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El cambio de pilotos entre Red Bull y Toro Rosso con Max Verstappen y Daniil Kvyat de proganistas tras el GP de Rusia fue una de las noticias más importantes que se han dado, no sólo en este año sino en las últimas temporadas de la Fórmula 1. Así, el piloto ruso vio cómo pasaba de poder luchar por las victorias con su RB12 a estar relegado a la zona media, y sobre todo, ver cómo sus opciones de futuro con Red Bull se alejaban cada vez más tras entrar en una dinámica negativa.

Carlos Sainz teme que Toro Rosso ya haya comenzado a pagar el precio de utilizar una unidad de potencia Ferrari de 2015 que no recibirá actualizaciones.

El director técnico de Toro Rosso, James Key, ha manifestado que el equipo de Faenza debe de compensar sus debilidades cuando el Gran Circo vuelva de sus  vacaciones. El conjunto italiano se fue decepcionado de Hockenheim a causa de su discreta actuación, pues ni Carlos Sainz ni Daniil Kvyat llegaron a la Q3 en la clasificación y ninguno de ellos pudo puntuar en la carrera del domingo.

Daniil Kvyat está en una encrucijada desde el Gran Premio de España. Tras el intercambio de asientos con Max Verstappen, el ruso tan sólo ha sumado dos puntos en el campeonato y ahora mismo su futuro pinta negro dentro de Toro Rosso. Con todos esos rumores pululando por el paddock, Helmut Marko ha salido a defender al compañero de Carlos Sainz.

Tras bajarse del coche al finalizar la carrera de Hockenheim, el gesto de Daniil Kvyat era distinto. El sábado, cuando firmó una decepcionante decimonovena posición en la clasificación, el piloto ruso se mostró abatido, ya que desde que regresó a Toro Rosso las cosas no le han ido nada bien, como atestiguan los exiguos dos puntos logrados hasta ahora. Sin embargo, la actuación en carrera en Hockenheim le ha dado fuerzas para encarar la segunda parte de la temporada con confianza.

La clasificación del Gran Premio de Alemania fue especialmente dura para Daniil Kvyat, quien, tras un mal resultado, se mostró bastante afectado tras bajarse del coche. Sin embargo, en carrera, el ruso reaccionó y tuvo un desempeño más sólido que en las anteriores aunque su actuación no se vio correspondida con un buen resultado, ya que solo pudo acabar decimoquinto, por detrás de Carlos Sainz.

La carrera profesional de Daniil Kvyat se encuentra en un momento muy delicado, y eso se hace patente no sólo en los resultados que el ruso atesora desde su regreso a Toro Rosso, también en el tono de sus declaraciones al ser preguntado por rumores que sugieren que será destituido el próximo Campeonato.

Definitivamente no ha sido el fin de semana para Toro Rosso. Pocas cosas han salido bien en el Gran Premio previo a las vacaciones de la Fórmula 1 y se van de Hockenheim con las manos vacías. Un ritmo precario, errores durante las paradas en boxes y una clasificación pobre han sido el bagaje de los de Faenza en la cita alemana. Ahora tendrán que centrarse para una dura segunda mitad de temporada, empezando por el GP de Bélgica a finales de agosto.

Carlos Sainz lamenta que sus mecánicos se hayan retrasado en su primera visita a boxes del Gran Premio de Alemania, pues siente que ahí ha perdido toda oportunidad de luchar por los puntos en el circuito de Hockenheim.

Toro Rosso se ha resignado a vivir una decepcionante clasificación en la que no ha podido colar a ninguno de sus dos monoplazas en Q3. De hecho, Daniil Kvyat no ha podido ni pasar el corte de Q1 y mañana partirá decimonoveno. Carlos Sainz sí llegó a Q2 pero no pudo hacer nada más que la decimotercera posición; pero mañana partirá decimosexto al ser penalizado por obstaculizar a Massa en la curva 2 durante los compases iniciales de la Q2. 

"¿Qué cojones está pasando?". Esa ha sido la reacción de Daniil Kvyat cuando Toro Rosso le ha confirmado que él estaba eliminado en la Q1 de Alemania y que Carlos Sainz había pasado de ronda con el 12º mejor tiempo. Kvyat no sabe qué está ocurriendo y explica que no se siente en paz al volante.

Carlos Sainz ha terminado decimotercero en la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania, derrotado en una lucha por la Q3 en la que han primado los equipos clientes de Mercedes.

Carlos Sainz deja entrever que Toro Rosso no será tan rápida en Alemania como en anteriores circuitos del calendario, y es que la exigencia de potencia del trazado de Hockenheim les deja en desventaja con sus teóricos rivales, que equipan unidades de potencia de última generación.

El equipo Toro Rosso ha completado una jornada llena de trabajo en Hockenheim. El STR11 monta un nuevo paquete aerodinámico con el que esperan mantener a raya a McLaren y luchar por buenos puntos el domingo en carrera. Por el momento, ambos pilotos están en la lucha por el top ten y se han mostrado confiados de cara al resto del fin de semana con los cambios que aplicarán en el setup del monoplaza.