Domenicali admite estar nervioso ante los resultados de las auditorías del techo presupuestario

Al ‘patrón’ de la F1 no se escapa que la repetición del escándalo del pasado año, con Red Bull, podría tener nefastas consecuencias para la gobernanza de la categoría y resultaría un ‘torpedo’ a la credibilidad de la categoría.

No fue sólo Red Bull el único equipo que transgredió las reglas, sino que también en el caso de Aston Martin hubo irregularidades. Pero, en el caso de Aston Martin, el error fue considerado procesal y el equipo llegó a un acuerdo con la FIA sobre el tema, quedando zanjado a imagen y semejanza del acuerdo FIA-Ferrari sobre motores.

Precisamente, algunos rumores señalan que más de un equipo se ha pasado de frenada. El hecho podría estar vinculado en algún caso al aumento imprevisto de algunos costes de materias primas y fletes durante el pasado año.

Christian Horner cree que en 2022 están dentro de la norma, "pero nadie puede estar al 100% seguro hasta que la FIA lo certifica".

Domenicali declaró a Sky que estaba "más que nervioso. Depende de la FIA garantizar que los controles y certificaciones se realicen antes, que podamos actuar rápidamente".

No sólo esto, sino que las sanciones deben ser claras y disuasorias. Toto ya ha dicho claramente que de otra forma "puede ser rentable pasarse del presupuesto".

Algunos señalan que más de tres o cuatro equipos podrían haber incurrido en irregularidades, pero nada está fijo. Mientras que otros ponen el acento en la ventaja de recurrir a ‘partners’ externos, que a cambio de publicidad u otras cosas podrían cobrar algunos de sus trabajos muy por debajo del coste real.

En los tiempos de la ingeniería financiera, realizar una auditoría puede ser realmente complicado. Incluso más que discernir sobre la legalidad o ilegalidad de una determinada pieza o solución.