Andrea Stella, un jefe que conoce las cualidades de Todt, Domenicali y Seidl

Stella es bien conocido por la afición española, pues fue el ingeniero de carrera de Fernando Alonso en su etapa en Ferrari y recaló en McLaren de la mano del asturiano en 2015. Zak Brown no tiene dudas sobre su valía, y cuando Andreas Seidl pidió salir del equipo para empezar un nuevo proyecto, el italiano se convirtió en el sustituto perfecto.

Andrea sabe que su primera etapa como jefe de equipo no será fácil, ya que McLaren ha perdido ‘fuelle’ desde que en 2020 amarraron el tercer lugar del Campeonato de Constructores. Pero asegura estar "preparado para el desafío" y una de sus grandes razones es que ha trabajado –y aprendido– con personas del calibre de Todt, Domenicali o Seidl –con alguno más, como Éric Boullier, pero a éste no lo ha mencionado–.

"Creo que se puede aprender de todo el mundo. Especialmente cuando trabajas con personalidades fuertes, hay mucho que aprender", ha comentado Andrea Stella en una rueda de prensa organizada por McLaren en la que ha estado SoyMotor.com.

Pero, ¿qué aprendió exactamente de estas tres personas? Andrea lo tiene claro y ha dado detalles de cada uno de ellos.

"En primer lugar, de Jean Todt, su increíble dedicación al equipo y a su trabajo; de Stefano aprendí algunas cosas, porque la F1 no sólo va sobre operaciones de ingeniería, sino en el fondo de personas, y como jefe interactuaba con la gente con respeto, escuchando y manejando su ego de alguna manera".

"De Andreas me quedo con la importancia del conocimiento del ‘negocio’ y las operaciones técnicas, ya que trajo una gran experiencia en cuanto a ingeniería y esto fue muy útil para moldear el progreso en algunas áreas, como en los pit-stops. Con este conocimiento, puedes atraer y apoyar a la gente de una manera más efectiva", ha añadido.

Por otro lado, el ingeniero italiano ha querido dejar claro que dará "continuidad" a lo que ha ‘construido’ Andreas Seidl en el equipo y ha dado tres claves de cara al futuro: actualización de infraestructura, ampliación de personal y fortalecimiento del aspecto aerodinámico.

"Tenemos algunas actualizaciones importantes que llegarán en 2023, como el túnel de viento y el nuevo simulador, y creo que completar esto es sin duda una de mis prioridades. Al mismo tiempo, queremos fortalecer algunas áreas del equipo, y una de esas áreas es la aerodinámica".

"Creo que tenemos un talento increíble, aunque posiblemente necesitemos ampliar la plantilla en esa área, y éste también es uno de los proyectos que están en curso y que sin duda dará continuidad", ha expresado Andrea Stella para concluir.