F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

Todt piensa en "citar a Vettel" tras su incidente en Bakú

El presidente de la FIA puede decidir abrir una investigación por su choque con Hamilton
El reglamento recoge que el Tribunal Internacional podrá imponer multas, prohibiciones y/o sanciones
vettel-todt-sancion-fia-ferrari-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
50
28 Jun 2017 - 09:47

Sin duda alguna fue la imagen del fin de semana. Sebastian Vettel colocándose a la par de Lewis Hamilton instantes antes de que el inglés relanzara la carrera tras el periodo de safety car para golpearle violentamente. Todo ello motivado por un 'frenazo' de Lewis instantes antes, que provocó daños en el alerón delantero del alemán, y sobre todo, que se le cruzaran los cables.

No es la primera vez que ocurre. Sólo tenemos que volver hasta el Gran Premio de México 2016 para recordar el famoso "Whiting, que te den". Ese fue el mensaje que en aquella ocasión el piloto alemán lanzó a dirección de carrera por radio. Vettel es reincidente, y en aquella ocasión se libró de cualquier multa, pero en esta vez puede traer peores consecuencias para el tetracampeón mundial.

Tal y como anuncia la publicación alemana Auto Motor und Sport, Jean Todt –presidente de la FIA– "está pensando en citar a Vettel ante el Tribunal" y tomará una decisión sobre ello este fin de semana. 

El Tribunal Internacional es un organismo adoptado por la Asamblea general de la FIA, que ejerce las facultades disciplinarias de la Federación en primera instancia para todos aquellos casos que hayan sido tratados, o no, por los comisarios. Formado por 12 miembros recomendados por el Comité de Nombramiento Judicial de la FIA y luego elegidos por la Asamblea general de la FIA.

 

MOTIVOS DE REUNIÓN Y POSIBLES SANCIONES

El Presidente de la FIA –Jean Todt–, actuando como órgano judicial de la FIA, podrá realizar una investigación sobre cualquier acción o conducta de una persona bajo la jurisdicción de la FIA, siendo sospechosa de haber cometido uno de los delitos establecidos en las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA –Artículo 8.2–. A raíz de la investigación, el Presidente de la FIA puede elaborar un informe de investigación y decidir cerrar el caso o someter el asunto ante el Tribunal para tomar una decisión conforme a las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA.

El Tribunal Internacional podrá imponer multas, prohibiciones y/o sanciones previstas en el Código Deportivo Internacional de la FIA –artículo 153–, tal y como recoge la publicación Motorsportweek.com.

50 comentarios
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28 Jun 2017 - 15:22
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#18 @#17 Distancia de seguridad en la Fórmula 1? Lo que me faltaba por ver! Como en Malasia 2013? Ver comentario
Chapó eh... comparando una situación en la que no había SC en pista (Malasia 2013) con una en la que sí que había (y como no, teniendo que meter a Alonso de un modo u otro)... Durante el SC los pilotos saben que deben mantener un margen para prevenir este tipo de acciones o algún que otro imprevisto... Vettel lo hizo bien en la 1ª y 3ª relanzada, no así en la 2ª que fue en la que se produjeron los incidentes... En fin, yo ya lo he dejado bien claro, ahí está la telemetría publicada y también un vídeo de la propia F1 donde explican lo extremadamente cerca que estaba Seb en comparación a como estaba en el primer SC y al resto de coches con sus perseguidores...
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28 Jun 2017 - 15:21
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#28 La reacción de Vettel mereció bandera negra y Hamilton también o al menos 10 segundos en un stop ... Ver comentario
Seguramente esa decisión habría sido mejor, pero no lo fue, así que, hoy por hoy, deben solucionarlo de algún modo ejemplar para los aficionados.
28 Jun 2017 - 15:14
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La reacción de Vettel mereció bandera negra y Hamilton también o al menos 10 segundos en un stop and go, al no sancionar a Hamilton se quedaron sin argumentos con Vettel.
-
Me parece bien que lo llamen de la FIA pero deberían llamar a los dos ya que Hamilton no recibió sanción alguna por su falta.

28 Jun 2017 - 15:11
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No le deje correr más, y saquen le todos los títulos, entreguen esos títulos al que salió segundo, -
Sanciones deseadas por aquí.

28 Jun 2017 - 15:10
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#23 @#22 no te pongas nervioso amigo, para esa acción con 30 segundos es + que suficiente. Qué hacemo ... Ver comentario
Para cualquier piloto pediría bandera negra, Alonso incluido. A esto lo llamo yo sentido común.Primero insulta gravemente a un comisario y luego una agresión a un piloto. Para ti que es bandera negra? Estrellar a otro piloto voluntariamente? Esto son unos precedentes muy negativos para la F1 si no se cortan de raiz. Y no me vengas con lo de Hamilton, como si le meten a la carcel, estamos hablando de los actos de Vettel. Estoy muy tranquilo por cierto, de verdad...
Dancor
28 Jun 2017 - 15:03
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Si le hubieran mostrado bandera negra, mucho de esto se habría evitado. Pero esto de todt de reprimenda no pasa. Ahora a trabajar. Red Bull a dar pelea, no.puede ser que Max.no termine las carreras.... Mcl sin comentarios. Esto de la silla season es apresurado todos los pilotos están enfocados en el campeonato. Salvo Fernando que va en una cafetera y obviamente quiere un.coche mejor

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28 Jun 2017 - 15:02
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#6 @#5 justificar una acción así diciendo que han habido otras es de gente de bajo nivel moral la ver ... Ver comentario
Y viendo su avatar se entiende el por qué de su opinión. Senna es ídolo de la mayoría que amamos la F1, y ganó un campeonato en una carrera en la que chocó a su rival por el título. Pero entiendo que tenga esa opinión, la mayoría de los fans de Fernando piensan de la misma forma.
Tatooine
28 Jun 2017 - 14:57
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#22 @#20 Si llega ser Hamilton quien golpea a Vettel pensarías lo mismo verdad? Que sea Vettel no dismi ... Ver comentario
no te pongas nervioso amigo, para esa acción con 30 segundos es + que suficiente. Qué hacemos? Bandera negra? Cárcel? Le han metido la sanción + dura que hay por debajo de bandera negra, y meter bandera negra por eso sería completamente desproporcionado.Te hago la misma pregunta, si no fuera Vettel el autor tb pedirías exclusión de carrera?
28 Jun 2017 - 14:50
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#20 Varias cosas, no sé que tiene que ver Lewis en la sanción a Seb, xo ya que estamos decir que alega ... Ver comentario
Si llega ser Hamilton quien golpea a Vettel pensarías lo mismo verdad? Que sea Vettel no disminuye tu "sanción" verdad? verdad que es una verdad subjetiva y sesgada, verdad?
28 Jun 2017 - 14:46
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#10 En la telemetría publicada por usuario que dice que es de otro usuario https://pbs.twimg.com/media/ ... Ver comentario
"La reacción de Vettel es la correcta si no tienes bocina en el coche". Estás de cachondeo no? [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Tatooine
28 Jun 2017 - 14:42
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Varias cosas, no sé que tiene que ver Lewis en la sanción a Seb, xo ya que estamos decir que alegar como defensa que Lewis hizo lo mismo en los 3 SC es estúpido, pues podría haberlo hecho mal las 3 veces. Lewis frena en salida de curva, mal hecho, para mí es error de conducción no sancionable, ya que es igual de estúpido pensar que Lewis quería que le chocaran. Luego viene la injustificable reacción de Seb, queda la duda si poseído por el demonio se da cuenta que volantea a un lado mientras levanta la mano, xo en cualquier caso acción inaceptable. Por esa acción fue penalizado con 30 segundos, absolutamente suficiente para este tipo de acción a 30km/h y con régimen de SC. ¿Quieren hablar con él? Perfecto, si quieren incluso que le metan una multa, xo + sanción deportiva sería completamente desproporcionado.

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28 Jun 2017 - 14:13
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Bueno creo que una sanción a Vettel resultaría el fin de la lucha entre Ferrari y Mercedes en este año. Si Vettel sale de juego, Kimi no tiene el nivel y está muy lejos de Hamilton, colocar un sustituto es difícil, y aparte adaptarlo al monoplaza sería complejo. Si eso pasara veríamos un paseo militar de Hamilton nuevamente, pero ahora sin contrincante. La acción de Vettel estuvo mal, pero creo que otra sanción más severa (suspensión o algo) acabaría con esto, pero como la FIA es experta beneficiando a Mercedes... cualquier cosa podría ocurrir.

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Senna4ever
28 Jun 2017 - 14:06
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#17 @#16 Sí, pero en el primer SC Vettel iba manteniendo la distancia de seguridad, y se acerca a Lewis ... Ver comentario
Distancia de seguridad en la Fórmula 1? Lo que me faltaba por ver! Como en Malasia 2013?
28 Jun 2017 - 13:32
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#16 @#13 Hombre, visto este video se ve como en los mismos puntos la distancia es muy similar, o identic ... Ver comentario
Sí, pero en el primer SC Vettel iba manteniendo la distancia de seguridad, y se acerca a Lewis al ver que este bajaba el ritmo, aún guardándose unos metros de margen por si acaso, tanto uno como el otro perdiendo velocidad de forma continua... En el segundo SC Vettel en todo momento va pegado a Hamilton, y mientras el inglés deceleraba de manera constante a medida que pasaba la curva y salía de esta para controlar el pelotón, el alemán pega un acelerón sin motivo alguno, provocando el choque... Pudo haber brake test, tal vez aunque la telemetría no lo muestre o lo muestre de forma muy muy sutil... pero es Seb quien provoca el primer choque y luego vuelve a arremeter pensando que fue Hamilton el culpable...
F1-Team
28 Jun 2017 - 12:59
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#13 @#10 Hamilton frena de manera constante en los 3 SC, aunque las velocidades y los puntos de frenada ... Ver comentario
Hombre, visto este video se ve como en los mismos puntos la distancia es muy similar, o identica..
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28 Jun 2017 - 12:55
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#14 En cualquier estado de Derecho, una vez juzgada la acción, aplicada y cumplida la sanción, no pue ... Ver comentario
Es que creo que las sanciones en este caso serian por dos cosas diferentes, una es por golpear por detrás, y otra sería por el golpe intencionado antideportivo posterior
28 Jun 2017 - 12:41
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En cualquier estado de Derecho, una vez juzgada la acción, aplicada y cumplida la sanción, no puede luego volver a aplicarse otra por el mismo caso. De manera que lo que diga el infame todt hoy, es pour la galerie.....

28 Jun 2017 - 12:40
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#10 En la telemetría publicada por usuario que dice que es de otro usuario https://pbs.twimg.com/media/ ... Ver comentario
Hamilton frena de manera constante en los 3 SC, aunque las velocidades y los puntos de frenada en esos tres varían... Vettel hace lo mismo en SC 1 y 3, no así en el 2, donde además iba más cerca de lo que tocaría dejándole sin tiempo de reacción a cualquier imprevisto... que es lo que pasó... SC 1 vs SC 2... juzguen: https://i.gyazo.com/68b2723408742701b0e2a8d1be9a3c20.mp4
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28 Jun 2017 - 12:38
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#10 En la telemetría publicada por usuario que dice que es de otro usuario https://pbs.twimg.com/media/ ... Ver comentario
Claro, es lo mas correcto, embestir a otro coche intencionadamente....y si se bajan del coche, darle 3 puñetazos, dos patadas, 3 costillas rotas y matar a un miembro de su familia.....
28 Jun 2017 - 12:30
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Es inverosimil que alguien piense que Hamilton quisiese romper su difusor o incluso caja de cambios en provocar un choque por detras.
Las consecuencias son bastante peores que romper alguna pieza del morro de vettel.

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