Toto Wolff ha lamentado que Frank Williams no diera a Susie Wolff una oportunidad en la Fórmula 1… pero cuando le preguntaron si veía en la actualidad alguna mujer capaz de llegar a la F1, no citó a ninguna de las que actualmente compiten en las W Series sino a Luna Fluxá, a la que tiene bajo control.
Toto Wolff remarca que Williams nunca tuvo el valor de darle un asiento como piloto oficial a Susie Wolff en 2015. El austriaco recuerda que no estaba muy lejos de los tiempos de Felipe Massa en aquel entonces y lamenta que la británica no pudiese ser más que piloto de desarrollo.
Susie Wolff reconoce que no se ve a sí misma ni a su marido, Toto Wolff, fuera de Mercedes por completo jamás. La británica sostiene que en algún momento, deberán dejar paso a las nuevas generaciones para liderar el equipo, pero cuando ese momento llegue, no dirán adiós, sino que seguirán ligados a las flechas de plata en un segundo plano.
Susie Wolff revela que en 2012, Frank Williams no se podía creer que había una mujer compitiendo en el mundo del motor, pues en sus años como piloto y mecánico, ellas no estaban en los coches, sino en otras partes del circuito. La británica recuerda cómo fue su primera toma de contacto con un Fórmula 1 y su llegada a Grove como piloto de desarrollo.
Susie Wolff aplaude la actitud de Lewis Hamilton dentro y fuera de la pista y pone en valor las agallas que tiene para mostrar públicamente que es un piloto diferente al resto. La británica asegura que es muy sencillo ser igual que los demás y por ende, tiene mucha admiración y respeto hacia su compatriota.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha destacado su familia como factor esencial en la decisión sobre su futuro papel en Mercedes. El austriaco prepara su retirada y destaca que una de los aspectos que le ha hecho tomar este camino es la posibilidad de ver, por fin, crecer a su hijo.
David Coulthard quiere ver a más mujeres llegar a la Fórmula 1. El británico considera que algunas pilotos tienen el talento para conseguirlo, pero recalca que las que lleguen a la categoría reina deberían estar al nivel de los mejores, como Lewis Hamilton o Max Verstappen.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, se lesionó en la rodilla en la fiesta que tuvo el equipo para celebrar sus mundiales y el gran año que han tenido en Abu Dabi, tras acabar el último Gran Premio de la temporada.
Toto Wolff ha comprobado que Niki Lauda sigue siendo el mismo viejo cascarrabias de siempre en su última visita a su amigo, que se recupera de un trasplante de pulmón en Viena.
El pasado miércoles la Fórmula 1 anunció que prohibiría las azafatas en las parrillas desde 2018, una medida aplaudida por la hija del fundador y ahora jefa del equipo Williams de F1, Claire Williams.
La expiloto británica Susie Wolff ha comentado su opinión sobre la decisión de prescindir de las grid girls en F1. Susie asegura que nunca se sintió ofendida, ya que nunca las vio como algo peyorativo para la F1, todo lo contrario, pues considera que la labor de las azafatas era algo positivo para ellas, pero al tiempo señala que esta es una buena oportunidad para dejar que las mujeres tomen un papel más representativo y con más poder dentro del deporte motor.
La FIA se está planteando desde hace pocos meses construir un Campeonato exclusivo para las mujeres pilotos. En una de sus ideas preliminares, la ganadora de este supuesto Campeonato tendría un test con un coche de F1.
Los avances en la creación de un campeonato exclusivamente femenino, paralelo a la Fórmula 1, que sirva para dar más oportunidad a las mujeres de llegar al Gran Circo no han hecho más que levantar ampollas en un tema ya polémico de por sí. La idea ha provocado reacciones de todo tipo, una de ellas viene del jefe de Mercedes, Toto Wolff.
La expiloto Susie Wolff cree que el Mundial está aún "abierto", a pesar de que la victoria de Lewis Hamilton en Suzuka coloca al británico 59 puntos por delante de Sebastian Vettel.
Susie Wolff no desiste en su esfuerzo por acercar el automovilismo a niñas de todo el Reino Unido, y así romper barreras en una industria que algunos todavía consideran tradicionalmente masculina.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
