"Lo que pasa en Las Vegas se queda en Las Vegas". Es una frase tópica, sin duda, pero que Stefano Domenicali y la Fórmula 1 quieren invalidar cuando dentro de un año, en noviembre de 2023, la F1 vuelva a la ciudad del juego y el espectáculo por donde pasó con mucha pena y ninguna gloria en 1981 y 1982, es decir, hace 40 años.
Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, asegura que la ausencia de lucha por el título de esta temporada no va a afectar al deporte. El italiano considera que las dos últimas citas mantienen el mismo interés.
Stefano Domenicali ha afirmado que la Fórmula 1 está lista para recibir un 11º equipo, "siempre y cuando sea un gran equipo".
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, aterrizó en Barranquilla ayer, lunes, para hablar sobre la posibilidad de construir un circuito de Fórmula 1 en la ciudad.
La Fórmula 1 batirá un nuevo récord en 2023: el calendario más largo de su historia, con 24 Grandes Premios. Una cifra que Stefano Domenicali considera apropiada, pues es acorde al interés del deporte en la actualidad.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, piensa en nuevos destinos de cara a temporadas futuras. El italiano ha visitado recientemente tres ciudades en tres continentes diferentes como son Panamá, Seúl y Johannesburgo. Todas ellas ya cuentan con un proyecto para recibir a la categoría reina en los próximos años.
Mientras todavía se habla de las 24 carreras que comporta el calendario de la próxima temporada, que si son demasiadas, de que si los mecánicos de los equipos sufrirán, etc., en el paddock de Singapur –en los pocos momentos en los que la polémica sobre el techo presupuestario lo permite– comienza a darse por hecho que en 2024 se superará el récord y que se alcanzarán las 25 carreras.
Lewis Hamilton asegura que nunca dejará de presionar a Stefano Domenicali para mantener ese enfoque progresista que ha caracterizado a la Fórmula 1 en los últimos años. El británico tiene claro que aunque se retire, seguirá apretando a Liberty Media y remarca que antes de decir adiós, le encantaría correr en África.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, remarca que las diferencias entre los líderes y el resto de la parrilla se reducirán en los próximos años gracias a la normativa nueva. El italiano subraya la igualdad que hay en buena parte de la zona media en este 2022 y espera que en las temporadas venideras todo esté más ajustado.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, desconoce los motivos en los que se basa Stefano Domenicali para no ver a una mujer en Fórmula 1 a corto plazo. El directivo alemán deja claro que ellos están totalmente comprometidos con Jamie Chadwick y esperan que en los próximos años demuestre que tiene el potencial necesario para aterrizar en la categoría reina.
Valtteri Bottas propone una nueva alternativa a Stefano Domenicali para los fines de semana de GP. El finés plantea la posibilidad de tener Grandes Premios de dos días, con más acción 'real' en pista y menos entrenamientos libres, aunque entiende que los coches tengan que rodar en pista durante tres días por motivos comerciales.
Valentino Rossi nunca ha ocultado su pasión por las cuatro ruedas. De hecho, tras su retirada en MotoGP, el italiano ha elegido el automovilismo para continuar su carrera deportiva. Y aunque ahora corre en GT, hace años estuvo "muy cerca" de dar el salto a la Fórmula 1.
Stefano Domenicali confirmó que tiene un plan para cambiar muchas cosas en la Fórmula 1. No se trata de temas técnicos, cuya hoja de ruta ya está trazada hasta 2030, sino de cambios deportivos que, por otra parte, ya ha avanzado durante la temporada.
Michael Andretti ha anunciado una fuerte inversión para constuir una nueva sede de su equipo y que a la vez serviría de sede estadounidense para alinearse en Fórmula 1.
Aumentar el atractivo para que los aficionados acudan al circuito es una de las asignaturas que Stefano Domenicali quiere superar. Esto pasa por dos aspectos clave: reducir los entrenamientos libres y aumentar el número de carreras al sprint, con suficientes incentivos como para que sean algo más que un trámite.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
