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Tensiones en Audi: su máximo responsable en F1 apunta a Andreas Seidl

Oliver Hoffmann, máximo responsable del proyecto, y el directivo alemán han entrado en conflicto
Hoffmann quiere captar a Mike Krack para que sea el nuevo jefe de equipo y dejar fuera a Seidl
Andreas Seidl y Oliver Hoffmann en Austria
Andreas Seidl y Oliver Hoffmann en Austria
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13 Jul 2024 - 17:00

A falta de poco más de año y medio para debutar oficialmente en Fórmula 1, el ambiente dentro de Audi no es el ideal. El máximo responsable del proyecto, Oliver Hoffmann y el director ejecutivo, Andreas Seidl, han entrado en conflicto, que podría acabar con este último despedido como parte de una maniobra para captar a Mike Krack.

Si bien Audi aún no es parte de la Fórmula 1, la situación complicada que vive Sauber no ha pasado desapercibida en el paddock. Los suizos son los únicos que no han sumado puntos en la primera mitad de temporada y no parecen capaces de enderezar el rumbo. Esto, al mismo tiempo, hace dudar a los pilotos interesados en ser parte de la firma de los cuatro aros, dado que el 2025 de transición puede hacerse muy duro.

Oliver Hoffmann, destituido de la administración de la marca, fue nombrado máximo responsable del proyecto de Fórmula 1 y sus funciones pasan por supervisar la fábrica de Sauber en Hinwil y la unidad de potencia de Neuburg. Sin embargo, el ambiente se ha enrarecido, dado que él y Seidl, el director ejecutivo, han entrado en conflicto, según ha podido saber SoyMotor.com.

Hoffmann parece estar interesado en despedir a Seidl y hacerse con sus funciones de consejero delegado de la estructura de Fórmula 1. Una maniobra que tendría como fin captar al actual jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, para que desempeñara ese mismo rol dentro de Audi desde 2026, según los últimos rumores procedentes de Alemania. No obstante, las partes no han confirmado estas informaciones a SoyMotor.com.

Seidl tampoco se ha quedado quieto. El alemán ha hablado con el Consejo de Administración y solicitado el despido de Hoffmann como máximo responsable del proyecto. Él heredaría ese rol y al mismo tiempo, también iría a por Krack para que sea el nuevo jefe de equipo. Los dos tienen algo en común y es que ven al exigeniero de Porsche y BMW como el hombre adecuado para dirigir la estructura.

Este ambiente, evidentemente, no ayuda a ganarse el interés de los pilotos para 2025, con la mirada puesta en el proyecto del motor Audi del año siguiente. Ellos son uno de los equipos que están esperando a Carlos Sainz, pero es necesario un paso hacia delante en pista y una solución a las tensiones internas para ser una opción atractiva en esta Silly Season que está lejos de terminar.

22 comentarios
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13 Jul 2024 - 18:52
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#1 Sea como sea el objetivo es Mike Krack....empieza la estampida de salidas en AM? Ver comentario
Jaaaaajajjajaja. Briatore a AM o lo que es peor. Szafnauer???? 😂😂😂😂
13 Jul 2024 - 18:17
Comment

Sea como sea el objetivo es Mike Krack....empieza la estampida de salidas en AM?

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