Stefano Domenicali admite que está nervioso ante la publicación de los resultados de la ‘auditoría’ realizada por la FIA a los equipos de F1 para saber si han cumplido con las reglas del ‘Techo Presupuestario’.
El calendario de Fórmula 1 da mucho de lo que hablar. Stefano Domenicali sostiene que 24 citas es un número adecuado en este momento y no esconde su interés porque África regrese. Eso sí, el CEO de Libery Media avisa: los circuitos míticos no tienen su continuidad asegurada sólo por su historia.
Stefano Domenicali sostiene que la superioridad demostrada por Red Bull no merma el interés de los aficionados. El CEO de Liberty Media destaca la igualdad que hay entre el resto de equipos y señala que pueden haber "sorpresas" al final de la temporada, pues apunta que aún no se ha visto el efecto de la sanción a Red Bull.
Los países cada vez muestran mayor interés por aposentar un Gran Premio de Fórmula 1. Ahora mismo, el número de carreras planificadas es de 23, pero Stefano Domenicali ha admitido que podría ser de 32.
Los pilotos se han mostrado a favor de la idea de Stefano Domenicali de reducir el tiempo de entrenamientos libres. George Russell no termina de estar de acuerdo con tener el triple de pruebas que las categorías de promoción y ve con buenos ojos repetir en más ocasiones el formato ‘Sprint’, con fuego real ya el viernes.
Stefano Domenicali ha hecho que los forofos de la F1 se llevan una vez más las manos a la cabeza y pongan cara de espanto. En entrevista a la televisión portuguesa admitió que le gustaría suprimir los ensayos libres o al menos reducirlos de forma sustancial.
La prohibición de la FIA a los pilotos de realizar declaraciones políticas ha generado mucha controversia. Lewis Hamilton, uno de los pilotos más activos en defender o denunciar causas sociales, asegura que la Federación va en la dirección equivocada con esta medida y señala que él seguirá con sus actuaciones.
La relación entre la Fórmula 1 y la FIA no pasa por su mejor momento, las tensiones entre ambas partes han sido notorias en las últimas semanas. Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, ha querido restar importancia y asegura que tanto la FIA como la Fórmula 1 trabajan con el mismo objetivo: mejorar el deporte. Asimismo, Domenicali sostiene que, a pesar del paso atrás de Ben Sulayem, espera seguir en estrecho contacto con él.
La FIA ha introducido para 2023 la prohibición de realizar declaraciones políticas a los pilotos. Una medida que ha generado descontento en el 'paddock' al considerar que limita la libertad de expresión de los pilotos. Pero el CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, sostiene que la Fórmula 1 es un gran altavoz y que no se va a poner una "mordaza", por lo que cree que la FIA "aclarará" esta prohibición.
Turquía ha registrado esta mañana hasta tres terremotos, el de mayor intensidad de 7,8 grados en la Escala Ritcher, que también han afectado a Siria, y han causado más de 1.500 muertos y 5.000 heridos. El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha querido lanzar un mensaje de ánimo a los afectados.
Andrea Stella será el nuevo jefe de McLaren en la Fórmula 1. Si bien tiene mucha experiencia en otras áreas, será su debut como máximo responsable de un equipo. Pero siempre fue muy observador, y por su cabeza pasa reunir las las mejores cualidades de grandes nombres como Jean Todt, Stefano Domenicali o Andreas Seidl, ya que ha trabajado con ellos.
Stefano Domenicali ha hecho balance de la primera temporada de la nueva normativa. El CEO de Fórmula 1 considera que el resultado es positivo y confía en que los equipos estén todavía más cerca en los próximos años.
Strefano Domenicali, el patrón de la Fórmula 1, augura una dura tarea para el nuevo jefe de equipo de Ferrari. No sólo tendrá que reorganizar el organigrama del equipo sino conseguir resultados de inmediato, conseguir que todos trabajen en común…. y gestionar a sus dos pilotos.
Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, conoce de primera mano a Ferrari. El italiano asegura que terminar segundo no es suficiente para la Scuderia y confía en que la estructura de Maranello vuelva pronto a la estabilidad para poder luchar por ganar el próximo año.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que con 24 han alcanzado el límite de carreras en una temporada. El italiano remarca que no piensa en agrandar esa cifra en los años venideros, pues lo ve óptimo para gestionar los intereses de los equipos y el constante crecimiento de la categoría reina en tiempos recientes.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
