Szafnauer: "El motor Renault está a diez caballos de los mejores"

Que triste debe haber sido hace 200 cuando unos franceses se pasaron por las armas a las españolas. Cabe mencionar que a diferencia de los indios americanos, los "valientes españoles" tenían armas equivalentes, pero se cagaron enteros. Pepe Botella te hizo probarle el gollete hasta que se cabreó. Tuvieron que esperar a que los odiados ingleses les dieran una mano con Napoleón.

ya sabemos todos que lobato se ganado sus pesetas a costa de la ilusión iberica, pero ostras que no se dan cuenta que están tropezando con la misma piedra.

La verdad tienen buen motor los de Alpine, solo hay que ver los 20 puntos que lleva Ocon en 3 carreras y sin ningún fallo. El problema es "otro"...

he said. "And we're within probably 10bhp of the best, and somewhere in the middle. 10 cv del mejor, no de los mejores dice, y se sitúa en el medio entre Ferrari y Mercedes?

Que raro el PEL0TUD0 ni ha mencionado a Leclerc en esta noticia

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Estar a 10 HP menos que los lides y sin la ingenieria de Red Bull, EL PLAN es un fiasco.

De tonto no tiene ni un pelo, porceso 3s calvo, y lo cierto es que se burló siempre de los Homero Simpson que son fan de la secta. No hay más ni menos. Lo preocupante es que Sainz no es tan bueno como lo fue Alonso que está en sus últimos cartuchos y quizás 2 años esté en el negocio de F1, y creo piastri y ocon serán lis que se beneficien de lo que hace el ahora, triste pero cierto ..

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Están... En el casillero de Ocon. Frenando por ahora, se está guardando para la remontada "magica".

Poco potente no parece, si mejoran fiabilidad tienen una buena base, pero seguirán con un déficit importante...

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El plan.

Si si, todo eso esta muy bien Ozman....pero.....donde estan los puntos?

Alpine tiene q ir a por todas. Lo q tiene q saber y aceptar sin lloriquear es q arriesgar implicará problemas, y asumirlos como parte de su estrategia de crecimiento. Los MB de 2012 y 2013 eran rápidos a una vuelta y destrozaban neumáticos... y q pasó después lo sabe todo el mundo. Un equipo debe aprender a ser rápido, probar todos los límites, etc. O nunca ganará

Un Déficit Aceptable, conociendo que con disminuir peso del A522 o mejorar la Calidad Aerodinámica puede compensar ese déficit de potencia y hasta disminuir el agresivo mapa motor, que tantos dolores de cabeza le han causado.

¿ Y la FIABILIDAD?...

Szafnauer: "El motor Renault está a de diez caballos de los mejores"
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a 10 caballos del MEJOR, no de los mejores....

Y cuando Ferrari abra el grifo, a 20.

Entre las mejoras de los motores y los chanchullos con el etanol , cualquiera sabe dónde está cada uno realmente.....