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La presencia de Mercedes en la Fórmula 1 está confirmada sólo hasta la temporada 2020. Ese es el titular que ha dado Toto Wolff esta semana. La marca de la estrella aterrizó en el paddock en 2010 y desde 2014 es la fuerza hegemónica de este deporte. Sin embargo, el futuro del proyecto a largo plazo es incierto y depende de los intereses que tenga la cúpula directiva de la multinacional.

Varios medios han sido ya los que señalan que Esteban Ocon estará en 2017 en Force India. La llegada del francés será un movimiento clave en lo que a la 'Silly season' se refiere, y esto allana mucho el camino de cara a Renault a otros pilotos. Acorde a lo que menciona el comentarista de SporTV Lito Cavalcanti, Ocon ya ha firmado por Force India, por lo que el equipo indio verá reducido el precio de los motores.

Toto Wolff ha alertado de la baja audiencia y seguimiento que tiene la Fórmula 1 en Alemania, sede de Mercedes, y ha afirmado que es clave buscar nuevas medidas para tratar de solventar esta situación. Lejos de los niveles de asistencia recogidos en Estados Unidos y México, con una gran asistencia a lo largo de todo el fin de semana, Hockenheim tuvo mucho problemas para llenar las gradas en julio.

Mercedes afronta la carrera de Interlagos con la seguridad de que va a ser una prueba decisiva para sus pilotos, ya que si Rosberg es capaz de ganar la carrera se proclamaría matemáticamente campeón. El objetivo más importante para los directores de la escudería de Brackley es asegurar la fiabilidad y que ambos coches luchan en igualdad de condiciones para dar las mismas oportunidades a sus dos pilotos.

Dos citas restan para descubrir al que será nuevo Campeón del Mundo de Fórmula 1. Un honor que tendrá uno de los dos pilotos de Mercedes. Nico Rosberg tiene la ventaja, y el campeonato depende de él, si gana, será campeón en Brasil haga lo que haga su compañero. Un Lewis Hamilton que tratará de poner las cosas difíciles al alemán. Para su jefe, hay un claro favorito.

Quedan solo dos carreras para el final del Campeonato y la tensión es palpable a cada instante. Los pilotos intentan aprovechar sus últimas oportunidades. En concreto Hamilton y Rosberg tratan de no cometer ningún error que, a estas alturas, sería determinante. Por eso, incidentes como el que tuvo lugar entre Nico y Verstappen tienen tanta relevancia.

Ecclestone arremete una vez más contra algunas de las figuras más importantes del paddock. El británico acusa a la última generación de jefes de equipo de mirar más por su bolsillo que por los intereses del deporte, y pone como ejemplo a Toto Wolff, frente a otros como Ron Dennis o Frank Williams: "Hicimos todo el dinero, pero esa no era nuestra intención. El problema hoy es que recibimos a gente cuya única intención es hacer dinero. Wolff es el mejor ejemplo".

El equipo Mercedes se prepara para el Gran Premio de México con nervios y expectación. Tras la victoria de Lewis Hamilton en Austin, sólo 26 puntos separan a las dos flechas de plata a favor de Nico Rosberg. Los cálculos predicen que si Hamilton no consigue terminar entre los diez primeros, el piloto aleman será el nuevo campeón si gana la carrera. No obstante, los de Brackley prefieren no hacer pronósticos y esperar a ver qué pasa rodeados de una gran afición.

Nico Rosberg puede proclamarse campeón del mundo en México. Él mismo es "consciente" de la realidad, y a pesar de ello, intentará alzarse con la victoria en este fin de semana. La diferencia de puntos con Hamilton es de 26; esto significa que a falta de tres carreras para el final, si el alemán termina primero en México y el inglés abandona, será campeón. "Por supuesto que soy consciente de ello. Me centraré en México e intentaré ganar", comenta para la agencia de noticias APA.

El ganador de la carrera del GP de Estados Unidos, el británico Lewis Hamilton, no tuvo una actuación precisamente tranquila. Si bien no encontró grandes problemas en esta ocasión para colocarse en cabeza, ya que durante la práctica totalidad de la prueba estuvo en este lugar, los fantasmas de Malasia seguían rodando alrededor de su cockpit, pues sabía que en cualquier momento su coche podría decir basta y poner fin a su actuación. Algo agravado por el mapeado más conservador que tuvo que colocar con respecto a Nico Rosberg, ya que un problema en la calificación le lastró en sus prestaciones. 

La lucha continuará. Y Nico Rosberg tendrá su primer 'match ball' en México tras lograr la segunda plaza en Austin. El alemán no cuajó una buena salida pero consiguió recuperarse (entre otras cosas gracias al coche de seguridad virtual provocado por Verstappen) y salvar la carrera acabando justo por detrás de Hamilton. Rosberg, pese a afirmar que buscará las victorias, sabe que tiene que mantener la cabeza fría y utilizar la calculadora en ciertos momentos. 

Nico Hulkenberg ha sido uno de los grandes protagonistas en los últimos días al anunciar su fichaje por el equipo Renault para liderar el proyecto galo. Tras no poder hacerse con los servicios de Carlos Sainz, el alemán aprovechó la oportunidad generada y no dudó en ir al equipo de Enstone, con quienes espera avanzar y ser capaz de conseguir grandes éxitos en los próximos años, al tiempo que tener la oportunidad de tener un coche rápido que le permita estar arriba con regularidad.

La vuelta de vacaciones de Nico Rosberg ha sido impecable. Ha sido capaz de ganar las cinco carreras que se han disputado y elevar la diferencia con Hamilton hasta más allá de los treinta puntos. El alemán tiene ante sí perfecta para dejar muy encarrillado el campeonato en Austin. Con una carrera de ventaja, es consciente de que siendo segundo en las carreras que restan hasta el final de la temporada sería suficiente para ganar el título.

Toto y Susie Wolff esperan su primer hijo. Así lo han confirmado ambos, el primero a la prensa alemana y Susie a través de su perfil en las redes sociales. "Hay buenas noticias, ¡un pequeño Wolff está en camino...!". La expiloto de Williams de 33 años se retiró a finales del año pasado y ahora está inmersa en el proyecto 'Dare to be different' para impulsar a las mujeres en el mundo del automovilismo y, en el futuro, permitir que una mujer llegue a ser piloto de F1 de nuevo.