el paddock culpan a Pirelli de la falta de espectáculo.

Todos estamos expectantes por conocer cómo acabará finalmente el baile de pilotos para la próxima temporada, sobre todo con los más fuertes del mercado: Hülkenberg, Sergio Pérez y Maldonado. Cuando Lotus mueva ficha se resolverán todas las dudas. Pero no solo estamos esperando saber qué pasara con los que agarran el volante, también puede haber novedades entre los que mandan. Y ahí destaca un nombre propio, el de Ross Brawn.

Ambos Mercedes partirán por delante de los Ferrari y acabar por delante de ellos será su objetivo principal en la carrera de mañana. Para ello, han optado por no arriesgar y calificar con los neumáticos blandos. Saben que durarán poco, pero luego tirarán al máximo para recuperar el terreno que puedan perder. Confían en el trabajo tan duro que han hecho este fin de semana para ser competitivos.
 

Mercedes se ha comprometido a brindar a McLaren la mejor asistencia técnica posible para 2014, a pesar que la entidad de Woking ya ha anunciado que no renovará su contrato con las flechas de plata en cuanto termine la temporada.